Marktanalyse Porsche: Elfer-Preise kühlen ab

Porsche 911 im Preis-Check: Marktanalyse für Elfer

Elfer-Preise haben sich abgekühlt

Eben noch der Shootingstar beim Wertzuwachs, hat die Marktabkühlung den Porsche 911 voll erwischt. Modelle, die am stärksten zulegten, verloren am meisten. Auch beim RS 2.7 ist die Luft raus. Marktanalyse!
Die Luft aus dem Markt für klassische 911 scheint raus zu sein: Manche Model­le steigen zwar noch im Wert, viele gaben zuletzt aber um bis zu zehn Prozent nach. Das klingt nicht dramatisch. An­gesichts der Ausgangspreise geht es aber meist um satte fünfstellige Summen, die Interessenten am Kauf eines klassischen Elfers jetzt weniger einplanen müssen.

Gebrauchtwagensuche: Porsche 911

911 Carrera 2.7 RS Touring hat zuletzt verloren

911 Carrera RS 2.7 (1972-73): Träume von 700.000 bis 900.000 Euro sind geplatzt.

Laut Marius Brune vom Marktbeobachter Classic Data sind vor allem die teuren Spekulationsobjekte vom Preis­verfall betroffen. "Hier korri­giert der Markt das irrationale Wachstum der Vergangen­heit." Hauptverlierer ist der "Entenbürzel-­Carrera" RS 2.7: Er büßte 30 Prozent ein, wird mit einer halben Million Euro allerdings nach wie vor doppelt so hoch gehandelt wie 2013. Sportmodelle oder Raritäten sind laut Brune insgesamt unter Druck. So notiert der 964 RS im Sammlerzustand "nur" noch bei 175.000 Euro, 15.000 Euro niedriger als zu­letzt. Beim Speedster von 1989 (aktuell: 155.000 Euro) sank der Preis in ähnlicher Höhe. Selbst beim begehr­ten "Ur-Elfer" ist der Hype vorbei; gute Autos dürften bald wieder unter 200.000 Eu­ro kosten.

Porsche 911 (996) noch unter 20.000 Euro

Porsche 911 (996): pures Sportwagen-Feeling und attraktives Preisniveau.

Eine deutliche Preis-­Lücke klafft zwischen dem günstigs­ten und dem nächstteuren 911. Während es den wassergekühlten 996 noch für unter 20.000 Euro gibt, liegen Preise für G­-Modelle aus den 80ern trotz eines leichten Dämpfers fast doppelt so hoch. Porsche­ Fans schwören eben auf Tradition: Luftgekühlt muss der Elfer sein – und am besten ge­schlossen. Zwar gibt es Aus­nahmen, die die Regel bestätigen. Doch sind Coupés verbreitet teurer als die offe­nen Varianten. Auch hier hat der 911­-Markt eigene Gesetze.
Ein Blick auf die Marktpreise für klassische Porsche 911

Marktanalyse Porsche: Elfer-Preise kühlen ab

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