AUTO BILD zeigt alle Neuheiten der IAA in Frankfurt (12. bis 22. September 2019). Los geht's mit Land Rover und ihrem Urgestein Defender. Nachdem die Briten ihren legendären Ur-Defender eingestellt haben, arbeiten sie seit einiger Zeit an einem Nachfolger. Vorgestellt wird er voraussichtlich in Frankfurt. Der ...
... Defender bleibt zwar immer noch kastig, wird aber runder als sein Vorgänger. Das Heck bleibt annähernd senkrecht stehen. Ob auch wieder eine Pick-up-Version kommt, bleibt abzuwarten. Dreitürer und Fünftürer gelten dagegen als gesetzt.
Audi zeigt auf der IAA das bislang sportlichste Derivat der aktuellen A7-Baureihe: den S7. Das neue Topmodell kommt ausschließlich mit Dieselmotor zum Händler. Wo beim Vorgänger noch ein V8-TFSI-Benziner mit 450 PS aus vier Litern Hubraum saß, platziert Audi jetzt einen Dreiliter-V6-TDI mit 349 PS und satten 700 Nm Drehmoment. Optisch unterscheidet sich der S7 in einigen Merkmalen von der S-Line des normalen A7: An der Frontschürze kommen alufarbene Einleger zum Einsatz, die Lufteinlässe wurden ...
... etwas vergrößert, der Singleframe-Grill erhält einen mattschwarzen Rand und verchromte Streben. Die Radhäuser stellt Audi beim S7 etwas aus. Das Heck lassen vier Endrohrblenden präsent wirken, zwischen den Auspuffrohren befindet sich ein schwarzer Diffusor.
Zu den Highlights dürfte der neue Elektro-Porsche Taycan gehören. Beim Außendesign orientiert sich Porsche offenbar an der Studie Mission E von 2015. Für ordentlich Power sorgen zwei Elektromotoren, ...
... die zusammen über 600 PS (440 kW) erzeugen (Bild zeigt Studie). Mit einem 800-Volt-Anschluss soll es nur 15 Minuten dauern, bis die Batterie wieder zu 80 Prozent aufgeladen ist. Der Einstiegspreis soll zwischen 75.000 und 90.000 Euro liegen.
BMW könnte den neuen 1er mit Frontantrieb erstmals in Frankfurt der Öffentlichkeit vorstellen. Der Verlust des Hinterradantriebs bringt – rein pragmatisch betrachtet – fast nur Vorteile. Der nächste 1er ist günstiger in der Produktion, wird leichter, und die quer eingebauten Motoren ...
... nehmen weniger Platz ein. Wer unbedingt Kraft an den Hinterrädern haben will, der kann den 1er mit Allradantrieb ordern. Der Sechszylinder wird gestrichen, die Drei- und Vierzylindermotoren werden weiter verbessert. Dazu kommt ein Plug-in-Hybrid.
Mercedes-AMG dürfte auf der IAA das Hypercar One zeigen. Das Ziel beim One ist hoch gesteckt: Motorsport für die Straße. Der Plug-in-Hybridantrieb des Mercedes-AMG One stammt direkt aus der Formel 1. Er besteht aus einem Hybrid-Turbo-Verbrennungsmotor in Kombination ...
... mit insgesamt vier Elektromaschinen – und einer Systemleistung von 1000 PS. Nur 275 One werden gebaut. Trotz des stolzen Preises von 2,7 Millionen Euro sind schon jetzt alle ausverkauft.
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VW bringt endlich die Serienversion des ID Neo mit nach Frankfurt. Es wird verschiedene Akkupakete geben, die nach WLTP-Zyklus Reichweiten von mindestens 330 Kilometern ermöglichen sollen. Nach dem Marktstart 2020 ...
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... soll der ID Neo nicht nur über einen Stecker, sondern auch induktiv geladen werden können – mit bis zu elf kW. Das wäre die Hälfte von dem, was eine herkömmliche Ladebox zu Hause bringen soll.
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Ein Jahr nach der Premiere der neuen A6-Generation schiebt Audi den sportlichen S6 als Limousine und Avant hinterher – Messepremiere ist in Frankfurt. Mit optischen Änderungen im Vergleich zum regulären Modell hält sich Audi zurück: Die waagerechten Streben des Kühlergrills sind breiter ausgeführt, die senkrechten dahinter haben dieselbe Farbe, je nach Ausführung in Schwarz oder Aluminium. Dieses Farbschema setzt sich über die Außenspiegelkappen bis ...
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... ans Heck fort. Der Diffusor ist leicht verändert, den Kofferraumdeckel der Limousine ziert eine dezente Abrisskante. Auch der S6 trennt sich vom Benziner und nutzt den Dreiliter-V6-TDI mit 349 PS und 700 Nm Drehmoment.
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Crossover für Frankfurt? Auf Basis des Ceed wird Kia wohl ein neues Fahrzeug vorstellen. Das SUV könnte XCeed heißen und steht auf der Plattform des Hyundai i30. Die Motorenpalette wird vermutlich der des Ceed Sportstourers gleichen. Das heißt: Drei- und Vierzylinder ...
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... und eine Leistungsspanne von 100 bis 140 PS. Das Topmodell könnte den 204-PS-Motor aus dem Sportswagon GT bekommen. Der XCeed könnte noch Ende 2019 zu den Händlern rollen und schätzungsweise knapp unter 20.000 Euro starten.
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Außerdem könnte BMW auf der IAA die höchste Ausbaustufe des 8er präsentieren, den M8. Beim Motor setzt BMW auf den 4,4-Liter-V8, da der monströse 6,6-Liter-V12 aus dem M760Li für das sportliche Topmodell einfach zu schwer ist. Der ...
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... M8 soll schließlich ein echter Sportwagen werden. BMW hat verraten, dass der V8-Biturbo im 8er-Topmodell mehr als 600 PS leistet. Das alles ist nicht ganz billig: Der M8 dürfte bei 180.000 Euro starten und noch 2019 auf den Markt kommen.
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Audi hat das Facelift des A4 Avant im IAA-Gepäck. Der Kombi könnte noch 2019 an den Start gehen. Die Front wird an das Familiengesicht anpasst, die Blister an den Radhäusern erinnern an den Ur-Quattro. Am Heck kommen nun Rückleuchten im Stil des A6 zum Einsatz.
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Auch für den Innenraum stand der große Bruder Pate: Die Instrumente sind künftig immer digital, in der Mittelkonsole ersetzen zwei Bildschirme die Klimaeinheit und den bisher aufgesetzten Monitor.
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Auch das Tiguan Facelift dürfte auf dem VW-Stand stehen. Die Front wird geglättet und ähnelt dem Touareg, auch der Innenraum wird nach diesem Vorbild überarbeitet. Außerdem verfeinern die Ingenieure Lenkung und Fahrwerk.
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Höchstwahrscheinlich mit Weltpremiere auf der IAA: Audi nennt sein Q3 Coupé doch nicht Q4, sondern Q3 Sportback. Dank der nach hinten abfallenden Dachlinie hat das SUV im Profil Ähnlichkeit mit dem großen Q8. Trotz des flachen Dachs soll der Q3 Sportback ...
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... praktische Talente haben: Auch Erwachsene sollen anständig im Fond sitzen können. Dass die Technik aus dem "regulären" Q3 stammt, versteht sich von selbst: Motoren, Cockpit und Assistenzsysteme stammen aus dem SUV.
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Mercedes könnte das neue GLE Coupé mit angepasstem Design, neuem MBUX-Cockpit und vielen Assistenten präsentieren. Noch 2019 soll das Coupé-SUV zu den Händlern rollen.
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Auch in Frankfurt: das Facelift des Audi Q7. Nach vier Jahren Bauzeit wird die Optik behutsam überarbeitet, wahrscheinlich ziert das ...
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... Heck ein durchgängiges Leuchtband. Im Innenraum dürfte das Infotainment mit Doppel-Touchscreen übernommen werden, das bereits aus Q8 und A8 bekannt ist. Noch 2019 dürfte das SUV an den Start gehen.
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Wie schon dem X5 wird BMW auch dem nächsten X6 eine gewaltige Niere verpassen. Ansonsten soll dich die dritte Generation mit dem internen Baucode G06 noch stärker vom kleinen Bruder X5 abheben, ...
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... obwohl der X5 einige Elemente wie das neue Infotainment und die Plattform stellt. Unter der Haube des X6 dürften ein 400 PS starker Reihensechszylinder-Diesel und ein Biturbo-V8-Benziner mit 530 PS zum Einsatz kommen.
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Heißer Kandidat für Frankfurt: Der neue Audi RS 6. Wahrscheinlich wird er bei uns – wie sein Vorgänger – nur als Kombi angeboten. Unter der Haube wummert nach wie vor ein vier Liter großer Biturbo-V8. Es handelt sich aber um einen neuen Motor, ...
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... der zusammen mit Porsche entwickelt wurde und um die 605 PS (also plus 45 PS) leisten wird. Damit würde der Power-Kombi etwa 3,5 Sekunden von null auf hundert brauchen. Der Preis dürfte bei etwa 114.000 Euro liegen.
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Außerdem dürfte BMW den 3er Touring zur IAA fahren. Traditionell wird der 3er-Kombi bis zur B-Säule der bereits präsentierten Limousine gleichen. Die neuen Rückleuchten des 3er erinnern etwas an Lexus und werden wahrscheinlich auch beim Kombi zum Einsatz kommen.
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Die Prototypen driften schon, die Messepremiere wird in Frankfurt stattfinden, tippt AUTO BILD. Der Mercedes-AMG A 45 hat noch mehr Performance als der A 35. Als wahrscheinlich gilt eine Leistung von 421 PS, dazu gibt's ein neues Getriebe und einen Drift-Modus.
