AUTO BILD zeigt alle Mercedes-Neuheiten im Überblick! Los geht es mit dem Mercedes CLS Facelift/Mercedes-AMG CLS 53 Facelift; Preis: ab 60.755 Euro; Marktstart: Juli 2021. Nach drei Jahren überarbeitet Mercedes den CLS. Außen spendiert man allen Varianten einen neuen Grill und Schürzen, im Innenraum bekommt sowohl die reguläre Variante ...
... als auch die AMG-Version ein neues Lenkrad. Für den zivilen CLS gibt es außerdem einen neuen Diesel. Der 300 d ist ein Mildhybrid, dessen Zweiliter-Vierzylinder 265 PS leistet und kurzzeitig 20 Elektro-PS zusätzlich zur Verfügung gestellt bekommt.
Mercedes-AMG S 63; Marktstart: 2021. In Zukunft wird der S 63 das Topmodell der S-Klasse sein, denn Mercedes spart den S 65 ein. Der Vierliter-V8 im 63er dürfte elektrifiziert werden. Die 612 Verbrenner-PS werden wohl bleiben plus Elektromotor oder integriertem Startergenerator.
Mercedes-AMG GT 73 e; Preis: über 200.000 Euro; Marktstart: 2021. Mercedes-AMG bringt das 73er-Kürzel zurück! Die Affalterbacher arbeiten an einer elektrifizierten Version des GT 4-Türer, die auf den Namen GT 73 hören könnte.
Voraussichtlich elektrifiziert AMG den im GT 4-Türer bisher maximal 639 PS starken Vierliter-V8-Biturbo, sodass dank eines zusätzlichen Elektromotors auf der Hinterachse 800 PS Gesamtleistung bereitstehen könnten.
Mercedes EQB; Preis: ca. 50.000 Euro; Marktstart: Ende 2021. Das nächste kompakte Elektroauto von Mercedes hört auf den Namen EQB. Die technische Basis liefert der GLB. Entsprechend ist der EQB mehr auf Praktikabilität ausgelegt, ...
... es gibt ihn optional auch mit dritter Sitzreihe. Den Antrieb übernimmt das Elektroauto vom EQA. Es soll mehrere Varianten mit Front- und Allradantrieb geben, außerdem verschiedene Leistungsstufen. Die stärksten Modelle sollen über 272 PS (200 kW) leisten.
Mercedes EQS; Preis: knapp unter 100.000 Euro; Marktstart: August 2021. Schon beim Design hebt sich die elektrische S-Klasse vom Verbrenner ab. Den EQS kennzeichnen extrem kurze Überhänge, ein langer Radstand (3,21 Meter) ...
... und ein Greenhouse, das sich in einem Bogen zwischen den Achsen aufwölbt. Highlight im Innenraum ist der 1,41 Meter lange Hyperscreen, der sich aus drei Bildschirmen zusammensetzt und übers gesamt Armaturenbrett reicht.
Mercedes-AMG SL; Marktstart: 2021. Der neue SL wird wohl zum ersten Mal bei AMG entwickelt. Als Einstiegsmodell ist ein SL 43 denkbar. Topmodell wird in der achten Generation wohl wieder ein SL 73e 4Matic+. Möglicherweise ist unter der Haube aber nur ein Vierzylinder zu finden.
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Mercedes-AMG One; Preis: 2,7 Millionen Euro; Marktstart: 2021. Nur 275 Stück AMG One werden gebaut. Der 1,6-Liter-Turbo aus dem Formel-1-Weltmeisterauto von 2016 soll im One 759 PS bei 11.000 U/min leisten. Unterstützt wird der Turbo-Sechszylinder von ...
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... vier Elektromotoren mit insgesamt 413 PS. Unterm Strich sollen über 1000 PS Systemleistung zur Verfügung stehen. Das Gewicht könnte unter 1300 Kilogramm betragen, die Fahrleistungen dürften auf Augenhöhe mit Koenigsegg und Co liegen.
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Mercedes-AMG C 63; Preis: knapp unter 90.000 Euro; Marktstart: Anfang 2022. Der nächste C 63 wird mit einem Vierzylinder als PHEV kommen. Dank großem Turbolader sind wohl etwa 450 PS drin, ein E-Motor soll die Systemleistung im S-Modell auf etwa 558 PS pushen.
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Mercedes EQG; Marktstart: 2022. Die G-Klasse bekommt ein vollelektrisches Derivat und könnte damit auch in Zukunft weiterleben. Rund 500 Kilometer Reichweite sind denkbar, die Geländegängigkeit soll erhalten bleiben.
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Mercedes GLC; Marktstart: 2022. Optisch dürfte die neue Generation nah am Vorgänger bleiben, dafür tut sich technisch einiges: Den GLC wird es nur noch elektrifiziert geben, selbst die Basisversion kommt als Mildhybrid.
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Die strengen CO2-Grenzen der EU fordern von den Ingenieuren beim Thema Antrieb viel. Heißt konkret: Alle Verbrenner, erstmals auch die Vierzylinder, werden beim nächsten GLC elektrifiziert.
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Mercedes EQS SUV; Marktstart: 2022. Das Elektro-SUV dürfte künftig den Platz des GLS einnehmen. Obwohl das Auto mit der Technik der Limousine ausgestattet ist, dürften ihre 770 Kilometer Reichweite wegen des Zusatzgewichts und des schlechteren cW-Werts nicht zu schaffen sein.
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Mercedes-Maybach EQS SUV; Marktstart 2022. Scheinbar wird es eine luxuriöse Maybach-Version des EQS SUV geben – das lässt zumindest dieser Teaser vermuten, der einen Ausschnitt des Hecks und die Lichtsignatur zeigt.
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Mercedes EQT; Preis: ca. 35.000 Euro, Marktstart: 2022. Künftig wird es den Citan nur noch für Handwerker geben, die Personenvariante wird T-Klasse heißen und auch einen elektrischen Ableger bekommen, den EQT. Die seriennahe Studie zeigt, ...
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... wie der aussehen könnte. Das Design ist außen sportlich-futuristisch, im Innenraum geht es konventioneller zu: Analoge Instrumente, ein recht kleines Zentraldisplay und maximal sieben Sitze.
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Mercedes EQE, Marktstart: 2022. Der EQE ist kürzer als die E-Klasse mit Verbrenner, die Innenmaße sollen aber denen der E-Langversion entsprechen. Allrad und deutlich über 400 PS sind zum Marktstart wahrscheinlich, später dürfte es noch Versionen mit Hinterradantrieb, weniger Leistung und einer geringeren Reichweite geben.
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Mercedes EQGLE; Marktstart: 2022. Für den Antrieb haben die Stuttgarter gleich vier Optionen eingeplant: Das Einstiegsmodell kommt mit 60-kWh-Batterie und mindestens 140 kW Leistung, die stärkste Version bekommt satte 640 kW Leistung und einen Stromspeicher mit 110 kWh. Denkbar wäre sogar ein Hypercar mit 1000 kW Power!
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Mercedes EQGLS; Marktstart: 2022. Das ultimative Elektro-SUV basiert auf der Langversion der großen Elektro-Plattform. Die Reichweiten liegen je nach Hard- und Software zwischen 420 und 660 Kilometern. Der EQGLS ist geräumig genug für maximal drei Sitzreihen. Darüber hinaus denkt Mercedes bei diesem Brummer über eine Lounge-Lösung mit vier Einzelsitzen nach.
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Mercedes A City; Preis ca. 20.000 Euro; Marktstart: 2022. Mercedes will mit dem A City unterhalb der A-Klasse ein neues Einstiegsmodell anbieten. Dazu soll die aktuelle A-Klasse gekürzt und ein hübscher Dreitürer im Stil der auf der IAA gezeigten Studie EQA auf die Räder gestellt werden. Der klassische Dreitürer soll mit großer Heckklappe und platzsparendem Türkonzept punkten.
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Mercedes A Adventure; Marktstart: 2023. Mercedes plant einen neuen Einstieg in die SUV-Welt. Es handelt sich dabei um den A City mit Plastikplanken und Dachreling. Der Geländelook dürfte allerdings nur Show sein, da Mercedes auf einen Allradantrieb verzichten wird.
