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Motorsport Golf IV TDI Kit Car

Motorsport Golf IV TDI Kit Car
Im VW Golf IV TDI Kit Car wurde Andreas Waldherr in Östereich schon zweimal Diesel-Staatsmeister.
Motorsport Golf IV TDI Kit Car
Bitte Platz nehmen: Der Pilot schält sich in Recaro-Vollschalensitzen und hat den Drehzahlmesser samt digitaler Datenanzeige mittig vor sich. Links daneben befindet sich die Ganganzeige.
Motorsport Golf IV TDI Kit Car
Die Bremsanlage vorn ist wassergekühlt und misst 375 Millimeter.
Motorsport Golf IV TDI Kit Car
Power-Selbstzünder: Mit 240 PS und 450 Nm Drehmoment unter der Haube spurtet das VW Golf IV TDI Kit Car in 4,3 Sekunden auf Tempo 100 und rennt je nach Übersetzung bis zu 220 km/h.
Motorsport Golf IV TDI Kit Car
Das Triebwerk im Golf leistet bärige 240 PS.
Motorsport Golf IV TDI Kit Car
Nur das Nötigste: Im ehemaligen Kofferraum befinden sich ein Tankeinfüllstutzen, das Reserverad und ein Netz für die Helme (oben).
Motorsport Golf IV TDI Kit Car
Gegen diverse Steinschläge schützt ein aufgenietetes Carbon-Teil am hinteren Kotflügel.
Motorsport Golf IV TDI Kit Car
Je nach Wetter stehen dem Kit Car Slick-(links) oder geschnittene Regen-Reifen von Pirelli zur Verfügung.
Motorsport Golf IV TDI Kit Car
Der Golf steht während der Asphalt-Rallyes auf 18 Zoll großen Magnesium-Felgen.
Motorsport Golf IV TDI Kit Car
Voll auf Rallye eingestellt: windschlüpfrige Carbon-Spiegel,.....
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...und ein riesiger Kühler zur Motorbeatmung.
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Auf die Plätze, fertig, los: Guido fühlt sich im Kit Car richtig wohl und wollte nicht mehr aussteigen.
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Dampfhammer: Der Golf beschleunigt in 4,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.