Einzeltest aller Autos und Hersteller

MTM macht S4 Avant Beine

Eine Leistungssteigerung von 354 auf 425 PS, Gewindefahrwerk, 20-Zöller. Wir testen, ob MTM beim Audi S4 Avant an den richtigen Schrauben gedreht hat.

MTM S4 Avant im Test

BMW Alpina B5 Biturbo Touring Allrad: Test

Alpina B5 im Pisten-Check

Der Alpina B5 Biturbo Touring leistet satte 608 PS. AUTO BILD SPORTSCARS hat den Power-Kombi über den Sachsenring gejagt.

Alpina B5 Biturbo Touring im Test

Porsche Panamera Turbo Sport Turismo: Test

Porsche-Kombi schwächelt

Der Porsche Panamera Turbo Sport Turismo gewinnt gegenüber der Limousine an Ästhetik. In der Performance fällt er allerdings zurück.

Panamera-Kombi im Test

BMW i3s: Test

i3s: handlich wie ein Mini

BMW tunt den i3 und gönnt ihm ein Sportfahrwerk – so viel Spaß machte der Elektroknubbel noch nie! AUTO BILD hat den i3s getestet.

BMW i3s im Test

Mercedes X-Klasse: Der Pick-up als X 250 d im Test

Wie viel Benz steckt da drin?

Mercedes hat 'nen Pick-up namens X-Klasse! Als Basis dient der Nissan Navara – den haben die Schwaben einmal auf links gedreht. Reicht das?

Mercedes X-Klasse im Test

Neuer Porsche Cayenne Turbo: Test

Porsche hebelt Physik aus

Dieses SUV fährt wie ein Sportwagen: Mit dem neuen Cayenne Turbo hat Porsche die Physik überlistet – welch ein Riesenspaß!

Porsche Cayenne Turbo im Test

Dacia Duster: Test

Billig ist hier nur der Preis

Auch die Neuauflage des Duster ist richtig günstig. Aber das Kompakt-SUV kann mehr, als einfach nur Geld zu sparen. Wir machen den Test.

Dacia Duster im Test

Brabus E 450 im Test: Tuning

Brabus motzt den E 43 auf

Brabus hat beim Mercedes-AMG E 43 Hand angelegt – mit drallen 21-Zöllern, Tieferlegung, Spoilern, Klappenauspuff und einigen Extra-PS.

Brabus E 450 im Test

Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 131: Test

Reicht der Basis-Fastback?

Der MX-5 RF ist der schickere MX-5. Und den macht Mazda jetzt um 1500 Euro günstiger. Lohnt der Roadster auch mit dem schwächeren Vierzylinder.

Mazda MX-5 RF im Test

AC Schnitzer i8: Test

Zugeschnitzt

AC Schnitzer hat sich den BMW i8 vorgenommen. An der Leistung ändert sich nichts, doch Optik und Fahrwerk wurden kräftig modifiziert.

AC Schnitzer i8 im Test

Aston Martin DB11 V8: Test

Pisten-Check: DB 11 mit AMG-V8

Im DB11 arbeitet erstmals ein AMG-V8, was die Rundenzeit um eine Sekunde verbessert – doch wertet der Motor den Aston Martin auch generell auf?

Aston Martin DB11 im Test

MTM TT RS: Test

Hartrock

Im Supertest konnte der TT RS nicht vollends überzeugen. Tuner MTM ist dennoch der Meinung, dass in dem Audi extremes Potenzial steckt.

MTM TT RS im Test

Hyundai Kona: Test

Reicht so wenig SUV?

SUVs sind fette Kerle – das war einmal. Längst mischen smarte Typen wie der kleine Kona mit. Wir prüfen, ob der Hyundai genug Größe hat.

Hyundai Kona im Test

Skoda Octavia Combi RS 245: Test

Kompakt-Kombi mit GTI-Motor

Skoda Octavia RS 245 und Golf GTI Performance teilen sich den gleichen Motor. Bietet der Tscheche auch den gleichen Fahrspaß wie die VW-Ikone?

Skoda Octavia Combi RS 245 im Test

Renault Mégane R.S.: Test

R.S. wie rasend schnell

Unter dem Kürzel R.S. hat uns Renault schon viel Spaß bereitet. So auch beim jüngsten Ableger, dem Mégane R.S. Die kompakte Rakete im Test.

Renault Mégane R.S. im Test

Jaguar XF Sportbrake 25d AWD: Test

Englands Kampfansage

Leasing beim Jaguar? War bislang viel zu teuer. So umfuhr der Edel-Kombi XF Sportbrake die dreckigen Preiskämpfe. Englands Kampfansage.

Jaguar XF Sportbrake im Test

AC Schnitzer ACS5 50xi: Test

Potente Übergangslösung

Auf den neuen M5 warten? Muss nicht sein – mit dem 551 PS starken AC Schnitzer ACS5 50xi gibt es eine potente Übergangslösung.

AC Schnitzer ACS5 50xi im Test

Subaru XV: Test

XV mit hoher Kletter-Kompetenz

Subaru erneuert den XV. Diesel und Handschaltung fliegen raus, spürbarer Fortschritt zieht ein. Erster Test mit dem Zweiliter-Boxer.

Subaru XV im Test

Jeep Compass: Test

US-Boy mit Italo-Charme

Neustart für das Kompakt-SUV Jeep Compass. Was steckt hinter der bulligen Optik? Wir haben den Ami unter die Lupe genommen.

Jeep Compass im Test

Geiger CTS-V: Test

Heul doch!

Geiger bläst den CTS-V auf 753 PS und 887 Nm auf. Kommt der Cadillac damit klar, oder ist das zu viel für eine Antriebsachse?

Geiger CTS-V im Test