Maybach lebt! Mit der Studie Mercedes-Maybach 6 zeigt die Luxusabteilung von Daimler, wohin die Entwicklung bei den hochpreisigen Gefährten geht: Es wird elektrisch gefahren. Der 5,70 Meter lange, 2,10 Meter breite und 1,33 Meter hohe 2+2-Sitzer erinnert optisch an klassische Aero-Coupés, doch unter der scheinbar unendlich ...
... langen Haube steckt kein bolleriger V12, sondern ein Gepäckabteil: Der Antrieb des Concepts ist rein elektrisch. Die Akkus sitzen im Unterboden. 750 PS sollen den Maybach 6 dank Allradantrieb in vier Sekunden von Tempo 0 auf 100 katapultieren, bei 250 km/h regelt das System ab. Wirklich spannend sind Akkukapazität und Ladezeit: Bis zu 500 Kilometer Reichweite sind möglich – und durch das Gleichstromladen auf Basis des CCS-Standards sollen der Vision der ...
... Entwickler nach rund 100 Kilometer zusätzliche Reichweite in nur fünf Minuten aufgetankt werden. Eine massive Frontpartie mit schmalen LED-Lampen strahlt Dominanz aus, die Motorhaube ist durch drei Linien stark konturiert. Der Grill mit schmalen senkrechten Streben ist laut Pressemitteilung von einem Nadelstreifenanzug inspiriert. Schmale ...
... Rückleuchten, organisch geformte und breit ausgestellte Kotflügel sowie eine zweigeteilte Heckscheibe heben das Concept optisch ab. Die 24 Zoll großen Räder sind eine ...
... eine Weiterentwicklung des Aerofelge des Concept IAA (siehe Bild) und sorgen durch einen transparenten Schirm in Wagenfarbe ("Maybach-Red") für einen guten Luftstrom.
Die Flügeltüren haben Kameras statt Außenspiegel. Im Innenraum treffen Materialien wie Leder, Roségold und Echthölzer ...
... auf digitale Anzeigen. Und analoge Zeiger gleiten über runde Displays statt über Instrumente. Ein umlaufendes Glaszierteil zeigt Informationen zur Fahrt an, die Frontscheibe ist ein riesiges Head-up-Display. Die Sitze scannen den Zustand des Fahrers und lassen ihm bei Bedarf, Wärme, Kühlung oder eine Massage zukommen. Mit seiner Länge ...
... ist das rote Luxuscoupé übrigens fast 70 Zentimeter länger als ein S-Klasse Coupé (Foto) und ...
... gut 40 Zentimeter länger als ein Rolls-Royce Wraith (Foto).
Im Profil erinnert die Studie unweigerlich an den Maybach Exelero aus dem Jahr 2005 (unten).
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Der erste Exelero entstand in Zusammenarbeit mit dem Reifenhersteller Fulda. Das Einzelstück ist 5,89 Meter lang, basiert ...
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... auf dem Maybach 57S und wird von einem 700 PS starken Zwölfzylinder angetrieben. Nach dem Exelero gab es ...
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... sogar noch ein weiteres Coupé mit Maybach-Emblem auf der Haube. Ab 2011 hat der Karosseriebauer Xenatec das Maybach 57S Coupé in Eigenregie auf Basis des Maybach 57S gefertigt.
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Das 675.000 Euro teure Coupé wurde ebenfalls von einem Zwölfzylinder angetrieben.
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Eine Serienproduktion ist der Maybach-6-Studie ist unwahrscheinlich. Doch bei einem Erfolg des Concepts ist es durchaus vorstellbar, dass sich einige Formen in künftigen Modellen wiederfinden.
