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Alle Infos zur Generation: TR5
Ein rarer Außenseiter in der erfolgsverwöhnten TR-Familie blieb der Triumph TR5: Der 1967 eingeführte TR5 barg unter seinem vom TR4A übernommenen Blechkleid einen potenten 2,5-Liter-Sechszylinder, der von einer Lucas-Einspritzanlage versorgt wurde. Diese erwies sich jedoch als sehr störanfällig, was den Absatz des 200 km/h schnellen Roadsters auf knapp 3000 Stück dezimierte. Die schwächere US-Version TR 250 erwies sich mit ihren beiden Stromberg-Vergasern als zuverlässiger und mit 8484 Stück (bis 1969) erfolgreicher.
