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Hamburg Motor Classics 2018: Diese teuren Rückkehr-Benze und weitere Schätze warteten auf Oldie-Käufer!
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Kimi Räikkönen stellte beim USA-GP einen neuen Rekord auf: Keiner fuhr so viele Rennen zwischen zwei Siegen.
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3er Touring bleibt sich treu
Auf die Limousine folgt der Touring: BMW wird die Kombiversion des neuen 3er 2019 präsentieren.
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Fiat 500X Facelift (2018): Test
Fiat überarbeitet den 500X. Das Facelift kommt mit mehr Serien-Ausstattung und neuen Motoren. AUTO BILD ist das Kompakt-SUV gefahren!
So fährt das Fiat 500X Facelift
Ford Mustang Bullitt: Fahrbericht
Im Film "Bullitt" war ein Mustang der heimliche Star. 50 Jahre später lässt Ford die Legende mit einem Sondermodell wieder aufleben. Fahrbericht!
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Opel Corsa GSi (2018): Fahrbericht
Opel spendiert dem Corsa eine sportliche GSi-Version mit 150 PS und OPC-Fahrwerk. Der GSi ist ab sofort bestellbar. AUTO BILD ist ihn schon gefahren!
Erste Fahrt im Corsa GSi
Harley-Davidson Sportster Iron 1200: Test
Die Harley-Davidson Sportster Iron 1200 ist ein Retrobike mit wenig Gewicht und viel Leistung. Wie sich die Amerikanerin fährt, klärt der Fahrbericht!
Das ist die Sportster Iron 1200
Harley-Davidson Heritage Softail Classic: Test
Die 2018er Harley-Davidson Heritage Softail Classic hat abgespeckt und soll jetzt sportlicher sein. Wie kommt das US-Dickschiff mit Kurven klar? Fahrbericht!
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VW Neo/ID (2020): Vorschau, Antrieb, Reichweite
VW startet seine Elektro-Offensive 2020 mit dem Neo. Der kompakte Stromer ersetzt zukünftig den E-Golf und schafft bis zu 600 Kilometer Reichweite.
Vorschau: VW Neo/ID
Mercedes-AMG C 63 S Coupé (2018): Preise
Mercedes hat den C 63 aufgefrischt. Das Top-Modell kommt weiterhin mit bis zu 510 PS, erhält aber neue Features. Alle Preise!
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Kia Ceed III (2018): Preis, Alle Infos
Die dritte Generation des Kia Ceed kommt mit neuen technischen Features und mehr Platz im Innenraum. AUTO BILD hat den Preis der Kombiversion!
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Mazda MX-5 RF (2019): Test
Facelift mag selbst Mazda es nicht nennen: Der MX-5 geht mit stärkeren und saubereren Motoren ins neue Modelljahr. Ein Fahrbericht.
Fahrbericht Mazda MX-5 RF
VW e-Crafter: Test, alle Infos
VW will mit dem elektrischen Crafter den städtischen Warenverkehr sauberer und leiser machen. AUTO BILD ist den e-Crafter schon gefahren!
So fährt der neue Öko-Laster
Suzuki Jimny (2018): erstes Date und Test
Ahoi, Kleiner! Wir haben den ersten Jimny vom Schiff geholt und eine kleine Runde gedreht. Der Suzuki könnte in Szenevierteln sein Revier finden.
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Aston Martin DBS Superleggera: Test
Aston Martin lässt sein neues Mega-Monster auf die Straße: Der 725 PS starke DBS lässt's krachen – wir wagen eine verschärfte Ausfahrt.
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VW Atlas Cross Sport
Anfang 2020 kommt in den USA der Atlas als SUV-Coupé auf den Markt. Das Antriebssystem der Studie ist aber auch für Deutschland interessant!
VW Atlas Tanoak (2018): Test
VW checkt mit der Studie Atlas Tanoak den US-Markt. AUTO BILD konnte den Midsize-Pick-up fahren und verrät, wie es um seine Serienreife steht.
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Audi RS Avant-Generationen
Audi präsentierte 1994 mit dem RS 2 Avant den Urvater aller schnellen Kombis. Mit der fünften Generation wird es Zeit für einen Rückblick.
Die Historie des Audi RS 4 Avant
Ford Fiesta ST (2018): Test
Ford traut sich was und bringt den Fiesta ST mit nur drei Zylindern. AUTO BILD ist den 200 PS starken Mini-Sportler gefahren – und ist begeistert!
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Unimog 435 Expeditionsfahrzeug von Atlas 4x4: Test
Expeditionsmobile auf Basis aktueller Unimogs? Teuer und komplex. Unser Exemplar entsteht auf Gebrauchtbasis – und bleibt erschwinglich.
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Nissan 370Z Nismo: MJ 2018
Nissan hat den 370Z ganz behutsam überarbeitet und dabei eine Schwachstelle abgestellt. Fahrbericht und Gebrauchtwagenberatung!
Nissan 370Z Nismo MJ 2018 im Test
Alpine A110/Corvette Z06/Alfa Giulia: Test
Es heißt die: die Alpine, die Giulia, die Corvette. Und die drei bilden ein extrem reizstarkes Trio, das wir jüngst ausführen durften.
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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2018): Abschied vom Handschalter
Letzte Fahrt mit dem handgeschalteten Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Ein emotionaler Abschied mit 510 PS, sechs Gängen und einer Frage: Warum nur?
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