Pontiac setzt auf Sport

Pontiac Solstice Coupé — Diesen Pontiac Solstice wünschen wir uns auch für Deutschland, und zwar als Opel GT Coupé. Die Chancen stehen gut, immerhin teilen die Roadster-Versionen bereits ein und dieselbe Basis.Bild: GM

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Im Gegensatz zum Opel GT Cabrio gibt es in Solstice Coupé sogar eine Art Kofferraum. Über dessen Größe hüllt sich Pontiac in Schweigen. Lassen Sie das gern zitierte Golfbag besser zu Hause.Bild: GM

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Limo mal sportlich? Der Pontiac G8 GXP markiert die durchtrainierte Speerspitze der Baureihe.Bild: GM

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Lust auf Leistung satt? Der Pontiac G8 GXP wird von einem V8 mit 6,2 Liter Hubraum befeuert. Rund 400 PS dürften mehr als genug sein, um ordentlich Gummi auf der Straße zu lassen.Bild: GM

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Wie die anderen Pontiac-Modelle steht der G8 GXP auf der New York International Auto Show. Er soll in 4,7 Sekunden Tempo 100 erreichen, die 200-km/h-Marke knackt er nach 13 Sekunden.Bild: GM

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Die Kraft an die 19-Zöller gibt eine Sechsgang-Automatik weiter, auf Wunsch gibt es eine manuelle Fünfgang-Box.Bild: GM

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Auch ein Pick-up kann durchaus Dynamik ausstrahlen. Der Pontiac G8 sport truck macht es vor, er hört nicht auf die Bezeichnung "Pritschenwagen".Bild: GM

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Mehr Keil als Pick-up scheint der Pontiac G8 Sport Truck zu sein. Er basiert auf dem Holden VE UTE und wird in Australien montiert.Bild: GM

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Zu den US-Kunden soll der Sport Truck aber frühestens 2009 rollen – mit Sechsliter V8 und mindestens 360 PS. Den Namen dürfen die Kunden bestimmen: Eine entsprechende Internetseite ist ab sofort frei geschaltet, um Vorschläge einzureichen.Bild: GM

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In Verbindung mit einer Sechsgang-Automatik soll der Pick-up in sechs Sekunden auf Tempo 100 eilen.Bild: GM

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Die Pritsche fasst Gegenstände bis zu 1,90 Meter Länge. Dazu darf der Lust-Laster etwa 500 Kilo zuladen.Bild: GM

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Drei Meter Radstand sind Garant für reichlich Platz. Eine Ladeflächenabdeckung schützt Transportgut bei schlechtem Wetter.Bild: GM

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Innen gibt es alles in Serie: Klimaautomatik, Tempomat, Bordcomputer, Bluetooth-Anbindung, Lenkrad mit Funktionstasten, elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Außenspiegel, Zentralverriegelung oder schlüsselloser Zugang.Bild: GM

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Die sportliche Variante des Kompakt-SUV Vibe hört auf den Namen GT und rollt in den USA schon bald auf den Straßen.Bild: GM

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Auch für das einfache Volk stellt Pontiac in New York das passende Auto vor. Der Vibe ist mit 4,34 Metern Länge nur wenig größer als ein Golf.Bild: GM

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In Zeiten steigender Spritpreise kommt auch in den USA ein Kompakt-Van gerade recht. Und auch der Basis-Motor mit 132 PS aus 1,8-Litern ist für amerikanische Verhältnisse sehr bescheiden.Bild: GM

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Der Innenraum ist variabel und bietet je nach Bestuhlung zwischen 569 und 1399 Liter Stauvolumen.Bild: GM

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Geschaltet wird manuell per Fünfgang-Box oder automtisch mit vier Stufen. Auf Wunsch liefert Pontiac eine Allradvariante, dann aber nur in Verbindung mit der Automatik.Bild: GM

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Die Ausstattung ist – typisch Ami – üppig, ein Glasdach ...Bild: GM

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... oder Nebelscheinwerfer sind ebenso wie sechs Airbags, ESP, Reifendruckkontrolle und aktive Kopfstützen Serie.Bild: GM

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Für den sportlichen Familienvater kommt der Potiac Vibe GT noch im Frühjahr zu den US-Kunden. Hier kommt ein 2,4-Liter-Benziner zm Einsatz, der es auf 158 PS bringt.Bild: GM

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Mit flacher gestellter Frontscheibe und ausgestellten Radhäusern wirkt der kompakte Van deutlich dynamischer als die Basis-Variante.Bild: GM