Der Microlino, inoffizieller Nachfolger der legendären BMW Isetta, steht in den Startlöchern. Im Dezember 2018 soll das kugelige E-Auto in Serienproduktion gehen.
Laut der Schweizer Firma Micro gibt es schon über 8000 Vorbestellungen, der italienische Zulieferer Tazzari baut bereits an einer Vorserie von insgesamt 25 Exemplaren.
Bereits Anfang des Jahres hatte Micro ein seriennahes Modell präsentiert. Es hatte wie sein Vorbild eine geringere Spurbreite hinten, nur eine Tür und...
... eine durchgehende Sitzbank für zwei Personen. Dazu aber statt eines Motorradmotors einen 15 kW (20 PS) starken Elektro-Antrieb. Der soll für 90 km/h und einen "Sprint" in fünf Sekunden ...
... von 0 auf 50 reichen. Es gibt zwei Lithium-Ionen-Batteriepacks (8 kWh/14,4 kWh) für 125 oder 215 Kilometer, die an einer 6-kW-Ladesäule in einer respektive zwei Stunden wieder zu 80 Prozent voll sein sollen. Schon 2016 war der Microlino ...
... der Sensationen auf dem Autosalon Genf, auf der IAA 2017 stand dann ein Prototyp. Inzwischen wiegt er 450 Kilogramm leer, mit gut 2,40 Meter Länge ist er etwas länger (und zudem etwas breiter) als die Isetta, aber kürzer als ein Elektro-Smart (2,69 m). In ...
... den Kofferraum (300 l) sollen vier Kisten Bier passen. Geführt ...
... wird der Schweizer Stromer wie der Renault Twizy in der seltenen Fahrzeugklasse L7e, ...
... ein Airbag ist keine Pflicht, soll aber lieferbar sein.
Der Preis des Microlino wird bei rund 12.000 Euro liegen, er soll in acht Farben lieferbar sein. Die Herkunft ...
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... des Microlino ist durchaus kurios: "Das ist kein Auto", schrieb Firmengründer Wim Ouboter (Foto: mitte, mit seinen Söhnen Oliver und Merlin) 2016 in Großbuchstaben ans Genfer Messe-Podest. Micros Hauptgeschäft ...
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... waren bislang Tretroller (Scooter) und Skateboards mit Lenker (Kickboards) für Kinder, Erwachsene und Jugendliche. Das soll sich ...
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... nun ändern, auch wenn das Auto eher als Stadtgefährt konzipiert ist. Schon ...
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... die 1955 eingeführte Isetta war kein vollwertiges Auto für die große Urlaubsfahrt, sondern ein Gefährt zwischen Motorrad und Personenkraftwagen – ein Kompromiss ...
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... aus großem Fernweh und kleiner Geldbörse. Aber auch ein knatterndes Spaßmobil, das der Volksmund nicht ohne Grund liebevoll "Knutschkugel" taufte.
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Karges Innenleben: Außenspiegel-Kameras waren beim Prototypen nur eine Option. Das Rundinstrument in der Mitte zeigte Tempo
und Reichweite an.
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Doppelfunktion: Die Rückspiegel sind ...
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... zugleich Scheinwerfer.
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Die Heckscheibe lässt sich hochklappen.
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Passt! Mit dem Microlino ist Querparken kein Problem. Hier kommen weitere günstige E-Autos.
