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Alle Infos zur Generation: Deauville
Parallel zum Pantera bot De Tomaso ab 1970 den Deauville an. Auch die Technik teilte sich die elegante viertürige Limousine in weiten Teilen mit dem Konzernbruder. Konzipiert war der Deauville als Konkurrent zum Jaguar XJ sowie zum Maserati Quattroporte. Unter der langgestreckten Haube arbeitete der 5,8-Liter-V8 von Ford, der auch im Pantera zum Einsatz kam. Die satten 330 PS beschleunigten die knapp zwei Tonnen schwere Limousine auf bis zu 240 km/h – seinerzeit ein beeindruckender Wert. Letztlich ließ der extrem hohe Preis den Deauville zum Misserfolg werden. Alle Informationen zum De Tomaso Deauville finden Sie auf dieser Seite.
