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ALLE ARTIKEL
Klassiker mit GTI-Power
Groß ist die Vielfalt der Autos mit dem Power-Kürzel GTI. Ein Blick auf Golf GTI und seine Sportskameraden mit drei schnellen Buchstaben.
Flotte Klassiker mit GTI-Power
Opel Rekord B von Sepp Herberger
Der grüne Rekord B von Sepp Herberger, dem WM-Bundestrainer von 1954, ist immer noch gut in Schuss. Eine Runde zeigt die Qualitäten des großen Opel.
Im Opel Rekord vom "Chef"
Japan: Luxusgaragen und ihre Besitzer
Wohlhabende Japaner holen ihre Autos gerne ins Haus. Oder sie bauen ihnen spezielle Luxusgaragen. Ein Besuch bei ganz besonderen Autoliebhabern!
Diese Autos wohnen sehr luxuriös
Oldie-Sammlung der Superlative
Ob Lancia oder Alfa Romeo: Corrado Lopresto sammelt Prototypen und Einzelstücke italienischer Hersteller. Eine Sammlung wie keine andere!
Italiens Sammler Nummer Uno
Nagelneues altes Auto: 30 Jahre alter 240 D
Ein Bayer kauft sich 1985 einen neuen Mercedes W 123 – und fährt ihn nicht. Den Benz hat er heute noch – mit 30 Kilometern auf dem Tacho.
Der Benz, der zum Stehzeug wurde
Schrottplatzbesuch: Scheunenfunde auf Island
Auf Schrottplätzen in Island zeigt sich die Vorliebe der Nordlichter für robuste Fahrzeuge. Dort rosten Kalte Krieger von einst friedlich Seite an Seite.
Insel der robusten Scheunenfunde
Zum 60. Todestag
Vor 60 Jahren starb James Dean beim wohl berühmtesten Autounfall aller Zeiten. Wir vollziehen die letzte Fahrt des legendären US-Schauspielers nach.
James Deans Crash in Kalifornien
25 Jahre Deutsche Einheit: Klassiker von 1990
Vor 25 Jahren wurde Deutschland wiedervereint. Mit den tollsten Autos der Wendejahre kehren wir zurück in Deutschlands glücklichstes Jahr, 1990.
Autos der Wendejahre
Verrottete Autos in Liverpooler U-Bahn-Schacht
In einem tristen U-Bahn-Schacht in Liverpool verrotten seit Jahrzehnten zwei Dutzend Oldtimer. Ein Blick in den Tunnel der bizarren Scheunenfunde.
Untergrund-Autos aus Liverpool
Die wahre Geschichte des Polo
Der VW Polo verabschiedet den Käfer: Vor 40 Jahren startet der kleine VW als Audi und komplettiert die VW-Modellpalette. Ein Rückblick.
Vier Jahrzehnte VW Polo
Jaguar Mark 2 gestern und heute
Jaguar-Designer Ian Callum modernisiert den klassischen Jaguar Mark 2. Geniale Idee oder Sakrileg? Wir wagen eine Probefahrt.
Fahrbericht Jaguar Mark 2
Jaguar E-Type Lightweight: Fahrbericht
Dieser Jag ist Jahrgang 2015, die Chassisnummer von 1963. Er entsteht in Handarbeit und kostet über eine Million Euro. Ein Fahrbericht.
Fahrbericht Jaguar E-Type Lightweight
Rückblick: Die Autos von Borgward
Mit einem Knall ging Borgward unter, mit großen Plänen meldet sich die Marke auf dem Autosalon Genf 2015 zurück. Ein Blick auf die Kultmarke.
Ein Blick auf Borgward
VW-Käfer-Umbauten: Brubaker Box
Der Brubaker Box sieht aus, als käme er aus der Zukunft, ist aber schon 40. Wir zeigen den Käfer-Klon – und viele weitere Wolfsburger Verwandte.
Käfer-Klon Brubaker Box
Gezerre um gestohlenen 911
Ein Mann findet seinen geklauten 911er im Netz wieder – doch Juristen streiten, ob er den Porsche zurückbekommt. Chronik eines Skandals.
Justizstreit um geklauten 911er
Scheunenfund in Argentinien
Südlich von Buenos Aires zeigt eine Polizeistation ihren Charme. Um eine Villa herum verotten seit Jahrzehnten gestohlene Autos – nun Scheunenfunde!.
Polizei-Schrott unter Palmen
50 Jahre Mercedes Pagode
Sein Oberteil war eine Sensation. Oder – je nach Geschmack – ein Frevel. Auf jeden Fall war es einmalig. 2013 wurde der Mercedes-Roadster W 113 50.
Jubliläum der Mercedes Pagode W 113
Porsche 984: Roadster-Prototyp
Dass der Name Porsche 984 Rätsel aufgibt, ist Absicht. Entwicklung und Existenz des Mittelmotor-Roadsters bleiben lange streng geheim.
Roadster-Prototyp: Porsche 984
Porsche-Prototypen: Turbo Porsche No. 1
Der erste aufgeladene Porsche 911 braucht Zeit. 1974 geht ein 911 turbo als Geschenk an die Porsche-Tochter Louise Piëch. Beginn einer Legende.
Aufgeladen: Turbo Porsche No. 1
Porsche 754 T7: Verbotene Prototypen, Teil 4 von 4
Anfang der 60er-Jahre entsteht die Idee zu einem viersitzen Sportwagen. Der Porsche 754 T7 scheitert, macht aber den Weg frei für den 911er.
Auf dem Weg zum 911: Porsche 754 T7
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