
Bei der IAA Nutzfahrzeuge 2014 (25. September bis 2. Oktober) in Hannover wird der erste autonom fahrende Laster vorgestellt. BILD-Reporter Alexander Mertens durfte den Mercedes Future Truck 2025 als einer der ersten auf abgesperrter Teststrecke erleben.
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Henning Scheffen

Silbergrau glänzend steckt das Führerhaus die glatte Nase in den Fahrtwind. Unter der carbonverstärkten Außenhaut wabern blaue LED-Dioden, ...
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... die Räder des Aufliegers sind hinter aerodynamisch optimierten Abdeckungen versteckt. Sieht cool aus!
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Markus Hibbeler

Der Arbeitsplatz des Fahrers ist eine Lounge auf Rädern: Holzfußboden, ...
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Markus Hibbeler

... cremefarbene Ledersitze, ...
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... blaues Leuchtband über dem Armaturenträger.
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Lenkrad, Hupe, Blinkerhebel, Gaspedal, Bremse – auf den ersten Blick sieht am Fahrerplatz alles ganz normal aus. Was ins Auge sticht, sind das ...
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Markus Hibbeler

... Farbdisplay hinterm Lenkrad und rechts vom Fahrer der aufgesteckte 12,4-Zoll große Tablet PC. Hier laufen die Daten von Komponenten wie Abstandsradar, adaptivem Tempomaten und Spurhalteassistent zusammen.
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Markus Hibbeler

Entwicklungsingenieur Timo Hägele chauffiert mich über das ...
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Markus Hibbeler

... zwölf Kilometer lange Testoval. Starten, Fahrspur wählen, beschleunigen, Tempo auf 80 km/h setzen.
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Hägele schaltet den "Highway Piloten" ein, lässt das Steuer los und schwenkt den Fahrersitz ...
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... um 45 Grad nach rechts. Der Zukunftslaster zieht wie auf Schienen seine Bahn! Auch als Hägele das ...
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... Tablet aus der Halterung nimmt und im Internet surft, wirkt das völlig selbstverständlich.
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Markus Hibbeler
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Als die Fahrzeugkolonne vor uns langsamer wird, bremst der Truck automatisch, ...
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Markus Hibbeler
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... zieht an den Fahrbahnrand – und öffnet die Rettungsgasse, die vor rund einer Minute ein Feuerwehrfahrzeug per Funk angefordert hat.
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Markus Hibbeler
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Wie das funktioniert, erklärt Projektleiter Georg Stefan Hagemann: "Alle Systeme werden heute schon in der Praxis eingesetzt. Unsere Aufgabe ist die perfekte Vernetzung."
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Markus Hibbeler
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2025 soll der Lkw der Zukunft auf öffentlichen Autobahnen zum Einsatz kommen.
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Henning Scheffen
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Doch davor stehen noch zahlreiche Tests und Genehmigungsverfahren.
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Fazit von BILD-Reporter Alexander Mertens: "Der Future Truck könnte schon in der Gegenwart problemlos eingesetzt werden."
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