AUTO BILD zeigt alle Mercedes-Neuheiten im Überblick! Los geht es mit dem Mercedes-AMG GT Black Series; Preis: 335.240 Euro; Marktstart: Anfang 2021. Im Mercedes-AMG GT Black Series arbeitet der bislang stärkste AMG-V8-Serienmotor. Der Vierliter leistet 730 PS und 800 Nm. Das reicht für einen Sprint von 0 auf 100 in nur 3,2 Sekunden, 200 km/h liegen nach weniger ...
... als neun Sekunden an. Der GT Black Series ist nicht auf eine bestimmte Stückzahl begrenzt, stattdessen ist der Bauzeitraum für lediglich ein Jahr festgelegt. Wie viele GT Black Series gebaut werden, hängt also von den Bestellungen und den Kapazitäten ab.
Mercedes-Maybach S-Klasse; Preis: ca. 160.000 Euro; Marktstart: Frühjahr 2021. Sogar die Langversion der S-Klasse (5,29 Meter) wird vom neuen Maybach-Topmodell um 18 Zentimeter überragt. Dieser Längenzuwachs kommt ausschließlich den Fondpassagieren zugute. Im ...
... Innenraum geizt die besondere S-Klasse nicht mit Komfort- und Luxus-Features. Neu ist die Wadenmassage-Funktion der serienmäßigen Executive-Sitze. Das Motoren-Portfolio ist noch geheim, soll aber vom Sechs- bis zum Zwölfzylinder reichen.
Mercedes EQA; Preis: ab 39.950 Euro; Marktstart: Frühjahr 2021. Daimler zeigt mit dem neuen Mercedes EQA sein zweites Elektro-SUV nach dem größeren EQC. Der kompakte EQA ist der vollelektrische Ableger des bekannten GLA und teilt sich mit seinem konventionell angetriebenen Bruder die technische Plattform. Die ...
... Reichweite gibt Mercedes für den EQA 250 mit 426 Kilometern nach WLTP-Standard an. Als Energiespeicher ist ein Lithium-Ionen-Akku im Unterboden des EQA verbaut, der eine Kapazität von 66,5 kWh besitzt und einen 140 kW (190 PS) leistenden Elektromotor an der Vorderachse versorgt.
Mercedes C-Klasse; Marktstart: Juni 2021. Das Design der neuen C-Klasse ist keine große Überraschung. Kleinere und schmalere Scheinwerfer und ein neuer Grill zieren die Front. Das Cockpit ...
... orientiert sich an der neuen S-Klasse, ein großer Touchscreen ersetzt die Mittelkonsole samt Schaltern. Unter der Haube macht die C-Klasse den größten Sprung. Konkret: Alle Verbrenner werden elektrifiziert – erstmals auch die Vierzylinder.
Mercedes-AMG S 63; Marktstart: 2021. In Zukunft wird der S 63 das Topmodell der S-Klasse sein, denn Mercedes spart den S 65 ein. Der Vierliter-V8 im 63er dürfte elektrifiziert werden. Die 612 Verbrenner-PS werden wohl bleiben plus Elektromotor oder integriertem Startergenerator.
Mercedes-AMG GT 73 e; Preis: über 200.000 Euro; Marktstart: 2021. Mercedes-AMG könnte das 73er-Kürzel zurückbringen! Offenbar arbeiten die Affalterbacher an einer elektrifizierten Version des GT 4-Türer, die auf den Namen GT 73 hören könnte.
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Voraussichtlich elektrifiziert AMG den im GT 4-Türer bisher maximal 639 PS starken Vierliter-V8-Biturbo, sodass dank eines zusätzlichen Elektromotors auf der Hinterachse 800 PS Gesamtleistung bereitstehen könnten.
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Mercedes EQB; Preis: ca. 50.000 Euro; Marktstart: 2021. Der GLB ist auf dem Markt, 2021 will Mercedes mit dem EQB eine Elektro-Version nachreichen. In der Basis kommt wohl ein 204 PS starker Motor, dank 60-kWh-Akku sollen bis zu 400 Kilometer mit einer Ladung möglich sein.
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Mercedes EQS; Marktstart: 2021. Schon beim Design hebt sich die elektrische S-Klasse vom Verbrenner ab, das macht die Studie Vision EQS auf den ersten Blick klar. Zu den Highlights des Innenraums zählt der 1,41 m breite MBUX-Hyperscreen.
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Mercedes-AMG SL; Marktstart: 2021. Der neue SL wird wohl zum ersten Mal bei AMG entwickelt. Als Einstiegsmodell ist ein SL 43 denkbar. Topmodell wird in der achten Generation wohl wieder ein SL 73e 4Matic+. Möglicherweise ist unter der Haube aber nur ein Vierzylinder zu finden.
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Mercedes-AMG One; Preis: 2,7 Millionen Euro; Marktstart: 2021. Nur 275 Stück AMG One werden gebaut. Der 1,6-Liter-Turbo aus dem Formel-1-Weltmeisterauto von 2016 soll im One 759 PS bei 11.000 U/min leisten. Unterstützt wird der Turbo-Sechszylinder von ...
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... vier Elektromotoren mit insgesamt 413 PS. Unterm Strich sollen über 1000 PS Systemleistung zur Verfügung stehen. Das Gewicht könnte unter 1300 Kilogramm betragen, die Fahrleistungen dürften auf Augenhöhe mit Koenigsegg und Co liegen.
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Mercedes-AMG C 63; Preis: knapp unter 90.000 Euro; Marktstart: Anfang 2022. Der nächste C 63 wird wohl mit einem Vierzylinder kommen. Dank großem Turbolader sind wohl etwa 450 PS drin, ein E-Motor könnte die Systemleistung im S-Modell auf etwa 520 PS pushen.
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Mercedes GLC; Marktstart: 2022. Optisch dürfte die neue Generation nah am Vorgänger bleiben, dafür tut sich technisch einiges: Den GLC wird es nur noch elektrifiziert geben, selbst die Basisversion kommt als Mildhybrid.
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Die strengen CO2-Grenzen der EU fordern von den Ingenieuren beim Thema Antrieb viel. Heißt konkret: Alle Verbrenner, erstmals auch die Vierzylinder, werden beim nächsten GLC elektrifiziert.
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Mercedes T-Klasse; Marktstart: Anfang 2022. Mercedes kündigt für 2022 ein neues Modell an: die T-Klasse. Sie soll den praxisorientierten Einstieg in Mercedes Van-Sparte ermöglichen.
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Mercedes EQE, Marktstart: 2022. Der EQE ist kürzer als die E-Klasse mit Verbrenner, die Innenmaße sollen aber denen der E-Langversion entsprechen. Zwischen den Achsen sitzt der 115 mm hohe, aufwendig gekühlte Batterietrog, der von unten zugänglich ist. Die Airmatic-Luftfederung ist Serie, die Hinterachslenkung kostet Aufpreis.
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Mercedes EQGLE; Marktstart: 2022. Für den Antrieb haben die Stuttgarter gleich vier Optionen eingeplant: Das Einstiegsmodell kommt mit 60-kWh-Batterie und mindestens 140 kW Leistung, die stärkste Version bekommt satte 640 kW Leistung und einen Stromspeicher mit 110 kWh. Denkbar wäre sogar ein Hypercar mit 1000 kW Power!
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Mercedes EQGLS; Marktstart: 2022. Das ultimative Elektro-SUV basiert auf der Langversion der großen Elektro-Plattform. Die Reichweiten liegen je nach Hard- und Software zwischen 420 und 660 Kilometern. Der EQGLS ist geräumig genug für maximal drei Sitzreihen. Darüber hinaus denkt Mercedes bei diesem Brummer über eine Lounge-Lösung mit vier Einzelsitzen nach.
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Mercedes A City; Preis ca. 20.000 Euro; Marktstart: 2022. Mercedes will mit dem A City unterhalb der A-Klasse ein neues Einstiegsmodell anbieten. Dazu soll die aktuelle A-Klasse gekürzt und ein hübscher Dreitürer im Stil der auf der IAA gezeigten Studie EQA auf die Räder gestellt werden. Der klassische Dreitürer soll mit großer Heckklappe und platzsparendem Türkonzept punkten.
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Mercedes A Adventure; Marktstart: 2023. Mercedes plant einen neuen Einstieg in die SUV-Welt. Es handelt sich dabei um den A City mit Plastikplanken und Dachreling. Der Geländelook dürfte allerdings nur Show sein, da Mercedes auf einen Allradantrieb verzichten wird.
