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ALLE ARTIKEL
Jaguar E-Type Zero: Fahrbericht
Ab 2020 bietet Jaguar Classic den historischen E-Type als Elektroauto an. Der E-Motor leistet 258 PS. So fährt sich der E-Type Zero!
Fahrbericht Jaguar E-Type Zero
Ford Sierra RS Cosworth: Test
Monster-Spoiler am Heck und Turbo-Rennmotor unter der Haube: So fährt sich der windschnittige Ford Sierra RS Cosworth, der Cossie von 1986!
So fährt der Ford Sierra RS Cosworth
Ford Mustang: Vergleich
Vier Mustang, drei Generationen! AUTO BILD KLASSIK feiert den Rebell unter Amerikas Autos. Welcher ist der Edelste, welcher der Wildeste?
Vergleich: Ford Mustang
Oberklasse-Opel: Kapitän und Diplomat
Kapitän 2.5, Kapitän 2.6, Diplomat A, Diplomat B: Rückblick in eine Zeit, als Oberklasse-Autos von Opel noch selbstverständlich waren.
Vergleich: Kapitän und Diplomat
Legenden und Mauerblümchen
Braucht es die sündhaft teure Auto-Ikone? Oder reicht auch die meist günstigere Klassiker-Alternative? AUTO BILD KLASSIK klärt auf.
Günstige Alternativen zu den Ikonen
Autos der Siebenliter-Klasse
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen? AUTO BILD KLASSIK macht die Probe aufs Exempel und vergleicht vier Autos der Siebenliter-Klasse.
Vergleichstest der Hubraumriesen
Günstige Traumcabrios
Teure Traumcabrios von gestern sind heute oft überraschend erschwinglich. Im Vergleich sechs reizvolle Himmelsstürmer ab 10.000 Euro.
Traumcabrios ab 10.000 Euro
Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II: Klassik-Test
Dieses Teil ist der absolute Hammer. Mit einem normalen 190er hat der Evo II nichts zu tun. Er ist ein Flügel-Monster, das vor Kraft kaum laufen kann.
190 Evo II
Test und Preis: Audi RS2
Bei Porsche mutierte der Audi 80 Kombi zum RS2, einem Allrad-Monster mit 315-Turbo-PS und 262 Spitze. So fährt er sich, das kostet er heute!
So fährt der Audi RS2, das kostet er
Opel Omega V8: Fahrbericht
Es gab ihn wirklich, den Omega V8. Opels Angriff auf die Oberklasse war serienreif, aber was stoppte ihn? AUTO BILD KLASSIK fuhr den Prototypen und gibt die Antwort.
Ausfahrt mit dem Omega V8
35 Jahre Mercedes-Benz 190 (W 201)
Der Mercedes 190 hat die Lizenz zum Überleben. Obwohl im Klassiker-Alter, sind Tausende noch im Einsatz. Blick auf den Super-Klassiker W 201!
Zum 35. Geburtstag des Mercedes 190
40 Jahre Porsche 928: Gran Turismo
Die Elfer-Nachfolger trat er nicht an, dennoch ist der Porsche 928 eine Legende. Blick auf wilde Exemplare des einzigen echten Porsche Gran Turismo.
40 Jahre Porsche 928
12-Zylinder von BMW
Vor 30 Jahren erschreckt BMW die Konkurrenz mit einem Zwölfzylinder im 7er. Hier kommen sechs bayerische Kraftmeier mit zwölf Töpfen, auch ein X5!
Sechs Zwölfzylinder von BMW
Sport-Limousinen im Vergleich
Getunte Limousinen bieten als Youngtimer wilden Fahrspaß: Alpina B3 2.7, AMG 190 E 3.2 und Irmscher Senator 4.0 i im Vergleichstest!
Getunte Sport-Limousinen
Porsche Turbo im Vergleich
Seit 40 Jahren haben die heißesten Porsche einen aufgeladenen Motor. AUTO BILD KLASSIK hat getestet, welcher von ihnen am meisten Spaß macht.
Porsche-Vergleich
Italienische Momente
Offene Zweisitzer mit Sex-Appeal heißen Spider. Hier sind fünf Cabrio-Klassiker, deren günstigstes Exemplar schon ab 12.000 Euro zu haben ist!
Fünf offene Italioschönheiten
Klassiker mit Stern
Vom Bauerndiesel bis zur Staatskarosse: So bunt wie bei Mercedes ist die Welt nirgendwo sonst. AUTO BILD KLASSIK testet sechs Ikonen.
Mercedes-Legenden
Vergleichstest: Gran Turismos der 70er
Große Gran Turismo zählen zur technischen Avantgarde. Hier ein Vergleich von vier Autos, die als Individualisten konstruiert wurden.
Tolle Gran Turismos der 70er
Lotus Omega (1989): Fahrbericht
Der Lotus Omega von 1989 sieht aus wie getunt, ist aber der bislang stärkste Serien-Opel. AUTO BILD ist das 377-PS-Biest gefahren!
Fahrbericht: Lotus Omega
Mercedes mit 2,6-Liter-Sechszylinder: Test
Ein Sechszylinder für drei Mercedes-Baureihen: Der legendäre 2,6-Liter-Motor steckt in drei unterschiedlichen Limousinen. Ein Vergleich.
Sechszylinder für drei Mercedes
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