Leser-Dauertest Mazda6e –
Start in Leverkusen

Drei Leser, drei Mazda6e, ein Ziel: echter Alltag statt Labor. In Leverkusen fiel der Startschuss – jetzt beginnt der dreimonatige Lesertest mit Updates und Videos.

Hier geht’s zum finalen Fazit

Premiere geglückt

Drei Mazda6e – drei Alltagsprofile

Leverkusen, Studiolicht, große Bühne: Gemeinsam mit drei Lesern ist AUTO BILD im Hauptsitz von Mazda Motors Deutschland zu besuch. Gemeinsam mit Mazda starten wir den Auftakt zu unserem ersten Leser-Dauertest in der Geschichte von AUTO BILD. Für ganze drei Monate testen unsere Leser den Mazda6e in ihrem Alltag.

Dieser ist in Deutschland ab 44.900 Euro in der Ausstattungsvariante Takumi zu bekommen. Die Leser testen den Mazda6e mit der Takumi Plus Ausstattung (ab 46.900 Euro) und der 68,8-kWh-Batterie mit einer maximalen Reichweite von bis zu 479 Kilometer (der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt bei dieser Variante bei 16,6 kWh/100 km (0 g CO2; CO2‑Klasse A). Zudem bietet Mazda noch eine Long‑Range‑Variante mit einer 80‑kWh‑Batterie an, die auf 16,5 kWh/100 km (0 g CO2; CO2‑Klasse A) und bis zu 552 km WLTP‑Reichweite kommt. Laut Mazda soll die von den Lesern getestete 68,8-kWh-Variante in rund 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent am DC‑Schnelllader (mit bis zu 165 kW) geladen werden können.

Jochen Münzinger (Pressedirektor Mazda Motors Deutschland) und Christoph Völzke (Pressesprecher Mazda Motors Deutschland) geben unseren Lesern Scarlett Kessler, Philipp Klotz und Markus Bara eine erste Einordnung zum 6e. Dann führt Stephan Giezek (Produktmanager) durch die Technik. Danach stellt AUTO BILD-Redakteur Dennis Voth das neue Format vor – inspiriert vom 100.000-km-Dauertest, aber mit Lesern am Steuer. Weiter geht’s mit einem Walkaround am Ausstellungsfahrzeug, Bedien- und Ladebasics, anschließend die Einweisung in die drei Fahrzeuge – und die ersten Kilometer nach Hause. Ab jetzt liefert der Alltag die Geschichten.

Scarlett Kessler

Mazda im Herzen, Familie im Blick

Nittenau schickt Mazda-Fan Scarlett ins Rennen: Zu Hause bei ihr stehen CX-5 und Mazda6 Kombi – die Marke ist ihr also vertraut. Scarlett mag das klare Cockpit und die wertige Haptik des 6e und will wissen, wie smart Reichweite, Ladeplanung und Assistenten im Alltag funktionieren. Jetzt startet sie mit „ihrem“ 6e in ein Vierteljahr Familienrhythmus – kompakt dokumentiert, nah an der Praxis.

Philipp Klotz

Bürgermeister, viel unterwegs

Kappel-Grafenhausen, bis zu 600 Kilometer pro Woche: Für Philipp zählen Zuverlässigkeit, Effizienz und Komfort. Beim Start überzeugen ihn die Plattform mit flachem Akkupack, das Platzangebot und die Konnektivität des Mazda6e – dazu gefällt ihm das hochwertige Interieur. Repräsentativ unterwegs, aber bodenständig im Einsatz: So möchte er den 6e erleben.

Markus Bara

Pendler mit Technik-Antenne

Hürth, 35 Kilometer täglich – die perfekte Teststrecke für Komfort, Infotainment und Effizienz. Beim Auftakt gefallen Markus das Head-up-Display und die Assistenten des Mazda6e; zur DC-Power gab’s die Einordnung direkt vom Produktmanager. Jetzt nimmt Markus den 6e mit in Pendelalltag und Wochenend-Ausflüge – aufmerksam, technikaffin, neugierig.

Das Auftaktevent

(1/8) Scarlett Kessler mit „ihrem“ Mazda6e in „Melting Copper“ beim Auftakt in Leverkusen: Kurzwege, Familienrhythmus, ab und zu Autobahn – sie will wissen, wie entspannt E-Alltag wirklich ist. Beim Briefing gefielen ihr das aufgeräumte Cockpit und die clevere Ladeplanung.
(2/8) Philipp Klotz, Bürgermeister und Vielunterwegs-Mensch, vor seinem Mazda6e in „Aero Grey“. Termine, Empfänge, 400 bis 600 Kilometer pro Woche – Effizienz und Komfort sind Pflicht. Spannend für ihn: Routenführung, Over-the-Air-Updates und verlässliches Schnellladen auf Etappen.
(3/8) Markus Bara mit dem 6e in „Soul Red Crystal“ – kurz vor der Schlüsselübergabe. Rund 35 Kilometer Pendeln täglich, am Wochenende mit seiner Frau on tour. Er achtet auf Ruhe, Infotainment und simple DC-Stopps ohne Gedöns.
(4/8) Jochen Münzinger, Pressedirektor Mazda, eröffnet das Auftaktevent. Er ordnet Design, Positionierung und Anspruch des neuen Mazda6e ein. Warum passt er so gut in die Marke – und in den Alltag? Der Rahmen ist gesetzt: Bühne frei für Technik, Walkaround und Leser.
(5/8) Christoph Völzke, Pressesprecher Mazda, führt durch Ausstattung & Preise. Auf der Folie: Takumi-Details von 14,6-Zoll-Touch bis Head-up-Display. Konnektivität, Assistenz, Materialanmutung – hier steckt viel Feinarbeit. Sein Wunsch: ungefiltertes Feedback aus drei Monaten echtem Leben.
(6/8) AUTO-BILD-Redakteur Dennis Voth: Zahlen, Fakten, Test-DNA. Er erklärt, wie AUTO BILD misst, bewertet – und warum der Leser-Dauertest jetzt startet. Redaktion trifft Community: echte Erfahrungen, sauber eingeordnet. Versprochen ist Transparenz – wie im großen 100.000-km-Dauertest.
(7/8) Stephan Giezek, Produktmanager Mazda, im Technik-Deep-Dive. Plattform, Software, Assistenz – plus Laden von AC bis DC, kompakt erklärt. Innenraumqualität und Bedienlogik am Beispiel: sehen, tippen, verstehen. Im Q&A beantwortet er die Detailfragen unserer drei Leser.
(8/8) Drei Mazda6e, drei Leser, Presseteam und Redaktion – das Startsignal. Dabei: Christoph Völzke, Dennis Voth, Markus Bara, Philipp Klotz, Scarlett Kessler, Stephan Giezek und Jochen Münzinger. (v.l.n.r.) Nach Präsentation, Walkaround und Einweisung geht’s auf die ersten Kilometer. Ab heute schreibt der Alltag die Story – wir schauen regelmäßig vorbei.

„Wir öffnen den Dauertest für die Community“

„Drei Monate ungefilterte Leser-Erfahrungen, von Lade-Alltag bis Komfort – wir ordnen das mit unserem Test-Know-how ein. Klar, ehrlich, nachvollziehbar – und so transparent, wie man es vom großen Dauertest kennt.“ – AUTO BILD-Redakteur Dennis Voth

„Wir sind gespannt auf ungefiltertes Feedback“

„Der Mazda6e bringt moderne Technik und feine Materialqualität. Uns interessiert, wie er draußen ankommt: Bediengefühl, Navigation zu Ladesäulen, Schnellladen – echtes Feedback, das Stärken zeigt und Potenziale sichtbar macht.“ – Mazda-Pressesprecher Christoph Völzke

Präsentation, Walkaround, Übergabe –
der Tag in Leverkusen

Bühne frei: Erst Einordnung durch das Presseteam, dann Technik-Deep-Dive, Hands-on am Showcar – und zum Schluss Schlüssel, Sitzposition, abfahren.

So lief der Auftakt

Bühne – Studio – Schlüssel

Jochen Münzinger und Christoph Völzke geben unseren drei Lesern zunächst einen intensiven Einblick in die Entwicklung des Mazda6e, bevor Produktmanager Stephan Giezek sie anschließend durch die Details des neuesten Mazda-Modells führt. Am Studio-Auto folgt dann das „Anfassen“: Bedienlogik, Ladescreen, Assistenten – dazu werden Scarlett, Philipp und Markus Highlights wie der 14,6-Zoll-Touchscreen und die Ausstattungslinie „Takumi Plus“ gezeigt. Am Nachmittag folgt die Einweisung in die drei Mazda6e, die unsere Leser ab jetzt durch den Alltag begleiten werden, bevor es für alle auf die ersten Kilometer Richtung Heimat geht. Ein Tag, der Lust auf die nächsten Wochen macht.

Präsentation & Walkaround:
der Mazda6e erklärt

Präsentation & Walkaround

(1/10) Produktmanager Stephan Giezek führt die Leser durch Konzept und Technik des Mazda6e. Klarer Überblick von Plattform bis Software – verständlich, ohne Marketing-Floskeln. So startet der Tag: Fragen willkommen, Antworten präzise.
(2/10) Scarlett, Philipp, Markus (mit seiner Frau) und Stephan bestaunen den beleuchteten Rahmen der Front. Design trifft Funktion: Signaturlicht als markanter Auftritt. Der Walkaround setzt den Ton – anfassen, fragen, verstehen.
(3/10) Erster Moment am Steuer: Scarlett justiert Sitz und Gurt, erster Blick aufs zentrale Display. Haptik, Übersicht, Ruhe – der 6e fühlt sich sofort vertraut an. Jetzt kann der Alltag kommen.
(4/10) Auf der Rückbank zeigt der 6e seine komfortable Seite. Knie- und Beinraum überzeugen – Scarlett sitzt entspannt wie im Lounge-Sessel. Praktisch für Familienfahrten und längere Etappen.
(5/10) Unter der Haube wartet eine Alltagsbox – ideal für Kabel, Adapter, Kleinkram oder einfach als Einkaufskorb. Ordnungssache: Nichts fliegt im Kofferraum herum. Ein kleines Detail, das täglich punktet.
(6/10) Am Heck demonstriert Stephan Giezek die Ladeanschlüsse und Routinen. Von AC zu Hause bis DC unterwegs – Schritt für Schritt erklärt. So wird Laden planbar statt experimentell.
(7/10) Philipp bestaunt den ausfahrbaren Heckspoiler. Aerodynamik als Designzitat: nützlich und schick. Ein Detail, das der Limousine sportliche Haltung gibt.
(8/10) Groß gewachsen? Kein Problem: viel Luft über dem Kopf auf der Rückbank. Das Glasdach öffnet den Raum, die Sitzposition bleibt natürlich. Komfort, der nicht nur vorn stattfindet.
(9/10) Scarlett und Markus testen die vom Fond verstellbare Beifahrersitz-Position. Mit einem Griff entsteht spürbar mehr Beinfreiheit hinten. Smartes Komfortfeature für Mitfahrer.
(10/10) Markus findet schnell eine bequeme Sitzposition hinter dem Lenkrad. Ergonomie, Sicht und Bedienlogik greifen sauber ineinander. So fühlt sich ein Auto bereits nach wenigen Sekunden „richtig“ an.

Schlüsselübergabe & Einweisung:
jetzt „gehört“ der Mazda6e den Lesern

Fahrzeugeinweisung & Übergabe

(1/9) Drei Leser, drei Farben, ein Ziel: Alltag testen! Markus (Soul Red Crystal), Philipp (Aero Grey) und Scarlett (Melting Copper) übernehmen „ihre“ 6e und starten ins neue Format Leser-Dauertest. Ihre Ausstattungsline ist einheitlich: Takumi Plus. Diese steht für feine Haptik, große Displays und viel Komfort – ideal für Pendeln, Familie und Touren.
(2/9) Erster eigener Sitztest: Scarlett richtet sich im Melting Copper 6e ein – mit klimatisierten/ beheizbaren Vordersitzen, Head-up-Display und dem 14,6-Zoll-Touchscreen wirkt alles sofort vertraut. Das Panoramaglasdach und die Ambientebeleuchtung sorgen für Lounge-Gefühl schon vor der ersten Fahrt.
(3/9) Philipp checkt Ergonomie, Sicht und Bedienlogik im Aero Grey – die 19-Zoll-Aero-Felgen und das cleane Cockpit passen zum technischen Auftritt. Mit Sony-Soundsystem (14 Lautsprecher) und fein verarbeiteten Materialien bekommt das Pendeln Premium-Note.
(4/9) Gemeinsamer Einstiegstest im Soul Red Crystal 6e: Markus und seine Frau nehmen Platz, Stephan Giezek erklärt die wichtigsten Knöpfe. Der 6e zeigt sich praktisch: elektrische Heckklappe, vom Fond verstellbarer Beifahrersitz und clevere Assistenten für entspanntes Reisen.
(5/9) Im Cockpit führt Jochen Münzinger Scarlett durch Fahrerassistenz, Rekuperations-Einstellungen und Routenplanung. So wird aus Technik Vertrauen – bevor die erste Langstrecke ansteht.
(6/9) Christoph Völzke nimmt sich Zeit für Philipp: Ladevorgänge, App-Anbindung und die Signature-Wing-Beleuchtung an der Front stehen auf dem Merkzettel. Klar, präzise, alltagstauglich – genau so sollen Erklärungen sein.
(7/9) Auf der Rückbank zeigt Stephan die Sitzkomfort-Features und die separate Klima-Bedienung – vorn geht’s um Fahrprogramme sowie Rekuperations-Level. Das Trio hat sichtlich Spaß am Entdecken; der 6e macht es leicht.
(8/9) Abfahrt Richtung Nittenau (nahe Regensburg): Für Scarlett liegen rund 525 km Autobahn und Landstraße vor ihr – eine gute erste Bewährungsprobe für Navigation und Ladeplanung. Ihr Melting-Copper-6e rollt leise davon – der Leser-Dauertest beginnt auf der Langstrecke.
(9/9) Markus hat’s näher: ca. 30 Kiolmeter sind es von Leverkusen nach Hürth – perfekt, um Assistenten, Verbrauch und Rekuperation im Pendelrhythmus kennenzulernen. Der Soul-Red-Crystal-6e gleitet heimwärts; morgen startet der Alltag mit Kurz- und Mittelstrecken.

Scarlett Kessler

Los geht’s – E-Alltag im Familien­rhythmus

Bedienung sitzt, Ladeplanung wirkt schlüssig, die Haptik passt – jetzt zählt der echte Tagesablauf: Kurzwege, Erledigungen, ab und zu Autobahn. Scarlett nimmt uns im Videotagebuch mit und zeigt, wo der 6e ihr den Kopf frei macht.

Philipp Klotz

Termine, Distanzen – Effizienz mit Komfort verbinden

Viele Kilometer, wenig Zeit: Philipp achtet auf Ruhe bei Tempo, stabile Ladeleistung auf Etappen und Updates „over the air“. Sein Fazit vom Auftakt: repräsentativ, modern, effizient – jetzt darf der 6e das im Dienst beweisen.

Markus Bara

Pendeln, Ausflüge – Technik soll einfach funktionieren

Klarer Fokus: Komfort, Infotainment, Schnellladen. Die Erläuterung zur DC-Leistung (bis ca. 165 kW) gab Rückenwind – jetzt muss der 6e im Pendeltempo liefern und am Wochenende Spaß machen. Markus hält fest, was den Alltag wirklich schneller und entspannter macht.

„Drei Monate Praxis – wir bleiben nah dran“

„Wir schauen regelmäßig vorbei, sammeln Fakten und Einordnungen – von Ladezeiten bis Komfort. Im November ziehen wir ein Zwischenfazit und zeigen, wo der 6e glänzt und wo er zulegen kann.“ – Dennis Voth

„Ungefilterte Eindrücke sind Gold wert“

„Einweisung erledigt, die Autos sind unterwegs. Jetzt zählt der Blick von draußen: Bediengefühl, Navigation zu Säulen, Schnellladen. Für Mazda ist das der direkte Draht zum Alltag – und genau deshalb so spannend.“ – Christoph Völzke

So lief der Leser-Dauertest des Mazda6e

Drei Monate lang haben drei ausgewählte AUTO BILD Leser den neuen Mazda6e in Ihrem Alltag getestet. Nun ziehen unsere Leser Bilanz. Wie hat sich das Auto geschlagen?

Drei Monate Alltag mit Mazdas neuer Elektro-Limousine

Was passiert, wenn nicht Redakteure, sondern echte AUTO BILD-Leser ein neues Auto testen? AUTO BILD und Mazda wollten es wissen – und schickten drei Leser drei Monate lang mit dem neuen Mazda6e auf die Straße. Scarlett Kessler, Philipp Klotz und Markus Bara nutzten die elektrische Limousine im ganz normalen Alltag: als Familienauto, mobiles Büro und Pendlerfahrzeug. Jetzt ziehen sie Bilanz.

Scarlett Kessler:
Familienalltag mit Elektroauto

Scarlett Kessler testet den Mazda6e im Familienalltag – vom 600-Kilometer-Heimweg bis zu kurzen Strecken zum Wocheneinkauf mit Kind. Schon bei der erste Fahrt überzeugt der Mazda6e mit viel Platz, hohem Komfort und ruhigem Fahrgefühl. Im Alltag punktet er zudem mit intuitiver Bedienung, hilfreichen Assistenzsystemen, guter Reichweite auch im Winter und 336 Liter Kofferraumvolumen bieten ausreichend Stauraum für Buggy und Einkäufe. Nach drei Monaten steht fest: Der Mazda6e erweist sich als komfortables, alltagstaugliches und vollwertiges Familienauto.

Scarletts Dauertest in Bildern

(1/6) Drei Monate lang testete Scarlett Kessler „ihren“ Mazda6e im alltäglichen Familienwahnsinn.
(2/6) Reichlich Platz bietet der Innenraum. Das erleichtert die Installation des Kindersitzes erheblich.
(3/6) Viel Platz befindet sich auch im Kofferraum – Taschen, Einkäufe und der Buggy finden entspannt Platz.
(4/6) Intuitiv und selbsterklärend, so beschreibt die Familienmutter die Bedienung der Elektro-Limousine.
(5/6) Das Cockpit und die Ausstattung gefallen auch nach drei Monaten genauso wie am ersten Tag.
(6/6) Auch die Ladezeit konnte stets in den Familienalltag integriert werden. Die Zeit wurde oft für einen Spaziergang genutzt.

Markus Bara:
Pendeln mit Komfort

Projektmanager Markus Bara testet den Mazda6e als Pendler- und Vielfahrerauto. Auf über 4.000 Kilometern überzeugt ihn vor allem das leise, entspannte Fahrgefühl, der hohe Komfort und praktische Details wie die 360-Grad-Kamera und die Sitz-Memory-Funktion. Kritik gibt es an der Fahrzeuggröße in engen Situationen und an einigen Assistenzsystemen, die er aber einfach deaktiviert. Mit dem kleineren Akku (Energieverbrauch kombiniert 16,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse: A) und einer realistischen Reichweite von rund 320 Kilometern bei kalten Temperaturen kommt Markus gut zurecht. Unterm Strich erweist sich der Mazda6e für ihn als komfortabler und alltagstauglicher Pendlerwagen.

Markus Dauertest in Bildern

(1/6) Drei Monate lang pendelte Markus täglich zwischen seiner Heimat Köln und den 30 Kilometer entfernten Bonn.
(2/6) Geladen hat Markus meistens an einem Supermarkt in der Nähe, was an sich funktioniert hat. Mit einer Wallbox wäre es, laut seiner Aussage, komfortabler gewesen.
(3/6) Auf den Straßen Kölns hat der Mazda6e trotz seiner Größe stets eine sehr gute Figur gemacht und für angenehme Fahrten im Pendelalltag gesorgt.
(4/6) Die Assistenzsysteme hat Markus meistens durch einfache Handgriffe ausgeschaltet.
(5/6) In den vergangenen drei Monaten überzeugte der Mazda6e mit einem leisen und entspannten Fahrgefühl.
(6/6) Viel Stauraum bietet der Mazda6e nicht nur im Kofferraum, sondern auch vorne im Frunk befindet sich genügend Platz.

Philipp Klotz:
Der Mazda6e als mobiles Büro

Philipp Kotz ist in seinem Alltag viel Unterwegs. Als Bürgermeister hat der 28-jährige viele Termine und ist auf das Auto angewiesen. Dabei ist es für ihn nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern auch mobiles Büro. In den vergangenen Monaten begleitete der Mazda6e Philipp Klotz auf all seinen Reisen. Dabei überzeugte die elektrische Limousine auf längeren Strecken mit ruhigem Fahrverhalten, hohen Komfort und ausreichender Reichweite von 300 bis 400 Kilometern. Das Laden während der Arbeitszeit am Rathaus funktioniert unkompliziert. Im Arbeitsalltag punktet der Mazda6e mit gutem Infotainment, dass ihm unteranderem seine Termine im Blick behalten und Meetings wahrnehmen lässt, sowie einem großzügigen Kofferraum. Kritik gibt es an einzelnen Assistenzsystemen, die ihm teils zu stark eingreifen. Insgesamt bewährt sich der Mazda6e für Philipp als komfortables und alltagstaugliches Dienst- und Langstreckenfahrzeug.

Philipps Dauertest in Bildern

(1/5) Drei Monate lang testete Philipp den Mazda6e in seinem vollgepackten Alltag als Bürgermeister der Gemeinde Kappel-Grafenhause.
(2/5) Laden konnte der Bürgermeister stets, während seiner Arbeitszeit, an der Ladesäule vor seinem Amtssitz.
(3/5) Besonders das Infotainmentsystem und die 360-Grad-Kamera konnten Philipp überzeugen und erleichterten das mobile Arbeiten.
(4/5) Der Mazda6e begleitete Philipp stets bei seinen Terminen in der Gemeinde und außerhalb.
(5/5) Auf längeren Strecken überzeugt ihn die elektrische Limousine mit ruhigem Fahrverhalten, hohem Komfort und ausreichender Reichweite.

Der große Mazda6e Leser-Dauertest in der Zusammenfassung

Drei Leser, drei Einsatzzwecke, ein Auto und ein klares Ergebnis:
Der Mazda6e ist ein vielseitiges Elektroauto, das im Familienalltag, im Beruf und auf der Pendelstrecke überzeugt.