Jetzt stehen die Bänder still: Nach 375 gebauten McLaren P1 ist die Produktion des Hybrid-Renners eingestellt worden. Schon bevor die Produktion 2013 anlief, waren alle P1 ausverkauft. Die Chance, einem der 916-PS-Boliden zu begegnen, ist in Amerika am größten – dorthin gingen 34 Prozent der Produktion. 26 Prozent aller P1 blieben in Europa.
Den Mega-Sprint aus dem Stand auf Tempo 300 absolviert der P1 in 16,5 Sekunden. Er ist damit um 23 Prozent schneller als der legendäre McLaren F1. Von ...
... 0 bis Tempo 100 vergehen 2,8 Sekunden, bis Tempo 200 nur 6,8 Sekunden. Bei 350 km/h wird McLarens Überflieger elektronisch eingebremst.
Einhalt gebieten der Kraft neuartige Carbon-Keramik-Bremsen, die noch nie zuvor bei einem Straßenauto verwendet wurden und den P1 aus Tempo 100 nach 30,2 Metern zum Stehen bringen.
Den Startpreis für den P1 gab McLaren mit 1,07 Millionen Euro an.
Kernstück der Antriebseinheit bildet ein 3,8 Liter großer V8-Motor, der es auf eine Leistung von 737 PS und 720 Newtonmeter Drehmoment bringt. Doch damit nicht genug. Dem V8 zur Seite gestellt wurde ein kraftvoller Elektromotor, ...
... der zwischen Kurbelwelle und Getriebe des doppelt aufgeladenen Aggregats sitzt und direkt über das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe noch einmal 179 PS und 260 Nm beisteuert.
Zusammen bringt es die Hybrid-Einheit somit auf 916 PS und 900 Newtonmeter Drehmoment. Der Heckspoiler lässt sich je nach Strecke verstellen.
Da der Mittelmotor-Sportler bis zu elf Kilometer rein elektrisch fahren kann, beträgt der Verbrauch auf den ersten 100 Kilometern laut McLaren nur 8,3 Liter.
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