
Suzuki kann es noch kleiner. Die Japaner geben dem Alto (3,70 Meter) einen Mini-Nachfolger, der für vermutlich unter 10.000 Dollar als "Weltauto" ...
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... Karriere machen soll: den nur 3,60 Meter langen, 1,60 Meter breiten und 1,53 Meter hohen Celerio. Die Europa-Version des Winzlings präsentieren die Japaner auf dem Genfer Salon 2014 (6. bis 16. März). Als Vorzüge ...
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... preist Suzuki viel Platz im Innenraum, ...
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... ein "bemerkenswertes Kofferraumvolumen von 254 l" sowie ...
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... den CO2-Klassenbestwert von 85 g/km an. Das entspräche rund drei Liter Verbrauch auf 100 Kilometern. Sparsam ist der Celerio ...
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... durch ein geringes Gesamtgewicht, ...
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... gute Aerodynamik sowie ...
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... den neu entwickelten 1,0-l-Dreizylinder-Motor mit 68 PS und Start-Stopp-System. Geschaltet ...
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... wird wahlweise manuell oder per automatisiertem "Auto Gear Shift"-Getriebe. Praktisch ...
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... sind die niedrige Ladekante von nicht mal 70 Zentimetern ...
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... und ein Reifendruck-Überwachungssystem. Ein besonderes Schmankerl kündigen die Suzuki-Strategen im Übrigen ...
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... bei der Farbgebung an: Die drei neuen Farben Cerulean Blue Pearl Metallic, ...
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... Raspberry Pink Pearl Metallic und Sunshin Yellow Pearl Metallic erinnerten "an einen Tropenhimmel", "an die Reflexion von Himbeeren auf Edelstahl" ...
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... oder spiegelten "die Erregung der Sommersonne, die in ein Sportstadtion strömt, wider", heißt es.
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Der Suzuki Celerio kommt Ende 2014 nach Europa, einen Preis gibt es noch nicht.
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