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Rüstig, aber rostig!

Honda Jazz Hybrid: Dauertest

Rüstig, aber rostig!

Der Honda Jazz lief 100.000 Kilometer wie ein Uhrwerk. Doch wo Licht ist, ist auch Schatten: Die Japaner haben am Korrosionsschutz gespart.

300.000 Kilometer in der C-Klasse

Mercedes C-Klasse: Dauertest

300.000 Kilometer in der C-Klasse

Nach 100.000 Kilometern bekam der Mercedes die Note 2. Damit hätte Schluss sein können. Doch diese C-Klasse läuft weiter. Unser Zwischenbericht nach 300.000 Kilometern.

Fast fehlerfrei!

Seat Alhambra: Dauertest

Fast fehlerfrei!

Neben Komfort und Platz bis zum Abwinken glänzte der Alhambra auch mit solider Qualität. Und der Test geht weiter: Der Seat fährt jetzt bis 200.000 Kilometer!

Patzer im letzten Akt

Mercedes GLK: Dauertest

Patzer im letzten Akt

Der GLK erwies sich als Mercedes der alten Schule. Doch kurz vor Erreichen der 100.000 Kilometer störte ein defektes Teil den glanzvollen Auftritt des SUVs.

100.000 Kilometer im Kizashi

Suzuki Kizashi: Dauertest

100.000 Kilometer im Kizashi

Suzuki steht für Gelände- und Kleinwagen. Der Kizashi aber ist eine Limousine – und zeigt im Dauertest, dass es den Japanern noch an Erfahrung fehlt.

Schrottreif nach sechs Jahren

Fiat 500: Dauertest

Schrottreif nach sechs Jahren

Erst ein Motorschaden, jetzt ein kaputtes Getriebe: Sechs Jahre Dauereinsatz und 200.000 Kilometer waren zu viel für "Luigi", den kleinen Fiat.

Note 1 für den Kia Venga!

Kia Venga: Dauertest

Note 1 für den Kia Venga!

Im Dauertest über 100.000 Kilometer überzeugt der Kia Venga mit standfester Technik. Nur ein winziger Fehler verhindert die Bestnote 1+.

Der ist keine Leuchte

Peugeot 5008: Dauertest

Der ist keine Leuchte

Der Peugeot 5008 hat alles, was ein Raumauto zum rollenden Wohnzimmer veredelt. Doch der Dauertest über 100.000 Kilometer deckte einige Schwächen des Franzosen auf.

Test-Pleite für den Duster!

Dacia Duster: 100.000-Kilometer-Dauertest

Test-Pleite für den Duster!

Was ist von einem Billig-SUV zu erwarten? Nicht zu viel, wie wir jetzt wissen. Denn im Test zeigte sich der Duster anfällig und enttäuschte.

Hammer-Ergebnis für Superb

Skoda Superb Combi: Dauertest

Hammer-Ergebnis für Superb

Auf diesen Kombi ist Verlass: Im 100.000-Kilometer-Dauertest zeigte sich der Superb bis auf Kleinigkeiten topfit. Kein Skoda war bisher besser!

Neuer Anlauf für den Touran

VW Touran: Dauertest

Neuer Anlauf für den Touran

Der erste Touran war im Dauertest ein Versager – Note 6. Ist die zweite Serie solide? AUTO BILD hat den Van erneut über 100.000 Kilometer getestet.

Zuverlässige Mittelklasse

Dauertest-Ranking

Zuverlässige Mittelklasse

Alle Ergebnisse seit 2001: So haben Audi A4, BMW 3er, Mazda6 und Co. im Test über 100.000 Kilometer abgeschnitten. Auf Platz eins – ein Auto aus Japan.

Grundsolider Franzose

Renault Grand Scénic: Dauertest

Grundsolider Franzose

Vans aus Frankreich? Hübsch, großer Diesel, viel Ärger – so ihr Ruf. Doch der Grand Scénic überrascht beim 100.000-Kilometer-Dauertest.

100.000 Kilometer im Polo

VW Polo: Dauertest

100.000 Kilometer im Polo

Lecker, dieser VW. Fand auch ein Marder, der eine Schwachstelle serviert bekam. Davon abgesehen konnte den Polo im Dauertest nichts stoppen.

Fast ohne Gebrauchsspuren

Skoda Yeti: Dauertest

Fast ohne Gebrauchsspuren

Zweieinhalb Erdumrundungen in zwei Jahren: Über die 100.000 Kilometer und in der Abschluss-Untersuchung leistete sich der Yeti nur wenig Schwächen.

Nicht kaputtzukriegen

Toyota Prius III: Dauertest

Nicht kaputtzukriegen

Am Prius scheiden sich die Geister: Die einen sind begeistert von der Spartechnik, die anderen abgetörnt. Keinen Zweifel gibt es an der Zuverlässigkeit.

Musterknabe mit Makel

Toyota Verso: Dauertest

Musterknabe mit Makel

Am Verso ging im Dauertest so gut wie nichts kaputt. Eben typisch Toyota. Doch die abschließende Inspektion offenbarte Flecken auf der weißen Weste.

Auf dem Sprung

Jaguar XF: Dauertest

Auf dem Sprung

Wie zuverlässig ist ein Jaguar wirklich? AUTO BILD hat den Jaguar XF im 100.000-Kilometer-Test unter die Lupe genommen.

Wie verhext!

Ford Fiesta: Dauertest

Wie verhext!

Mechanisch hat der Fiesta 100.000 Kilometer lässig weggesteckt. Nur in der Elektronik hat's geknistert. Wie von Zauberhand entleerte sich die Batterie – und das mehrfach.

Keine Erleuchtung

Opel Insignia Sports Tourer: Dauertest

Keine Erleuchtung

Der Insignia kam, als es bei Opel lichterloh brannte. Keine leichte Aufgabe für den Sports Tourer, der etwas besseres sein wollte als ein Kombi.

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