Einzeltest aller Autos und Hersteller

Noch 'n Chip drauf!

422 PS und 850 Nm – das leistet der Panamera 4S Diesel bereits ab Werk. Racechip bringt den V8-Selbstzünder auf explosive 505 PS und 950 Nm.

Panamera 4S Diesel von Racechip

BMW M760 Li xDrive: V12 im Test

"Flugstunde" im Top-7er

Der BMW M760 Li xDrive ist das Aushängeschild der 7er-Reihe: die meisten Zylinder, der stärkste Motor, die längste Karosserie und der Teuerste.

BMW M760 Li xDrive im Test

Ford F-150 Raptor: Test

So fährt der neue Raptor

Muss das sein – nur noch ein 3,5-Liter-V6 im Ford Raptor? Eine Fahrt in der jüngsten Muskelversion des Bestsellers F-150.

Fahrbericht Ford F-150 Raptor

Renault Koleos: Test

Ein SUV auf Schmusekurs

Der Renault Koleos nutzt künftig solide Nissan-Technik. Und schmeckt sie mit französischem Flair neu ab. AUTO BILD hat das SUV getestet.

Renault Koleos im Test

RaceChip Mercedes-AMG C 43 T im Test

Kraft aus der Dose

Ein Chiptuning per Zusatzbox im Motorraum ist schnell eingebaut. Überzeugt uns der AMG C 43 T mit RaceChip Ultimate? Wir fuhren und staunten.

RaceChip Mercedes-AMG C 43 T im Test

Jeep Compass 2.0 MultiJet: Test

Kompakter Klettermaxe

Jeep steigt in die populäre Tiguan-Klasse ein und belebt dafür den Modellnamen Compass wieder. Wir haben die Neuauflage getestet.

Jeep Compass im Test

Skoda Octavia RS Combi: Test

Skodas Power-Kombi im Test

Der Skoda Octavia RS ist schnell – und als Kombi ist er praktisch. Für Väter mit Benzin im Blut könnte er eine Sünde wert sein.

Skoda Octavia RS Combi Im Test

Subaru XV: Test

Bekannte Linie, neue Technik

Auf den ersten Blick sieht der neue Subaru XV aus wie der alte, unterm Blech aber ist alles anders. AUTO BILD hat eine Testfahrt unternommen.

Subaru XV im Test

Porsche 911 GT3 im Alltagstest

Zu geil für diese Welt!

Der rassigste aller 911er heißt GT3. Wie gut er geht, klärt unser Test. Was wir ebenfalls feststellen: Meist ist der Porsche völlig unterfordert!

Porsche 911 GT3 im Alltag

Skoda Rapid Spaceback: Test

Was kann der coolere Fabia?

Technisch ein Fabia, lockt der Rapid Spaceback mit dem Format eines Golf und einem neuen, 110 PS starken Dreizylinder. Wir machen den Test.

Skoda Rapid Spaceback im Test

Audi TT RS Roadster: Test

Der Sound des Sommers

Fünf Zylinder unter freiem Himmel – der TT RS lässt's ordentlich krachen. Was der Audi-Roadster sonst zu bieten hat, klärt unser Test.

Audi TT RS Roadster im Test

Techart Macan 2.0: Test

Vier mit Zunder

Der Porsche-Vierzylinder entwickelt im Techart Macan 2.0 spürbar mehr Druck. Genug, um dem V6 ernsthaft Konkurrenz zu machen?

Techart Macan 2.0 im Test

BMW 4er Gran Coupé: Test

Wenn 4er, dann mit 6er

Das BMW 4er Gran Coupé wird noch schöner. Und bleibt teuer. Da muss es dann auch ein Sechszylinder sein, wie wir in userem Test zeigen.

BMW 4er Gran Coupé im Test

Audi RS 3: Test

Endstufe

400 PS im Stufenheck! Audi macht's möglich und baut den RS 3, den es bisher nur als Sportback gab, jetzt auch als Limousine. Wir gehen auf die Piste.

Audi RS 3 im Test

Isuzu D-Max Double-Cab 4WD: Test

Held der Arbeit

Hier kommt ein harter Kerl fürs Grobe: der Isuzu D-Max Double Cab 4WD. Was der Pick-up taugt, haben wir im Test herausgefunden.

Isuzu D-Max im Test

MTM Audi SQ7: Test

MTM Audi SQ7 im Test

Der dieseldüsige MTM SQ7 TDI kratzt dank elektronischer Leistungssteigerung an der magischen 1000-Newtonmeter-Marke. Wir machen den Test.

MTM Audi SQ7 im Test

JE Design Seat Ateca: Test

Dynamik-Nachschlag

20 PS mehr Leistung, größere Räder und eine starke Bremse sollen dem JE Design Ateca 2.0 TDI 4Drive zu mehr Sportlichkeit verhelfen.

JE Design Seat Ateca im Test

Alfa Romeo Stelvio: Test

Der Stelvio schmeckt uns

Ja, es ist ein echter Alfa Romeo! Der Stelvio ist das erste SUV der Marke, fordert mit seinen 4,69 Metern den BMW X3 heraus.

Alfa Romeo Stelvio im Test

Peugeot 5008: Test

Französisch leicht gemacht

Auf den kompakten 3008 folgt der 5008 mit gleicher Technik, nur größer - lohnt das Mehr? Wir haben das Peugeot-SUV unter die Lupe genommen.

Peugeot 5008 im Test

Dacia Sandero Diesel: Test

Lohnt der Billig-Diesel?

Günstiger als Dacia bietet hierzulande niemand einen Diesel an. Wir klären, ob der Sandero vielfahrende Pfennigfuchser glücklich macht.

Dacia Sandero im Test