Holla, da hat sich jemand in einen knackigen Fitness-Dress geschmissen! Tief und breit duckt sich die rot-orange schimmernde Studie auf die Nissan-Plattform. Sport Sedan Concept ...


... nennen die Japaner ihr Konzeptfahrzeug schlicht. Doch was da auf der Detroit Auto Show 2014 so selbstbewusst die Radkästen rausdrückt, ist höchstwahrscheinlich der neue Maxima.
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Michael Shuster

4,88 Meter lang, 1,91 breit und 1,38 Meter hoch: Im Vergleich zur aktuellen Mittelklasselimousine ist die Studie drei Zentimeter länger, fünf breiter und neun flacher. Der Radstand ...
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Michael Shuster

... wächst ebenfalls um fünf Zentimeter auf nun 2,83 Meter an.
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"V-Motion" nennt Nissan die neue Sportlichkeit. Und das nicht nur, weil die Zylinder unter der Motorhaube in dieser Form angeordnet sind. Auch der verchromte Kühlergrill ...
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... erinnert an ein V, zieht die Motorhaube tief nach unten, als solle sie den Asphalt küssen.
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Ebenfalls V-Form: Sowohl die vordereren Scheinwerfer als auch ...
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... die Heckleuchten erinnern an Bumerangs. Ein weiteres zentrales Design-Element ist laut Nissan ...
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... das "fließende", fast schon coupéartige Dach.
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Die Studie sei ein Ausblick auf die künftige Designsprache der Marke, sagt Nissan: Der V-Grill, die Bumerang-Leuchten und die flache Silhouette sollen sich auch bei diversen anderen Modellreihen wiederfinden.
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Nur Cabrio fahren ist schöner: Das Konzept glänzt mit einem durchgehenden Glas-Panoramadach. Es lässt erahnen, dass ...
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... das Sport Sedan Concept anders als der aktuelle Maxima kein Fünf-, sondern ein Viersitzer ist. Die Luxusklasse lässt grüßen!
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Edel, edel: Der Sedan soll Premium-Ansprüchen genügen. Die kontrastreiche Farbgebung ...
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... und die Deko-Elemente aus gebürstetem Metall soll's so oder in ähnlicher Form laut Nissan künftig ebnfalls bei anderen Modellen geben.
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Riesen-Touchpad in der Mittelkonsole, Bildschirm in der Instrumententafel – ohne Multimedia geht heute nix mehr.
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Nicht nur optisch hat sich die Mittelklasselimousine Muskeln antrainiert. Die Ingenieure haben am aktuellen 3,5-Liter-V6 gefeilt ...
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... und noch ein paar Pferdchen herausgekitzelt. Wie viele konkret, wird noch nicht verraten, nur so viel: Insgesamt sind es künftig "mehr als 304" – aktuell stecken 294 drin.
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Passend zur Muskelkraft gibt's Rennschuhe: Die Niederquerschnittsreifen haben 21 Zoll Durchmesser. Für agiles Handling ...
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... wurde ein Sportfahrwerk samt speziellen Performance-Stoßdämpfern verbaut.
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Für flotte Wechsel: Die Kraft geht stufenlos über's CVT-Getriebe ...
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... an die Vorderräder.
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Auf den Kopf gestellt: Die Chromspange am Heck zitiert das "V" am Kühlergrill.
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"Strad Amber" nennt Nissan die Farbe des Autos. Der spezielle Bernstein-Ton soll an eine Stradivari-Geige erinnern. Dieses Instrument, so findet man bei Nissan, könne sowohl "vibrierende Intensität" ...
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... ... als auch "sanfte Stille" erzeugen. Genau wie das Sport Sedan Concept. Sagt Nissan.
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Der neue Nissan Maxima soll Ende 2015 in den USA auf den Markt kommen, eine Wiedereinführung in Europa ...
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... ist offenbar nicht geplant. Hier wird die Limousine aufgrund mangelnder Nachfrage seit 2003 nicht mehr angeboten.
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Schade eigentlich, der neue Look könnte den europäischen Geschmack durchaus treffen. Zum Trost gibt's hier noch ein paar Bilder vom mutmaßlichen neuen Maxima. Viel Freude beim Gucken!
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