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Über Jahrzehnte zeigte sich Renault in Hochform: Das "Cremeschnittchen" 4 CV avancierte ab 1947 zum französischen Volkswagen, das geniale Konzept des R4 war für 30 Produktionsjahre gut, und was wäre die Kleinwagen-Welt ohne den "kleinen Freund" R5? Der Renault 16 gilt als Urvater des Heckklappen-Fünftürers, und wer es sportlich mochte, wählte Dauphine oder R8 Gordini. In den 70er-Jahren ließ der Einfallsreichtum in Billancourt allerdings deutlich nach.

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