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Retter des Imperiums

Audi 50

Retter des Imperiums

So geht Auto: Mit dem 50 zeigte Audi 1974 der Welt, wie ein Kleinwagen zu sein hat. Das Vorbild von damals wirkt heute nicht gestrig.

Sächsisches Designerstück

Sachsenring Trabant P50

Sächsisches Designerstück

Der Trabi war zu seinem Start 1958 moderner als viele Westautos. Nur der lahme, müffelnde Zweitaktmotor blieb sein Handicap.

Deutscher Überflieger

Porsche 356 A Cabrio

Deutscher Überflieger

Im 356 Convertible-Test begegnen uns Qualitäten, die noch heute einen Elfer auszeichnen. Nicht alles was einen Heckmotor hat, fährt wie ein Käfer!

Britisches Raubein

MGA Roadster

Britisches Raubein

Der MGA Roadster ist ein Engländer wie aus dem Bilderbuch: Kerniger Motor und viele eigenwillige Details. Dennoch ein liebenswerter Charaktertyp.

Klassiker der Lüfte

Sportler der 50er

Klassiker der Lüfte

Alfa Romeo Giulietta, Porsche 356 und MGA: drei Open-Air-Klassiker im Vergleichstest wie damals, für die Frischluft-Fahrer von heute.

Der Käfer zwischen gestern und heute

VW 1302 S Automatic

Der Käfer zwischen gestern und heute

VW im Test: Mit Halbautomatik und in Knall-Orange wirkt der 1970er Käfer 1302 S halbwegs modern. Wie schlägt er sich gegen Kadett und Co?

Zwischen Kopf und Bauch

Test: Fiat 128

Zwischen Kopf und Bauch

Fiat 128 – eine unscheinbare, brave Limousine. Aber was für ein Sound! Was für eine Straßenlage! Wann kommt endlich die nächste Kurve?

Zwischen Genie und Wahnsinn

Test: Simca 1100 GLS

Zwischen Genie und Wahnsinn

Quer eingebauter Motor, Frontantrieb und große Heckklappe: Der Simca 1100 zeigte, wie ein cleverer Kompakter aussehen muss.

Zwischen Soll und Haben

Test: Datsun 1200

Zwischen Soll und Haben

Dieser Japan-Klassiker ist viel mehr als ein Sushi-Kadett. Im Test wusste der Datsun 1200 zu begeistern, gab jedoch nicht den Überflieger.

Zwischen Bochum und Detroit

Opel Kadett L 1100 S Automatic

Zwischen Bochum und Detroit

Der Opel Kadett B ist auch mit 1100er Motor und Automatik kein Langweiler. Im Test beweist er, dass er aus der Not eine Tugend macht.

Die milden Siebziger

VW Käfer und seine Konkurrenten

Die milden Siebziger

Modern konzipierte Ausländer treten gegen Käfer und Kadett an – Anfang der 70er und jetzt noch einmal im großen Klassik-Vergleichstest!

Für Kapitäne

Lincoln Continental Mark IV Blue Diamond Edition

Für Kapitäne

Schiff ahoi! Wer vom landläufigen Autofahren nichts mehr spüren mag, cruist und schwimmt im Lincoln Continental Mark IV genau richtig.

Für US-Gourmets

Cadillac Eldorado

Für US-Gourmets

Der Fronttriebler wurde zur Goldgrube. Nach den früheren Flossen-Orgien geriet der Cadillac Eldorado fast nüchtern – was seinem Erfolg nicht schadete.

Für Herrenfahrer

Mercedes 280 SE Coupé 3.5

Für Herrenfahrer

Das Mercedes 280 SE Coupé 3.5 strotzt vor Qualität und weckt die Lust am Fahren. Wir haben den Open Air-V8 nach 40 Jahren nochmal getestet.

Für Holzstreichler

Rolls-Royce Corniche Two Door Saloon

Für Holzstreichler

My car is my castle: Ein Rolls-Royce Corniche Two Door Saloon verschiebt schlagartig den eigenen Standort nach weiter oben.

Die Bosse kommen

Luxus-Coupés im Klassik-Test

Die Bosse kommen

Paläste auf Rädern, Namen, die Respekt einflößen, Luxus, der einst unerschwinglich war. Im Test zählt nur, was die Superwagen wirklich können.

500 E und Co im Test

Mercedes W 124 Vergleichstest

500 E und Co im Test

Mercedes 200, 300, 400, 500: Kein Mercedes kombiniert Motoren und Karosserien so vielfältig wie die Baureihe 124. Fünf Versionen im Vergleich.

Verführung mit Verstand

Test: Mercedes E 200 Cabrio

Verführung mit Verstand

Mit offenem Dach fühlt sich sogar ein ernster Mercedes E 200 Cabrio frei und ein wenig verwegen an. Sehen Sie das Youngtimer-Cabrio im Test!

Eleganz mit Augenmaß

Mercedes 300 CE

Eleganz mit Augenmaß

Ein Coupé mit Stil und Würde: das gab's beim Daimler mit dem Mercedes C 124. Ideal ist ein frühes Coupé mit modernem Dreiliter-Sechszylinder.

Athletik mit Anspruch

Mercedes 300 TE-24

Athletik mit Anspruch

Mit der Vierventiltechnik zog Sportlichkeit in die Mercedes-Mittelklasse ein. Ein T-Modell mit Dreiliter-24V-Motor ist ein sehr seltenes Vergnügen.

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