Der würdige Erbe des 2CV kam 1980 aus Italien: Wie die Ente verzichtete der Fiat Panda auf Eleganz und Prestige und überzeugte als konsequent pragmatischer Kleinwagen, der keine Mark seines Kaufpreises in überflüssige Komfort- oder gar Designdetails verprasste. Glatte Bleche (von Giugiaro mit dem Geodreick gezeichnet), plane Scheiben, Gartenstühle - fertig war das Idealmobil für kleine Geldbeutel und überzeugte Minimalisten. Fiat bewarb den Panda selbstbewusst als "Kiste", die in ganz Europa rund vier Millionen Fans fand.
