Mit dem Auto quer durch Europa – da ist Licht meistens Pflicht. Auch tagsüber. Wenn man sich nicht an die jeweiligen Vorschriften hält, kann es mancherorts teuer werden.
Laut Medienberichten ist die Zahl der geklauten Autos im Jahr 2009 erstmals seit 1993 wieder angestiegen. Moderne Wegfahrsperren bieten kaum noch Schutz, so das Bundeskriminalamt.
Wer auch tagsüber mit Licht fährt, senkt das eigene Unfallrisiko nachweislich. Auch für ältere Fahrzeugmodelle gibt es die neuen LED-Leuchten. Wir zeigen, wie der Einbau klappt.
Dauerbaustelle Deutschland: Es kracht immer öfters auf Deutschlands Autobahnen. Viele Fahrer sind in den Baustellen überfordert, denn dichter Verkehr ist immer Stress.
Hohe Geschwindigkeit und viel Wasser auf der Straße – wenn der Wagen aufschwimmt, wird der Fahrer zum Passagier. AUTO BILD sagt, wie Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug behalten.
Mit Alters-Simlationsanzügen will VW herausfinden, wie Senioren sich im Leben zurechtfinden. Inklusive Rheuma (enger Schnitt), Sehschwäche (Unschärfebrille) und Taubheit (Ohrenschützer).
Tagfahrlicht macht den Verkehr sicherer, ist aber in Deutschland nicht vorgeschrieben. Doch die Liste der Länder, in denen auch am Tag mit Licht gefahren werden muss, wird immer länger.
Hier erklärt Ex-Rallyefahrer Jochi Kleint die perfekte Position hinterm Lenkrad. Denn wer mit dem Oberkörper zu weit weg ist vom Lenkrad oder zu dicht dran, der fährt gefährlich.
Achtung, Autofahrer: Revierkämpfe und Futtersuche der Wildtiere gefährden jetzt den Verkehr. Die Polizei meldet aktuell in vielen Landkreisen einen starken Anstieg von Wildunfällen.
Seit 1997 testet Euro NCAP die Sicherheit von Neuwagen. Über 300 Modelle aus allen Klassen wurden seitdem gegen die Wand gefahren. Mit sehr unterschiedlichen Ergebnissen. Die Sieger und Verlierer.
Im Notfall muss beim Stopp auf der Autobahn besonnen reagiert werden. Das Wichtigste: die Eigensicherung. Erst dann den nachfolgenden Verkehr warnen und Hilfe rufen.
Gefährliche Wissenslücke: ESP spielt bei Verkaufsgesprächen im Autohaus oft keine Rolle. Gegenüber Testkäufern empfahl nur die Hälfte der Verkäufer die elektronische Sicherheitsausstattung.
Jedes dritte Auto fährt mit zu geringem Luftdruck. Ein teurer Fehler: Regelmäßige Reifendruckkontrolle spart Kraftstoff, verringert den CO2-Ausstoß und erhöht die Sicherheit.
In Nürnberg hat einen neue Ära begonnen: Continental nimmt dort als erster Autozulieferer die Serienproduktion von Lithium-Ionen-Batterien auf. Einsatzort ist die Mercedes S-Klasse.
Unsere Autos werden immer sicherer, das beweisen Crashtests. Doch wenn ein Fünf-Sterne-Kandidat wie der Renault Laguna mit 80 km/h vor die Wand gefahren wird, stößt die Knautschzone an ihre Grenzen.
Bremstestergebnisse von über 1500 Autofahrern bestätigen: Bremswege legen mit abnehmender Profiltiefe überproportional zu. Je mehr Profil Reifen haben, desto sicherer sind sie.
Im Winter folgen nicht nur Familien dem Ruf der Berge. Raus in den Schnee und ab auf die Piste. Um Probleme zu vermeiden gilt es, sich vor der Fahrt in die Winterferien vorzubereiten.
Im Notfall muss beim Stopp auf der Autobahn besonnen reagiert werden. Das Wichtigste ist die Eigensicherung, erst dann den nachfolgenden Verkehr warnen und Hilfe rufen.
Die Einschulung ist für Kinder ein aufregendes Erlebnis. Aber auch ihr Schulweg ist neu. Deshalb sollten Eltern und Autofahrer helfen, dass die Kids sicher ankommen.
Die Zeiten haben sich geändert, heute produzieren elektronische Bauteile einen Großteil der Fehler. Ab 2009 sollen TÜV, DEKRA und Co bei der Hauptuntersuchung auch die Elektronik kontrollieren.
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