Alfa Romeo Junior Zagato

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Einen besonders modernen Sport-Dress erhielt die Giulia 1969 vom Karosserieschneider Zagato verpasst. Das schnörkellose, fast futuristisch wirkende Fließheck-Coupé mit dem radikal abgeschnittenen Heck, der verglasten Front und großzügigen Fensterflächen war mit 97 (Alfa GT 1300 Junior Z), später 109 PS (GT 1600, 1972 bis '75) üppig motorisiert und erreichte knapp 190 km/h. Der eigenwillige Alfa GT polarisierte damals; es blieb ein Exot für die Individualisten unter den Alfisti. Bis 1975 fanden sich rund 1500 Käufer.