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Die süßesten Früchte

Klassiker der 50er Jahre

Die süßesten Früchte

Die Schlager der 50er sind heute fast gratis, der Anblick der Häuser von damals sowieso – Appetit auf die Autos jener Ära können Sie sich hier holen.

Geh'n Sie mit der Konjunktur

Mercedes 220 S Cabrio

Geh'n Sie mit der Konjunktur

Unter den großen deutschen Cabrios war der Mercedes 220 S in den 50er Jahren das schönste, das edelste und eines der kostspieligsten. Hier ist er!

Filmreife Helden

Klassiker der Zukunft

Filmreife Helden

Diese Autos sind 17 bis 23 Jahre alt – höchste Zeit, sie mit den Augen von Youngtimer-Fans fest ins Visier zu nehmen. Auf geht's in die Neunziger!

Das muss kesseln

BMW M Coupé

Das muss kesseln

Das BMW M Coupé ist stark wie ein Porsche 911 und kurz wie ein Opel Corsa. Seine Optik könnte aus der Feder eines Comiczeichners stammen.

Können diese Augen lügen?

Renault Twingo

Können diese Augen lügen?

Mit dem Twingo macht Renault aus der Minimal-Mobilität ein heiteres Gesamtkonzept. Noch immer ist er ein Experte für die kleinen Freuden des Alltags.

Großer Wurf nach dürren Jahren

Kaufberatung: Alfa Romeo 156

Großer Wurf nach dürren Jahren

Der Alfa Romeo 156 war einst der Retter Italiens! Mit ihm fand Alfa zurück zu alter Stärke, er war kraftvoll, entschlossen und attraktiv.

Fels der Entscheidung

Mercedes-Benz CL 420

Fels der Entscheidung

Beim flüchtigen Hinsehen wirkt die zweitürige Mercedes S-Klasse der 90er-Jahre so schroff und unbezwingbar wie die Knast-Insel Alcatraz.

Spieglein, Spieglein ...

Klassiker für Ästheten

Spieglein, Spieglein ...

Schneeschmelze und die sieben Schönen! Die märchenhaftesten Limousinen aller Zeiten – ganz subjektiv von der Redaktion für Sie ausgesucht.

In schönster Ordnung

Mercedes 280 S

In schönster Ordnung

Ein Mercedes W 108/109 braucht keine Flossen wie sein Vorgänger und keine extrabreiten Schultern wie sein Nachfolger. Sein Trumpf ist Schlichtheit.

Muss Liebe schön sein!

Citroën ID 19

Muss Liebe schön sein!

Zickige Hydropneumatik? Rost? Öde Motoren? Viele verstehen nicht, dass die Liebe zu einer Citroën ID 19 stärker ist als kleingeistige Angst.

Schön und gut

BMW 730i

Schön und gut

Harry durfte diesen Wagen erstmals im Juni 1987 holen. Derricks neues Dienstauto stach die Konkurrenz aus. Mit dem 730i spielte BMW ganz oben mit.

Schön schlicht

Opel Rekord D

Schön schlicht

Der Opel Rekord D bewies, dass eine Massen-Limousine weder schwülstig noch dröge aussehen muss. Sein klare Linie hielt sich bis heute frisch.

Reich und schön

Lincoln Continental

Reich und schön

Nur Superreiche fuhren in den 60ern einen Lincoln. Der mächtige Continental kostete rund 7000 DM mehr als der Germanen-Stolz Mercedes 300 SEL.

Schön wie die Sünde

Maserati Quattroporte I

Schön wie die Sünde

Drei Zacken, vier Türen, fünf Gänge, acht Zylinder: Der Maserati Quattroporte kreuzte vor 50 Jahren Rennpisten-Herzblut mit Herrenfahrer-Oktan.

Schön wie der junge Morgen

Lancia Flaminia Berlina

Schön wie der junge Morgen

Nach Jahren draller Formen verzückte Lancia mit neuer Geradlinigkeit. Pininfarina läutete mit der Flaminia weltweit einen frischen Designtrend ein.

Sandplatz-Ass

Audi Sport Quattro

Sandplatz-Ass

Hemmungslos trägt der Audi Sport Quattro Rallye-Technologie zur Schau – wehe dem, der sie ausreizt. Der Kurze kann richtig Angst machen!

Sieger der Herzen

Opel Kadett C GT/E Safari

Sieger der Herzen

Drei Asse im Ärmel und trotzdem nix gewonnen. So ging es Opel mit dem Kadett GT/E Safari vor 37 Jahren. Jetzt hat ihn ein Fan nachgebaut!

Vergessener Champion

Hudson Hornet

Vergessener Champion

Hudson baut mit dem Hornet Amerikas erfolgreichstes Stock-Car der frühen 50er-Jahre. Trotzdem erlebt die kleine Marke die 60er nicht mehr.

Meister aller Klassen

Porsche 911 RSR 2.8

Meister aller Klassen

Leichter, schärfer, brutaler, schneller – es gibt immer eine Steigerung. Die des Porsche 911 Carrera RS 2.7 heißt RSR 2.8: mit R wie Rennen.

Held der Haltbarkeit

Bentley 3 Litre Speed

Held der Haltbarkeit

W. O. Bentley wollte eigentlich keine Rennwagen bauen, sondern vor allem langlebige Qualitätsautos. Mit dem 3 Litre Speed hat er beides getan.

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