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Der Bulli von Porsche

VW T3 Bulli mit Sechszylinder: Porsche B32

Der Bulli von Porsche

Ein 911er-Motor im VW Bus? Porsche baut in den 80ern mit dem B32 eine Kleinserie des Power-Bullis. Das Ergebnis ist der heißeste Serien-T3!

Einzigartiger Power-Benz

Mercedes E 500 Limited

Einzigartiger Power-Benz

Auf 500 Stück limitiert und mittlerweile über 100.000 Euro wert: Der Mercedes E 500 Limited spielte und spielt noch immer in einer ganz eigenen Klasse.

Krasser Vergleich: extreme Oldtimer

Klassische Autos der besonderen Art

Krasser Vergleich: extreme Oldtimer

Welcher ist der krasseste Klassiker? Audi S1 Pikes Peak, Maybach Zeppelin, Krupp Titan, Plymouth Road Runner und Peel P50 im Teststreckenvergleich.

Die coolsten Vierzylinder-Porsche

Test: Porsche-Klassiker mit Vierzylinder

Die coolsten Vierzylinder-Porsche

Die heimlichen Helden aus Zuffenhausen sind die Vierzylinder. Ein Blick auf die unterschätzten Sportler 356, 912, 914, 924 und den tollen 968!

E-Type auch elektrisch

Jaguar E-Type Zero: Fahrbericht

E-Type auch elektrisch

Ab 2020 bietet Jaguar Classic den historischen E-Type als Elektroauto an. Der E-Motor leistet 258 PS. So fährt sich der E-Type Zero!

Wilder Ford mit Cosworth-Herz

Ford Sierra RS Cosworth: Test

Wilder Ford mit Cosworth-Herz

Monster-Spoiler am Heck und Turbo-Rennmotor unter der Haube: So fährt sich der windschnittige Ford Sierra RS Cosworth, der Cossie von 1986!

Mustang von mild bis wild

Ford Mustang: Vergleich

Mustang von mild bis wild

Vier Mustang, drei Generationen! AUTO BILD KLASSIK feiert den Rebell unter Amerikas Autos. Welcher ist der Edelste, welcher der Wildeste?

Opel in alter Größe

Oberklasse-Opel: Kapitän und Diplomat

Opel in alter Größe

Kapitän 2.5, Kapitän 2.6, Diplomat A, Diplomat B: Rückblick in eine Zeit, als Oberklasse-Autos von Opel noch selbstverständlich waren.

Teure Ikone oder kleiner Bruder?

Legenden und Mauerblümchen

Teure Ikone oder kleiner Bruder?

Braucht es die sündhaft teure Auto-Ikone? Oder reicht auch die meist günstigere Klassiker-Alternative? AUTO BILD KLASSIK klärt auf.

Hubraumstarker Ami schlägt den Daimler

Autos der Siebenliter-Klasse

Hubraumstarker Ami schlägt den Daimler

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen? AUTO BILD KLASSIK macht die Probe aufs Exempel und vergleicht vier Autos der Siebenliter-Klasse.

Cabrio-Träume ab 10.000 Euro

Günstige Traumcabrios

Cabrio-Träume ab 10.000 Euro

Teure Traumcabrios von gestern sind heute oft überraschend erschwinglich. Im Vergleich sechs reizvolle Himmelsstürmer ab 10.000 Euro.

Rassiger Renner

Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II: Klassik-Test

Rassiger Renner

Dieses Teil ist der absolute Hammer. Mit einem normalen 190er hat der Evo II nichts zu tun. Er ist ein Flügel-Monster, das vor Kraft kaum laufen kann.

Porsche-Kombi von Audi

Test und Preis: Audi RS2

Porsche-Kombi von Audi

Bei Porsche mutierte der Audi 80 Kombi zum RS2, einem Allrad-Monster mit 315-Turbo-PS und 262 Spitze. So fährt er sich, das kostet er heute!

Der Ober-Opel

Opel Omega V8: Fahrbericht

Der Ober-Opel

Es gab ihn wirklich, den Omega V8. Opels Angriff auf die Oberklasse war serienreif, aber was stoppte ihn? AUTO BILD KLASSIK fuhr den Prototypen und gibt die Antwort.

Die lässige Welt des Porsche 928

40 Jahre Porsche 928: Gran Turismo

Die lässige Welt des Porsche 928

Die Elfer-Nachfolger trat er nicht an, dennoch ist der Porsche 928 eine Legende. Blick auf wilde Exemplare des einzigen echten Porsche Gran Turismo.

Die schärfsten Zwölfzylinder von BMW

12-Zylinder von BMW

Die schärfsten Zwölfzylinder von BMW

Vor 30 Jahren erschreckt BMW die Konkurrenz mit einem Zwölfzylinder im 7er. Hier kommen sechs bayerische Kraftmeier mit zwölf Töpfen, auch ein X5!

Youngtimer mit Tuning-Power

Sport-Limousinen im Vergleich

Youngtimer mit Tuning-Power

Getunte Limousinen bieten als Youngtimer wilden Fahrspaß: Alpina B3 2.7, AMG 190 E 3.2 und Irmscher Senator 4.0 i im Vergleichstest!

Welcher ist der Super-Turbo?

Porsche Turbo im Vergleich

Welcher ist der Super-Turbo?

Seit 40 Jahren haben die heißesten Porsche einen aufgeladenen Motor. AUTO BILD KLASSIK hat getestet, welcher von ihnen am meisten Spaß macht.

Schöne Spider ab 12.000 Euro

Italienische Momente

Schöne Spider ab 12.000 Euro

Offene Zweisitzer mit Sex-Appeal heißen Spider. Hier sind fünf Cabrio-Klassiker, deren günstigstes Exemplar schon ab 12.000 Euro zu haben ist!

Diese Mercedes sind legendär

Klassiker mit Stern

Diese Mercedes sind legendär

Vom Bauerndiesel bis zur Staatskarosse: So bunt wie bei Mercedes ist die Welt nirgendwo sonst. AUTO BILD KLASSIK testet sechs Ikonen.

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