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BMW R50S
Motorräder waren 1960 noch Transportmittel, doch mit der BMW R50S machte das Zweiradfahren richtig Spaß. Das gilt auch heute noch.
50er im Spaß-Vergleich
Im Vergleichstest: vier Fahrzeuge mit einer 50 im Namen, mit zwei, drei und vier Rädern. Meinen wir das ernst? Ganz klar jein.
Fuffziger
Audi 50
So geht Auto: Mit dem 50 zeigte Audi 1974 der Welt, wie ein Kleinwagen zu sein hat. Das Vorbild von damals wirkt heute nicht gestrig.
Sachsenring Trabant P50
Der Trabi war zu seinem Start 1958 moderner als viele Westautos. Nur der lahme, müffelnde Zweitaktmotor blieb sein Handicap.
Trabant P50
Porsche 356 A Cabrio
Im 356 Convertible-Test begegnen uns Qualitäten, die noch heute einen Elfer auszeichnen. Nicht alles was einen Heckmotor hat, fährt wie ein Käfer!
Porsche 356
MGA Roadster
Der MGA Roadster ist ein Engländer wie aus dem Bilderbuch: Kerniger Motor und viele eigenwillige Details. Dennoch ein liebenswerter Charaktertyp.
Sportler der 50er
Alfa Romeo Giulietta, Porsche 356 und MGA: drei Open-Air-Klassiker im Vergleichstest wie damals, für die Frischluft-Fahrer von heute.
VW 1302 S Automatic
VW im Test: Mit Halbautomatik und in Knall-Orange wirkt der 1970er Käfer 1302 S halbwegs modern. Wie schlägt er sich gegen Kadett und Co?
Käfer 1302 S
Test: Fiat 128
Fiat 128 – eine unscheinbare, brave Limousine. Aber was für ein Sound! Was für eine Straßenlage! Wann kommt endlich die nächste Kurve?
Fiat 128
Test: Simca 1100 GLS
Quer eingebauter Motor, Frontantrieb und große Heckklappe: Der Simca 1100 zeigte, wie ein cleverer Kompakter aussehen muss.
Simca 1100
Test: Datsun 1200
Dieser Japan-Klassiker ist viel mehr als ein Sushi-Kadett. Im Test wusste der Datsun 1200 zu begeistern, gab jedoch nicht den Überflieger.
Datsun 1200
Opel Kadett L 1100 S Automatic
Der Opel Kadett B ist auch mit 1100er Motor und Automatik kein Langweiler. Im Test beweist er, dass er aus der Not eine Tugend macht.
Kadett B
VW Käfer und seine Konkurrenten
Modern konzipierte Ausländer treten gegen Käfer und Kadett an – Anfang der 70er und jetzt noch einmal im großen Klassik-Vergleichstest!
Kompakte der 70er
Mercedes 280 SE Coupé 3.5
Das Mercedes 280 SE Coupé 3.5 strotzt vor Qualität und weckt die Lust am Fahren. Wir haben den Open Air-V8 nach 40 Jahren nochmal getestet.
Mercedes W 111
Rolls-Royce Corniche Two Door Saloon
My car is my castle: Ein Rolls-Royce Corniche Two Door Saloon verschiebt schlagartig den eigenen Standort nach weiter oben.
RR Corniche
Mercedes W 124 Vergleichstest
Mercedes 200, 300, 400, 500: Kein Mercedes kombiniert Motoren und Karosserien so vielfältig wie die Baureihe 124. Fünf Versionen im Vergleich.
Vergleichstest MB W 124
Test: Mercedes E 200 Cabrio
Mit offenem Dach fühlt sich sogar ein ernster Mercedes E 200 Cabrio frei und ein wenig verwegen an. Sehen Sie das Youngtimer-Cabrio im Test!
Mercedes E 200 Cabrio
Mercedes 300 CE
Ein Coupé mit Stil und Würde: das gab's beim Daimler mit dem Mercedes C 124. Ideal ist ein frühes Coupé mit modernem Dreiliter-Sechszylinder.
MB 300 CE
Mercedes 300 TE-24
Mit der Vierventiltechnik zog Sportlichkeit in die Mercedes-Mittelklasse ein. Ein T-Modell mit Dreiliter-24V-Motor ist ein sehr seltenes Vergnügen.
MB 300 TE-24
Mercedes 400 E
Der 400 E mit seinem kultivierten V8-Motor ist ein Fall für stille Genießer. Sanft und unscheinbar serviert er Leistung und Luxus im Limousinenkleid.
MB 400 E
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