Hier kommen die Ergebnisse der Leserwahl zum Sportscar des Jahres. Sieger in der Kategorie Kleinserie: Koenigsegg One:1 • 1005 kW (1367 PS) • 1371 Nm • 1,0 kg/PS • 0-100 km/h in 2,8 s • Höchstgeschwindigkeit: 440 km/h • 2.380.000 Euro.
Kleinserie Platz 2: BMW Alpina B4 Biturbo • 301 kW (410 PS) • 600 Nm • 4,2 kg/PS • 0-100 km/h in 4,1 s • 297 km/h • 74.260 Euro.
Kleinserie Platz 3: Lotus Exige S • 258 kW (351 PS) • 400 Nm • 3,3 kg/PS • 0-100 km/h in 4,2 s • 233 km/h • 69.040 Euro.
Concept Cars Platz 1: BMW 3.0 CSL Hommage • 294 kW (400 PS) • 500 Nm • 3,9 kg/PS • 0-100 km/h in 4,5 s • 300 km/h.
Concept Cars Platz 2: Aston Martin DB10 • 441 kW (600 PS) • 700 Nm • 2,8 kg/PS • 0-100 km/h in 3,9 s • 330 km/h.
Concept Cars Platz 3: Audi TT Clubsport Turbo • 441 kW (600 PS) • 650 Nm • 2,3 kg/PS • 0-100 km/h in 3,5 s • 310 km/h.
Kleinwagen Serie Platz 1: Audi S1 • 170 kW (231 PS) • 370 Nm • 5,7 kg/PS • 0-100 km/h in 5,8 s • 250 km/h • 29.950 Euro.
Kleinwagen Serie Platz 2: Abarth 695 Biposto • 140 kW (190 PS) • 250 Nm • 5,5 kg/PS • 0-100 km/h in 5,9 s • 230 km/h • 39.900 Euro.
Kleinwagen Serie Platz 3: Mini John Cooper Works • 170 kW (231 PS) • 320 Nm • 5,5 kg/PS • 0-100 km/h in 6,3 s • 246 km/h • 29.900 Euro.
Kleinwagen Tuning Platz 1: Abt S1 Sportback • 228 kW (310 PS) • 440 Nm • 4,4 kg/PS • 0-100 km/h in 5,5 s • 260 km/h • 38.024 Euro.
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Kleinwagen Tuning Platz 2: Pogea 500 Abarth • 243 kW (331 PS) • 411 Nm • 3,1 kg/PS • 0-100 km/h in 5,1 s • 262 km/h • 43.500 Euro.
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Kleinwagen Tuning Platz 3: MTM S1 Sportback • 225 kW (306 PS) • 440 Nm • 4,5 kg/PS • 0-100 km/h in 5,3 s • 262 km/h • 44.755 Euro.
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Kompakte Serie Platz 1: Audi RS 3 Sportback • 270 kW (367 PS) • 465 Nm • 4,3 kg/PS • 0-100 km/h in 4,3 s • 250 km/h • 52.700 Euro.
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Kompakte Serie Platz 2: Ford Focus RS • 257 kW (350 PS) • 440 Nm • 4,3 kg/PS • 0-100 km/h in 5,0 s • 270 km/h • 39.000 Euro.
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Kompakte Serie Platz 3: BMW M135i • 240 kW (326 PS) • 450 Nm • 4,4 kg/PS • 0-100 km/h in 5,1 s • 250 km/h • 41.900 Euro.
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Kompakte Tuning Platz 1: GAD A 45 AMG • 314 kW (427 PS) • 550 Nm • 3,6 kg/PS • 0-100 km/h in 4,1 s • 300 km/h • 68.825 Euro.
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Kompakte Tuning Platz 2: HGP Golf R • 312 kW (426 PS) • 560 Nm • 3,5 kg/PS • 0-100 km/h in 3,9 s • 291 km/h • 56.800 Euro.
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Kompakte Tuning Platz 3: JE Design Leon Cupra WB Race • 257 kW (350 PS) • 480 Nm • 3,8 kg/PS • 0-100 km/h in 5,4 s • 250 km/h • 62.181 Euro.
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Kombis Serie Platz 1: Audi RS4 Avant • 331 kW (450 PS) • 430 Nm • 4,0 kg/PS • 0–100 km/h in 4,7 s • 250 km/h • 77.900 Euro.
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Kombis Serie Platz 2: Mercedes C 450 AMG 4Matic • 270 kW (367 PS) • 520 Nm • 4,8 kg/PS • 0-100 km/h in 5,2 s • 250 km/h • 61.642 Euro.
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Kombis Serie Platz 3: Skoda Octavia Combi RS TDI • 135 kW (184 PS) • 380 Nm • 7,9 kg/PS • 0-100 km/h in 7,6 s • 230 km/h • 31.950 Euro.
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Kombis Tuning Platz 1: Brabus E 850 T • 625 kW (850 PS) • 1150 Nm • 2,5 kg/PS • 0-100 km/h in 3,3 s • 310 km/h • 226.436 Euro.
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Kombis Tuning Platz 2: Abt RS6-R • 537 kW (730 PS) • 920 Nm • 2,9 kg/PS • 0-100 km/h in 3,4 s • 320 km/h • 167.800 Euro.
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Kombis Tuning Platz 3: MTM RS6 Clubsport • 559 kW (760 PS) • 945 Nm • 2,7 kg/PS • 0-100 km/h in 3,2 s • 325 km/h • 183.931 Euro.
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Limousinen Serie Platz 1: Mercedes-AMG C 63 S • 375 kW (510 PS) • 700 Nm • 3,4 kg/PS • 0-100 km/h in 3,9 s • 250 km/h • 84.371 Euro.
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Limousinen Serie Platz 2: BMW M5 "30 Jahre M5" • 441 kW (600 PS) • 700 Nm • 3,2 kg/PS • 0-100 km/h in 4,0 s • 305 km/h • 127.500 Euro.
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Limousinen Serie Platz 3: Tesla Model S P85D • 515 kW (700 PS) • 930 Nm • 3,2 kg/PS • 0-100 km/h in 3,4 s • 250 km/h • 105.904 Euro.
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Limousinen Tuning Platz 1: Brabus S 850 • 625 kW (850 PS) • 1150 Nm • 2,7 kg/PS • 0-100 km/h in 3,5 s • 325 km/h • 319.827 Euro.
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Limousinen Tuning Platz 2: MTM S8 Talladega • 590 kW (802 PS) • 945 Nm • 2,6 kg/PS • 0-100 km/h in 3,1 s • 325 km/h • 213.544 Euro.
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Limousinen Tuning Platz 3: KL Racing RS7 Sportback • 544 kW (740 PS) • 800 Nm • 2,7 kg/PS • 0-100 km/h in 3,3 s • 337 km/h • 136.780 Euro.
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Coupés Serie Platz 1: BMW M4 GTS • 368 kW (500 PS) • 600 Nm • 3,0 kg/PS • 0-100 km/h in 3,9 s • 300 km/h • 120.000 Euro.
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Coupés Serie Platz 2: Porsche Cayman GT4 • 283 kW (385 PS) • 420 Nm • 3,5 kg/PS • 0-100 km/h in 4,4 s • 295 km/h • 85.776 Euro.
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Coupés Serie Platz 3: Mercedes C 300 Coupé • 180 kW (245 PS) • 370 Nm • 6,2 kg/PS • 0-100 km/h in 5,9 s • 250 km/h • 44.000 Euro.
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Coupés Tuning Platz 1: Geiger Corvette C7 Kompressor • 446 kW (607 PS) • 766 Nm • 2,6 kg/PS • 0-100 km/h in 3,8 s • 320 km/h • 111.651 Euro.
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Coupés Tuning Platz 2: AC Schnitzer ACS4 Sport • 375 kW (510 PS) • 645 Nm • 3,2 kg/PS • 0-100 km/h in 4,0 s • 280 km/h • 122.014 Euro.
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Coupés Tuning Platz 3: G-Power M3 GTS • 412 kW (560 PS) • 540 Nm • 2,8 kg/PS • 0-100 km/h in 4,0 s • 323 km/h • 170.240 Euro.
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Cabrios Serie Platz 1: Ferrari 458 Speciale A • 445 kW (605 PS) • 540 Nm • 2,4 kg/PS • 0-100 km/h in 3,2 s • 320 km/h • 256.947 Euro.
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Cabrios Serie Platz 2: Porsche 911 Carrera 4 GTS • 316 kW (430 PS) • 440 Nm • 3,6 kg/PS • 0-100 km/h in 4,6 s • 303 km/h • 137.422 Euro.
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Cabrios Serie Platz 3: Mercedes-AMG SL 63 • 430 kW (585 PS) • 900 Nm • 3,1 kg/PS • 0-100 km/h in 4,2 s • 250 km/h • 161.543 Euro.
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Cabrios Tuning Platz 1: Novitec Rosso California T • 475 kW (646 PS) • 856 Nm • 2,5 kg/PS • 0-100 km/h in 3,3 s • 323 km/h • 186.810 Euro.
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Cabrios Tuning Platz 2: AC Schnitzer ACS4 Cabrio • 265 kW (360 PS) • 500 Nm • 5,1 kg/PS • 0-100 km/h in 5,3 s • 250 km/h • 56.350 Euro.
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Cabrios Tuning Platz 3: Klasen Westfield Sport Turbo • 267 kW (364 PS) • 420 Nm • 1,8 kg/PS • 0-100 km/h in 3,5 s • 247 km/h • 40.000 Euro.
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SUV Serie Platz 1: Porsche Cayenne Turbo S • 419 kW (570 PS) • 800 Nm • 3,9 kg/PS • 0-100 km/h in 3,9 s • 284 km/h • 166.696 Euro.
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SUV Serie Platz 2: BMW X6M • 423 kW (575 PS) • 750 Nm • 4,1 kg/PS • 0-100 km/h in 4,2 s • 250 km/h • 117.700 Euro.
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SUV Serie Platz 3: Mercedes GLE 450 AMG Coupé • 270 kW (367 PS) • 520 Nm • 6,1 kg/PS • 0-100 km/h in 5,6 s • 250 km/h • 75.803 Euro.
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SUV Tuning Platz 1: Mansory Gronos Sahara Edition • 618 kW (840 PS) • 1000 Nm • 3,0 kg/PS • 0-100 km/h in 5,0 s • 250 km/h • 773.500 Euro.
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SUV Tuning Platz 2: Brabus GL B63 620 • 456 kW (620 PS) • 820 Nm • 4,2 kg/PS • 0-100 km/h in 4,7 s • 270 km/h • 154.523 Euro.
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SUV Tuning Platz 3: AC Schnitzer Range Rover Sport • 250 kW (340 PS) • 700 Nm • 7,2 kg/PS • 0-100 km/h in 7,1 s • 222 km/h • 97.958 Euro.
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Supersportler Serie Platz 1: Mercedes-AMG GT S • 375 kW (510 PS) • 650 Nm • 3,1 kg/PS • 0-100 km/h in 3,4 s • 310 km/h • 134.351 Euro.
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Supersportler Serie Platz 2: Audi R8 V10 Plus • 449 kW (610 PS) • 560 Nm • 2,5 kg/PS • 0-100 km/h in 3,2 s • 330 km/h • 187.400 Euro.
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Supersportler Serie Platz 3: Porsche 911 GT3 RS • 368 kW (500 PS) • 460 Nm • 2,8 kg/PS • 0-100 km/h in 3,3 s • 310 km/h • 181.690 Euro.
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Supersportler Tuning Platz 1: Geiger Corvette Z06 • 485 kW (659 PS) • 861 Nm • 2,4 kg/PS • 0-100 km/h in 3,8 s • 300 km/h • 134.000 Euro.
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Supersportler Tuning Platz 2: Techart 911 Turbo S • 456 kW (620 PS) • 880 Nm • 2,6 kg/PS • 0-100 km/h in 2,8 s • 328 km/h • 236.338 Euro.
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Supersportler Tuning Platz 3: Gemballa SLR • 485 kW (661 PS) • 830 Nm • 2,7 kg/PS • 0-100 km/h in 3,7 s • 335 km/h • 255.000 Euro.
