Total spacig! Was wie ein echter Porsche aussieht, erfüllt die an ihn gestellten Erwartungen nicht im geringsten. Kein Blubbern, kein Kreischen – Leisetreten ist im Ferdinand GT3 RS angesagt.
Und zwar "Leisetreten" im Wortsinn. Der Fahrer hockt auf einem kargen Fahrradschemel, die Füße erreichen eine Pedalerie. Auf los geht's los, und zwar mit reiner Muskelkraft.
Hinter dem Klamauk – Verzeihung, Kunstobjekt – steckt der Österreicher Hannes Langeder. Sein Anliegen: "Die Zurschaustellung der zerstörerischen Dimension des Automobils". Das hat gesessen!
Das Trugbild und die echte Super-Kraft: Optisch muss sich der Fahrrad-Porsche nicht hinterm dem über 1000 PS starken Bugatti Veyron verstecken.
Bei genauem Hinsehen wird klar: Der Lack des Ferdinand GT3 RS hat die Anmutung von Tesafilm, die Räder weisen lediglich Fahrradpneu-Dicke auf.
Hannes Langeder hat in monatelanger Handarbeit, mit Hilfe von Leitungsrohren und Klebebändern eine Porsche-911er-Karosserie 1:1 nachgebaut.
Selbst an den voluminösen Heckspoiler des GT3 RS hat er gedacht.
Alles sitzt da, wo es auch beim Original hingehört: Scheinwerfer, Frontspoiler. Unter dem hauchdünnen Pappgestell mit Folienüberzug klemmen super-dünne Zweirad-Felgen.
Basis der Schöpfung ist ein zweisitziges Fahrradgestell mit herkömmlichem Kettenantrieb.
Idee: erste Zeichnungen zur Funktionsweise des Pedal-Renners. Fahrer und Beifahrer sorgen für Vortrieb.
https://i.auto-bild.de/ir_img/6/7/0/9/6/5/Ferdinand-GT3-RS-729x486-0ee50fc1f2095d2e.jpg
Stück für Stück baute Langeder seinen "Ferdinand" auf. Den GT3 RS hatte er stets im Blick.
https://i.auto-bild.de/ir_img/6/7/0/9/6/5/Ferdinand-GT3-RS-729x486-bdd91bd27df79b9c.jpg
Noch ohne goldfarbene Folie: Die Karosse aus leichten Plastikrohren wartet auf ihren glänzenden Überzug.
https://i.auto-bild.de/ir_img/6/7/0/9/6/5/Ferdinand-GT3-RS-729x486-940ade41fd2cb4ae.jpg
Fertiges Kunstobjekt "Ferdinand GT3 RS" von Hannes Langeder: ein Porsche mit Pedal-Antrieb.
https://i.auto-bild.de/ir_img/6/7/0/9/6/5/Ferdinand-GT3-RS-729x486-d4ba4a6bee1c5c3f.jpg
Er wiegt gerade mal 150 Kilo. Ein Vielfaches weniger als der originale GT3 RS.
https://i.auto-bild.de/ir_img/6/7/0/9/6/5/Ferdinand-GT3-RS-729x486-9fca612d5770ec40.jpg
Inhaltlich demontiert: Hannes Langeder neben seinem "Ferdinand". Statt edlem Zweiteiler passt eher ein Sportanzug. Schließlich muss man in die Pedale treten, um den Leichtbau zu bewegen.
