Tuning-Testberichte - autobild.de

Audi Q8 Abt Sportsline

Brutale Optik und 23-Zoll-Felgen am Q8

Stark: Abt Sportsline verpasst dem Audi Q8 eine Leistungssteigerung, eine Tieferlegung und 23-Zoll-Felgen.

Der Radsatz kostet rund 7500 Euro

Abt Audi RS4+: Test

Abt macht den RS4+ zur Carbon-Oase

Abt verpasst dem RS4+ ein Bodykit, mehr Leistung und extra viel Carbon. Der Powerkombi ist streng limitiert!

Der Nachfolger des RS4-R

Porsche 911 Turbo S Techart GT Street RS

Leder, Alcantara und Wolle für 50.000 €

Der Techart GT Street RS hat 770 PS und einen edlen Innenraum. Den passenden Helm gibt es gratis. Test!

Techart GT Street RS mit 770 PS

Brabus 800 Mercedes-AMG S 63 (2018): Test

312 km/h im Brabus 800!

Brabus quetscht 800 PS und 1000 Nm aus dem Vierliter-V8-Biturbo des S 63. Erste Fahrt mit 312 Sachen!

Unterwegs mit knapp 300.000 Euro

Oettinger Golf TCR Germany Street (2018): Vorstellung, Test

Der TCR für die Straße

VW-Haustuner Oettinger verpasst dem Golf GTI das Design des TCR-Sportwagens. Dazu gibt's bis zu 450 PS. AUTO BILD hat schon dringesessen.

Oettinger Golf TCR Germany Street (2018): Vorstellung

AC Schnitzer ACS5 (2018): Test

Schnitzer M5: gierig am Gas

AC Schnitzer plant für den BMW M5 eine Leistungsspritze auf rund 700 PS und ein agileres Fahrwerk. AUTO BILD ist einen Prototyp gefahren!

Radikale M5 von AC Schnitzer

AMG GT R Edo Competition (2018): Test

Erste Fahrt mit dem Edo GT R

Edo macht den GT R zur Waffe

Startech Aston Martin DB11 (2018): Test

Edeltuning für den DB11

Startech pusht den Aston Martin DB11 mit AMG-V8 dank Brabus-Leistungssteigerung auf 610 PS. Highlight ist aber der neue Innenraum. Sitzprobe!

Edeltuning von Startech

Brabus 800 Coupé (2018): Test

S 63 Coupé mit 800 PS

Das Mercedes-AMG S 63 Coupé hat einen neuen Motor. Grund genug für Brabus, eine neue Ausbaustufe mit 800 PS und Leder von Ferrari zu präsentieren.

Komplettpreis: 336.000 Euro

Brabus 800 Mercedes-AMG E 63 S (2018): Test, Preis, PS

700 PS waren nur der Anfang

Brabus zündet die nächste Leistungsstufe und pusht den E 63 S auf satte 800 PS und 1000 Nm. AUTO BILD hat sich den Brabus 800 genau angeschaut!

Das ist der Brabus 800 E 63 S

MTM Audi RS 5 R (2018): Test

RS 5 mit 532 PS!

MTM schnappt sich den neuen Audi RS 5 und versucht ihm mehr Sportlichkeit zu verpassen. Erster Check!

Erster Check im MTM RS 5 R (2018)

MTM Audi RS 3 R Clubsport (2018): Test

Stärker als ein Porsche Turbo

Der MTM RS 3 R Clubsport kratzt an der 600 PS-Grenze. Dazu gibt es eine Extraladung Carbon. Sitzprobe!

Der MTM RS 3 hat nur einen Haken

Supersportler im Extremsprint: Test

Der heiße 300-km/h-Test

Sechs Tuner zeigen, wie Sportwagen im Extremsprint von null auf 300 km/h noch zulegen können. Ab geht's!

Sechs Supersportler im Vergleich

MTM Audi R8 V10 plus Supercharged (2017): Sitzprobe

R8-Rakete mit 802 PS!

MTM schnallt dem R8 V10 plus einen Kompressor auf. Das Resultat sind über 800 PS. Sitzprobe!

Sitzprobe im MTM R8 V10 plus

Abt Audi RS 6 "1of 12" (2016): Fahrbericht

Das dreckige Dutzend

735 PS im über zwei Tonnen schweren Audi RS 6 von Abt Sportsline. Der Edelkombi kostet über 200.000 Euro und wird nur zwölf Mal gebaut. Fahrbericht!

Fahrbericht Abt Audi RS 6 "1of 12"

AC Schnitzer BMW M2 (2016): Fahrbericht

Wehe, du lässt ihn los

Tuner AC Schnitzer holt 430 PS aus dem BMW M2 und hebt ihn damit leistungsmäßig auf M4-Niveau. AUTO BILD ist ihn gefahren.

Fahrbericht: AC Schnitzer BMW M2 (2016)

Abt-Audi QS7 (2016): Fahrbericht

Styler mit inneren Werten

Tuner Abt pumpt den Q7 gewaltig auf. Breitbaukit, 22-Zoll-Felgen und Leistungssteigerung adeln das SUV zum QS7. AUTO BILD ist ihn gefahren!

Fahrbericht: Abt-Audi QS7

TH 2 Cup (Rekordtag 2016): Fahrbericht

650 PS im Porsche-Bus

Sieht aus wie ein VW Bus, klingt aber nach Porsche. TH Automobile macht aus einem T5 ein Geschoss für die linke Spur. Fahrbericht!

TH2 Cup: Fahrbericht

Importracing Nissan GT-R GT 850 (2016) im Test: Fahrbericht

Inkognito mit 850 PS

Tuner Importracing pusht den Nissan GT-R auf 850 PS. AUTO BILD fuhr den GT 850 im Rahmen des Rekordtags am Sachsenring. Fahrbericht!

GT-R mit Leistung im Überfluss

Corvette C7 Tune It Safe (Essen 2015): Sitzprobe

In der Corvette auf Streife

"Tune it safe" zeigt mit der Corvette C7 von Tikt Performance auf der Essen Motor Show einen echten Kracher. Wir haben uns reingesetzt.

Sitzprobe in der Polizei-Corvette

MTM Audi S8 Talladega im Test

Mit 802 PS auf die Piste

Mit einem Audi S8 auf die Rennstrecke – wer kommt denn auf so eine Idee? MTM! Nicht zu Unrecht, wie der Test des 802 PS starken Talladega zeigt.

Audi S8 von Tuner MTM im Test

Volvo V40: Tuning von Heico

Eine runde Sache

Volvo-Tuner Heico spendiert dem 190-PS-Diesel mehr Leistung und der Karosserie zahlreiche Anbauteile. Der Heico Sportiv V40 D4 im Kurztest

Heico Sportiv V40 D4

Topcar 911 Turbo Stinger GTR: Tuning

Gold Stinger

Ein 911 Turbo ist Ihnen zu bieder? Tuner Topcar hält für den Elfer das Stinger GTR-Kit bereit und setzt dabei auf gewaltige Optik, Power und viel Gold.

Bling-Bling vom Tuner

Range Rover Sport SD V6: Tuning von AC Schnitzer

Verkehrte Welt

Geht das gut, wenn sich BMW-Tuner AC Schnitzer am Range Rover Sport SD V6 versucht? Unglaublich, wie sich dieser 2,4 Tonnen schwere Brite fährt.

Range Rover Sport SD V6

Ford Mustang GT "Tune it safe" (2016): Sitzprobe

Polizei-Pferd mit 455 PS

Er ist der meistverkaufte Sportwagen bei uns: der Ford Mustang. Die Initiative "Tune it safe" hat ihn im Polizeilook getunt. Sitzprobe!

Mustang im Polizeilook

MTM RS 3 R (2016): Fahrbericht

So fährt MTMs Donnervogel

Über 500 PS, dezente Optik und gewaltiger Vortrieb mit passender Geräuschkulisse: Das ist der Audi RS 3 R von MTM. AUTO BILD ist ihn gefahren.

So fährt der MTM RS 3 R

Abt Audi S8 plus (2016): Fahrbericht

Noch mehr Plus für den S8

Der Audi S8 plus ist mit seinen 605 PS die Speerspitze der A8-Baureihe. Tuner Abt reicht das nicht. Die Allgäuer legen über 100 PS drauf. Fahrbericht!

Abt pumpt den S8 plus auf

Mercedes-AMG GT S Luethen Motorsport (2016): Fahrbericht

Black Series vom Tuner

Tuner Luethen Motorsport hat ein Carbon-Bodykit für den Mercedes-AMG GT S entwickelt. Die Leistung wird auf über 600 PS gepusht. Fahrbericht!

Stärker als ein Mercedes-AMG GT R