Im April 2019 sollte der Microlino, inoffizieller Isetta-Nachfolger mit E-Antrieb, an die ersten Kunden in seiner Heimat Schweiz geliefert werden – und später auch nach Deutschland. Sollte. Denn daraus wurde nichts. Wie ...
... Wim Ouboter (3.v.r.), Besitzer und Gründer der Firma Micro Mobility Systems, mitteilte, wurde der Lieferbeginn auf unbestimmte Zeit verschoben. Grund seien Uneinigkeiten mit dem neuen Geschäftsführer von Auftragsfertiger TMI und Eigentümer von Artega, Klaus Frers (3.v.l.). TMI ...
... war 2018 vom nordrhein-westfälischen Sportwagenhersteller Artega übernommen worden. Offenbar gibt es hinter den Kulissen Streit. Der aktuelle Entwicklungsstand erfülle "unseren Qualitätsstandard noch nicht", heißt es von Seiten der Familie Ouboter. Man wolle TMI mehr Zeit geben, ...
... den Microlino "kundentauglich zu machen". Artega-Besitzer Frers hatte die Produktion ins westfälische Delbrück verlegt, von Millioneninvestitionen war die Rede. Ouboter beklagt auch den Verlust von viel Know-how, "da kein Einziger der ehemaligen Mitarbeiter und Manager mehr bei TMI tätig ist". Man habe ...
... sich Artega als neuen Partner nicht ausgesucht, versuche aber dennoch "das Beste draus zu machen". Frers will offenbar ein stylisch-hochwertigeres Gefährt bauen, während die Ouboters eher ein spartanisches Modell bevorzugen. Er kündigte er einen eigenen Konkurrenten namens Karolino an, der eine technische Weiterentwicklung des Microlino sei ...
... und auf der IAA in Frankfurt Premiere feiern werde. Die Schweizer wiederum bereiten sich nach den Worten von Marketingchef Merlin Ouboter (l., mit Bruder Oliver, Sohn von Wim Ouboter) darauf vor, dass TMI keine Fahrzeuge mehr für sie baue. Man arbeite bereits an einem Plan B. Es gebe bereits ...
... 15.000 Vorbestellungen für die bunte Knutschkugel mit bis zu 200 Kilometern Reichweite, allerdings ohne Anzahlung. Noch im Mai 2019 solle ein Konfigurator freigeschaltet werden, Showrooms in München und in der Schweiz seien angemietet. Bereits Anfang 2018 ...
... hatte Micro ein seriennahes Modell präsentiert. Es hatte wie sein Vorbild eine geringere Spurbreite hinten, nur eine Tür und ...
... eine durchgehende Sitzbank für zwei Personen. Dazu aber statt eines Motorradmotors einen 15 kW (20 PS) starken Elektro-Antrieb. Der soll für 90 km/h und einen "Sprint" in fünf Sekunden ...
... von 0 auf 50 reichen. Es gibt zwei Lithium-Ionen-Batteriepacks (8 kWh/14,4 kWh) für 125 oder 200 Kilometer, die an einer 6-kW-Ladesäule in einer respektive zwei Stunden wieder zu 80 Prozent voll sein sollen. Schon 2016 war der Microlino ...
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... der Sensationen auf dem Autosalon Genf, auf der IAA 2017 stand dann ein Prototyp. Inzwischen wiegt er 450 Kilogramm leer, mit gut 2,40 Meter ist er etwas länger (und zudem etwas breiter) als die Isetta, aber kürzer als ein Elektro-Smart (2,69 m). In ...
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... den Kofferraum (300 l) sollen vier Kisten Bier passen. Geführt ...
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... wird der Schweizer Stromer wie der Renault Twizy in der seltenen Fahrzeugklasse L7e, ...
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... ein Airbag ist keine Pflicht, soll aber lieferbar sein.
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Der Preis des Microlino wird bei rund 12.000 Euro liegen, er soll in acht Farben lieferbar sein. Die Herkunft ...
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... des Microlino ist durchaus kurios: "Das ist kein Auto", schrieb Firmengründer Wim Ouboter (Foto: Mitte, mit seinen Söhnen Merlin/l. und Oliver) 2016 in Großbuchstaben ans Genfer Messe-Podest. Micros Hauptgeschäft ...
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... waren bislang Tretroller (Scooter) und Skateboards mit Lenker (Kickboards) für Kinder, Erwachsene und Jugendliche. Das soll sich ...
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... nun ändern, auch wenn das Auto eher als Stadtgefährt konzipiert ist. Schon ...
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... die 1955 eingeführte Isetta war kein vollwertiges Auto für die große Urlaubsfahrt, sondern ein Gefährt zwischen Motorrad und Personenkraftwagen – ein Kompromiss ...
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... aus großem Fernweh und kleiner Geldbörse. Aber auch ein knatterndes Spaßmobil, das der Volksmund nicht ohne Grund liebevoll "Knutschkugel" taufte.
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Karges Innenleben: Außenspiegel-Kameras waren beim Prototyp nur eine Option. Das Rundinstrument in der Mitte zeigte Tempo
und Reichweite an.
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Doppelfunktion: Die Rückspiegel sind ...
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... zugleich Scheinwerfer.
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Die Heckscheibe lässt sich hochklappen.
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Passt! Mit dem Microlino ist Querparken kein Problem. Hier kommen weitere günstige E-Autos.
