Lamborghini 400 GT

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Zwölf Zylinder, vier Liter Hubraum - das war 1965 selbst bei Topklasse-Sportwagen eine richtige Ansage. Mit dem bösen Blick seiner auffälligen Doppelscheinwerfer räumte das von der Carrozzeria Touring gestaltete Softline-Coupé die linke Spur frei, wenn sein Pilot die 270 km/h ausfahren wollte. Kein Problem mit 320 PS, die mit der Superleggera-Karosse leichtes Spiel hatten. Immerhin 273 Käufer leisteten sich in drei Produktionsjahren den Supersportler für 55.000 Mark. Gute Exemplare kosten heute das Dreifache in Euro.