1. Wenn Ihr Autodach zum Lastesel wird….

Dachträger sind meist universell einsetzbar. Eine weitere Kategorie bilden dabei die Ski- und Fahrradträger, deren Einsatzzweck begrenzt ist.

Dachträger bzw. Dachgepäckträger stellen einen Gepäckträgertyp dar, der auf dem Fahrzeugdach befestigt wird. Dort dient er beispielsweise zum Transport von Dachboxen oder langen Gepäckstücken, die keinen Platz im Fahrzeuginnenraum finden.

Hierzu zählen neben den bereits erwähnten Dachboxen auch Skier, Snowboards, Surfbretter, Fahrräder oder sonstige sperrige Gegenstände, deren Gewicht nicht die zulässige Dachlast überschreiten darf und die sich sicher auf dem Fahrzeugdach verstauen lassen.

Die meisten Trägersysteme bestehen dabei aus zwei separaten Trägern, die je nach Fahrzeugtyp in unterschiedlicher Entfernung von einander montiert werden, um eine optimale Gewichtsverteilung des Gepäckstückes zu ermöglichen.

Je nach Beladung des Dachträgers kann es auch zu einer Veränderung der Kurvenstabilität, der Fahreigenschaften sowie der Fahrzeugabmessungen kommen:

Tipp: Ein weiterer Aspekt ist ein je nach Lastform und -gewicht zu erwartender Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, was dem erhöhten Luftwiderstand geschuldet ist.

Damit Sie dennoch Ihren persönlichen Testsieger unter den Dachträgern finden, haben wir die wichtigsten Kriterien wie Trägertyp, Kompatibilität mit dem Fahrzeug und Belastbarkeit zusammengefasst.

2.1. Fahrzeugtyp – nicht alle Modelle sind kompatibel

Bei manchen Automodellen wird der Dachträger auf der Dachreling befestigt.

Beim Kauf eines Dachträgers für Ihr Auto sollte in erster Linie überprüft werden, für welche Modelle dieser geeignet ist.

Dabei kann ein Trägertyp für mehrere Modelle ein und desselben Herstellers zugelassen sein und gleichzeitig nur eine beschränkte Fahrzeugkompatibilität bei anderen Fahrzeugmarken bieten.

Zu berücksichtigen gilt es hierbei auch den Aufbau Ihres Fahrzeugs. Oftmals ist das Fahrzeugdach bei Kombifahrzeugen anders aufgebaut als bei Limousinen. Gleiches gilt für die Anzahl der Türen, da sich die Montage eines Autodachgepäckträgers bei dreitürigen Fahrzeugen bauartbedingt anders gestalten kann als beispielsweise bei Fünftürern.

2.2. Trägertyp – Reling, Fix oder Regenrinne

Nachfolgend möchten wir Ihnen nun zeigen, welche unterschiedlichen Trägertypen es gibt und wie diese zu montieren sind. Besitzt Ihr Fahrzeug etwa keine Dachreling, so muss überprüft werden, ob ein Fix- bzw. Regenrinnenträger montierbar ist.

2.3. Material – Aluminium ist leichter montierbar

Zum sicheren Verstauen der Last brauchen Sie in bestimmten Fällen Spanngurte, wovon Sie sich auch in einem persönlichen Dachträger-Test überzeugen können.

In puncto Materialwahl stehen Ihnen grundsätzlich zwei Materialien zur Auswahl: Stahl und Aluminium.

Stahl bietet dabei vor allem den Vorteil, dass es sehr stabil ist und daher auch höhere Dachlasten aushält. Gegenüber Aluminiumträgern bietet es hingegen einen Gewichtsnachteil. Da Aluminium leichter ist, erfordert die Montage bzw. Demontage eines Dachgepäckträgers aus diesem Material auch einen geringeren Kraftaufwand.

2.4. Länge – einstellbare Träger sind selten

Hinsichtlich der Länge von Dachträgern sollten Sie beachten, dass diese auf die Breite Ihres Autodachs abgestimmt sind. Wie unser Vergleich gezeigt hat, beträgt die Länge bei den meisten Dachträgern 120 bis 130 cm, wobei auch Träger mit einstellbarer Länge erhältlich sind. Bei den entsprechenden Modellen finden sich meistens an beiden Trägerenden hierfür vorgesehene Einstellschrauben.

2.5. Belastbarkeit – 60 kg ist das Minimum

Beim Beladen des Dachträgers sollte die zulässige Dachlast überprüft werden.

Die Belastbarkeit von Dachträgern gibt die maximale Last in kg an, die die Träger aushalten können. Die von uns verglichenen Dachträger bieten dabei eine maximale Traglast von 60 bis 100 kg.

Beachten Sie jedoch bitte, dass diese Angabe immer in Relation zu der in den Fahrzeugpapieren vermerkten maximalen Dachlast sowie beispielsweise dem Gewicht der auf dem Träger montierten Dachbox zu setzten ist. So kann es beispielsweise sein, dass sich die maximale Traglast der Träger nicht ausschöpfen lässt.

Grundsätzlich raten wir Ihnen, beim Beladen der Träger oder Dachbox immer die maximal zulässige Dachlast im Auge zu behalten, da bei Überladung nicht nur Schäden am Fahrzeugdach, sondern auch unvorhersehbare Auswirkungen auf das Fahrverhalten möglich sind.

4. Fragen und Antworten zu Dachträgern

4.1. Wie schnell darf man mit einem Dachträger fahren?

Sicherheit ist hier das Stichwort. Je schneller Sie fahren, desto mehr Windwiderstand bietet Ihr Gepäck auf dem Träger. Das wiederum erhöht den Kraftstoffverbrauch. Zudem vibrieren Träger und Gepäck, was dazu führen kann, dass die Ladung herunterfällt. Damit Sie diesem Risiko entgehen, sollten Sie nicht schneller als 130 km/h fahren, wenn Sie mit einem beladenem Dachträger unterwegs sind.

4.2. Wie weit darf ein Dachträger überstehen?

Der zulässige Überstand ist in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung festgelegt. Das Auto darf mit dem Dachträger zusammen insgesamt nicht höher als vier Meter sein. Vorne darf der Dachträger überhaupt nicht überstehen und hinten ist der maximal zulässige Überstand 1,5 Meter.

4.3. Wie befestige ich meinen Dachträger am Auto?

Wie der Dachträger montiert wird ist abhängig davon, für welches Modell sich entschieden haben. Es gibt drei verschiedene Möglichkeiten einen Dachträger zu befestigen. Entweder er wird an der Reling des Autos montiert (Relingträger) oder in die Regenrinne geklemmt (Regenrinnenträger). Handelt es sich bei Ihrem Modell zum einen Fixträger müssen Sie ihn in vormontierte Fixpunkte verschrauben oder an den Türrahmen klemmen.

Eventuell benötigen Sie für die sichere Montage bestimmtes Werkzeug.

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