Alle Beiträge zu Pick-up

Pick-up für die Großstadt

Hyundai Santa Cruz Concept: Detroit Motor Show

Pick-up für die Großstadt

Hyundai präsentiert in Detroit mit dem Santa Cruz einen Crossover, der die Vorteile eines Pick-ups mit Großstadttauglichkeit verbindet.

Comeback der harten Jungs

Detroit Motor Show 2015: die Pick-ups

Comeback der harten Jungs

Ford F-150 Raptor, Nissan Titan, Chevrolet Colorado oder Toyota Tacoma – die Pick-ups drängeln sich in Detroit 2015 wieder ins Rampenlicht.

Das Biest ist los!

Toyota Tacoma (2016): Detroit Motor Show 2015

Das Biest ist los!

Kurz vor der Premiere auf der NAIAS in Detroit hat Toyota erste Bilder von der Neuauflage des Pick-ups Tacoma veröffentlicht. Mit Video!

Pick-up-Riese mit Schrumpfmotor

Ford F-150 (2014): Fahrbericht

Pick-up-Riese mit Schrumpfmotor

Downsizing auch beim US-Klassiker Ford F-150: Als Einstiegsmotor bieten die Amerikaner tatsächlich einen 2,7-Liter-V6 an. So fährt er sich!

Luxus-Laster mit 410 PS

VW Amarok V8 Passion: Fahrbericht

Luxus-Laster mit 410 PS

Der VW Amarok Passion wird mit V8-Motor und Ledersitzen zum luxuriösen Leistungssportler. Wie er sich fährt, verrät unser Fahrbericht.

Mini als Pick-up

Mini Paceman Adventure Pick-up (2014)

Mini als Pick-up

BMW-Azubis haben sich den Paceman vorgeknöpft – und einen Pick-up draus gebastelt. Der "Adventure" wird es aber nicht in die Serie schaffen.

Schicke Schneeschaufel

Ford F-150 mit Schneeschaufel: Chicago Auto Show 2014

Schicke Schneeschaufel

Ford schickt den neuen F-150 Ende 2014 auch als Schneeräumer los. Zu sehen ist der Pick-up mit Schaufel derzeit auf der Chicago Auto Show.

Fette Romanze

Chevrolet: Super-Bowl-Werbespot 2014

Fette Romanze

Ein stattlicher Bulle spielt die Hauptrolle im Chevrolet-Spot zum Super Bowl 2014. Dazu passt der ebenfalls riesige Silverado Heavy Duty als Partner.

Lastesel mit Pkw-Komfort

GMC Canyon: Detroit Auto Show 2014

Lastesel mit Pkw-Komfort

Ein Pick-up, der leise fährt und Limousinenkomfort bietet – das soll der GMC Canyon können. In Detroit zeigt GM den Hoffnungsträger.

Pick-up fürs Volk

Ford F-150: Detroit Auto Show 2014

Pick-up fürs Volk

Auf der Detroit Auto Show 2014 stellt Ford den neuen F-150 vor. Der Pick-up hat durch den Einsatz von Aluminium kräftig abgespeckt.

Pick-up

Der Duden klassifiziert einen Pick-up als Kleinlieferwagen. Das trifft den Kern nicht so ganz, denn manche Pick-ups sind ziemliche Kaventsmänner. Vor allem in dem Land, das dafür sorgt, dass diese Kombination aus Kabine für zwei bis fünf, manchmal auch noch mehr Personen und einer Ladefläche dahinter zu einer der erfolgreichsten Fahrzeug-Gattungen weltweit gehören: den USA. Dort führt die Ford F-Serie regelmäßig die Zulassungs-Hitlisten an, lediglich in Zeiten höchster Spritpreise mogeln sich manchmal japanische Kompaktwagen nach vorn. Die Ursprünge des Pick-up liegen in der Geschichte verborgen, vermutlich lässt sich nicht mehr nachvollziehen, wenn ein Farmer sein Ford Model T hinter den Vordersitzen abgesägt und eine Kiste auf den Rahmen geschraubt hat. Jedenfalls wurde schon in den 1910er-Jahren ein Pick-up ab Werk angeboten, andere Autohersteller folgten. Richtig in Fahrt kam der Pick-up-Boom dann ab 1948 mit Einführung besagten Ford Fs. Seit Ende 2014 wird die Baureihe in 13. Generation angeboten, natürlich auch mit V8-Motor, wie es die traditionell geprägte Kundschaft verlangt. Noch eine Spur größer und gewiss nicht mehr als Kleinlieferwagen zu bezeichnen ist die Super-Duty-Ausführung der F-Serie, motorisiert mit bis zu 6,8 Liter großen V10-Benzinern. Neben den klassischen Pick-ups gab es in den USA stets auch Ausführungen mit typischen Limousinen-Vorbauten, denen eine eher flache, an die Dachlinie herandesignte Ladefläche angeschlossen war. Bekanntester Vertreter diese Bauart war der El Camino von Chevrolet.

In Europa ist alles eine Nummer kleiner und der Pick-up war nie ein Thema. Bis zum Einsetzen des Geländewagen-Booms Mitte der Achtzigerjahre, als allradgetriebene Spielzeuge plötzlich populär wurden. Plötzlich sahen sich Hersteller wie Toyota oder Mitsubishi gezwungen, ihre eigentlich für den US-Markt bestimmten Pick-ups wie den HiLux oder den L 200 auch in Europa anzubieten. Oder den Caddy, einen Pick-up von VW. Der basierte auf dem Golf 1, war eigentlich für die USA vorgesehen, wurde nun aber ab 1983 auch in Deutschland angeboten. Produziert wurde das Auto mit der für die Bauart ungewöhnlichen selbsttragenden Karosserie im damaligen Jugoslawien, eher der Krieg 1990 das Werk zerstörte. Bis 2007 lief auch noch eine Produktion in Südafrika, aber die Fahrzeuge gelangten nie nach Europa.

Auch der Anführer der aktuellen Pick-up-Hitliste kommt von VW, der Amarok. Zunächst nur in Argentinien gebaut, läuft seit 2012 auch eine Produktion in Hannover. Lieferbar ist der Amarok mit Hinterrad- oder Allradantrieb, mit Kabine für zwei oder vier Personen. Und wie seine US-Vorbilder lässt er sich von betont spartanisch bis absolut luxuriös individuell ausstatten. Ein Pick-up muss eben beides können – Arbeitsgerät und Spielzeug.

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