Kaufberatung: So finden Sie das richtige Produkt in unserem Rennrad-Reifen Vergleich 2022

Das Wichtigste in Kürze
  • Rennrad-Reifen sind mindestens so wichtig wie die Pedale oder der Lenker. Durch sie wird das Fahrverhalten maßgeblich beeinflusst.
  • Ob Rennrad-Reifen Continental oder Rennrad-Reifen Michelin: Bei allen Unterschieden sollten alle Typen guten Grip und einen niedrigen Rollwiderstand aufweisen.
  • Die Preisspanne von Rennrad-Reifen ist sehr groß: Sie erhalten günstige Rennrad-Reifen ab 30 Euro pro Paar, können aber auch Rennrad-Reifen von Schwalbe für 760 pro Paar kaufen.

rennrad-reifen-test

Möchten Sie für Ihr Rennrad neue Reifen kaufen, stehen Sie vor einer enormen Auswahl. Denn die Eigenschaften der Rennrad-Reifen können sehr unterschiedlich sein. Es mag für Ihren Anspruch eine No-Name Marke reichen, Sie können aber auch zu hochwertigen Modellen wie einem Rennrad-Reifen von Unplattbar greifen.

Wegen der vielfältigen Anforderungen hat jeder Typ bestimmte Elemente verbaut. Dazu gehören neben der Lauffläche die Karkasse und der Wulstkern. Manche Modelle kommen mit zusätzlichem Pannenschutzgürtel.

Was sich hinter all den Begriffen verbirgt und zu welchem Rennrad-Reifen Sie greifen sollten, erklären wir Ihnen in unserer Kaufberatung. Ein Fahrradreifen für Rennräder-Test zeigt Ihnen, ob sich für Sie der Rennrad-Reifen-Testsieger lohnt, Sie sich Rennrad-Reifen mit Felge zulegen sollten und welche Kaufaspekte besonders wichtig sind.

1. Der Klassiker unter den Rennrad-Reifen: Drahtreifen

Genauso wie bei spezifischen MTB-Reifen, stehen Ihnen auch bei Rennrad-Reifen viele Modelle zur Verfügung. Rennrad-Reifen werden in der Regel in vier Kategorien unterteilt: Drahtreifen, Faltreifen, Schlauchreifen und Tubeless-Reifen.

Drahtreifen sind die derzeit meistgenutzten Varianten im Rennrad-Sport und auch unter dem Begriff Clincher bekannt. Hier wird ein Draht aus dünnen Einzeldrähten oder einem Vollkern-Metalldraht in das Mantelmaterial eingearbeitet.

Wir haben die Vor- und Nachteile eines Drahtreifens für Sie dargestellt:

    Vorteile
  • einfach zu reparieren
  • nicht teuer
    Nachteile
  • schwer vom Gewicht
  • unpraktischer Transport

Möchten Sie Rennrad-Reifen kaufen, kommt es nicht nur auf die richtige Rennrad-Reifen Größe oder das Material an. Es spielen viele Komponenten eine Rolle dabei, was für Sie der passende Reifen ist.

Neben den Drahtreifen gibt es noch Rennrad-Faltreifen, Rennrad-Schlauchreifen und Rennrad-Reifen tubeless. Alle haben ihre jeweiligen speziellen Eigenschaften. Nachfolgend haben wir eine Tabelle für Sie erstellt, um Ihnen bei der Kaufentscheidung zu helfen. Hier erkennen Sie auf einen Blick die Plus- und Minuspunkte der unterschiedlichen Typen:

Typ Beschreibung
Schlauchreifen
  • auch unter „Tubular“ oder „Collé“ bekannt
  • direkte Vernähung von Fahrradschlauch in Reifen
  • variabler Luftdruck
  • aufwendige Reparaturen
Faltreifen
  • statt Drähten werden Kevlarfäden verwendet
  • bis zu 100 g leichter als Drahtreifen
  • geringer Rollwiderstand
  • faltbar
  • komplizierte Montage
Tubeless-Reifen
  • ohne Fahrradschlauch
  • spezialreifen und -felgen nötig
  • geringes Gewicht
  • hoher Pannenschutz
  • komplizierte Montage

1.1. Rennrad-Reifen: Wir lösen das Zahlenchaos

Sie finden bei fast jedem Rennradreifen-Vergleich Angaben wie Rennrad-Reifen 23-622. Sollte Ihnen dies nichts sagen, ist es kein Wunder. Denn es gibt insgesamt drei offizielle Bezeichnungen für die Größenangabe bei Radreifen: die französische, die ETRTO-Norm und eine Angabe in Zoll.

Letztere wird bei Rennrädern kaum genutzt. Die französischen Angaben bestehen aus zwei Zahlen und einem Buchstaben am Ende.

rennrad-reifen-guenstig

Auch in der Stadt können sich die Reifen behaupten.

Die erste Zahl ist der Außendurchmesser. Dieser wird mit der zweiten Zahl, der Rennrad-Reifen Breite, multipliziert. Das C steht für den Innendurchmesser des Reifens, der hier 622 mm oder auch einem Rennrad-Reifen 28 Zoll entspricht. Eine oft genutzte Rennrad-Reifen Breite ist 23 mm.

ETRTO steht für European Tire and Rim Technical Organisation und ist eine standardisierte metrische Millimeter-Bezeichnung. Hier steht die erste Zahl für die Breite des Reifens und die zweite für den Innendurchmesser des Reifens bzw. Nenndurchmesser der Felge. Ein Rennrad-Reifen 23-622 passt also nur auf eine 622er Felge.

1.2. Pannenschutz – Retter in der Not

Um nicht gleich den Rennrad-Reifen flicken zu müssen, ist ein pannensicherer Rennrad-Reifen unbedingt empfehlenswert. Allerdings ist die Art und Weise des Pannenschutzes herstellerabhängig und nicht auf Anhieb ersichtlich. Zum Großteil werden als Materialien aber Naturkautschuk oder robuste Kevlarfasern verwendet. Diesen werden zusätzliche widerstandsfähige Stoffe zugefügt.

Die konkrete Zusammensetzung erfahren Sie nur beim Hersteller selbst. Selbst ein Rennrad-Reifen Vergleichssieger, der pannensicher ist, kann einmal kaputtgehen. Sollten Sie Ihren Rennrad-Reifen wechseln müssen, nutzen Sie bei der Rennrad-Reifen Montage das passende Werkzeug. So vermeiden Sie Schäden an Felge, Schlauch und dem Reifen selbst.

2. Kaufberatung zum Rennradreifen: wichtige Kriterien

Möchten Sie Rennrad-Reifen kaufen, muss es nicht unbedingt der objektiv beste Rennrad-Reifen aus einem Rennrad-Reifen Test sein. In einem Rennrad-Reifen Test können Sie zwischen einem Rennrad-Reifen Vollgummireifen, einem Rennrad-Reifen 24 Zoll oder einem Rennradreifen mit Profil wählen.

Hier einige wichtige Kaufkriterien auf einen Blick, die Sie bei einem Kauf berücksichtigen sollten:

  • Typ (Drahtreifen, Faltreifen usw.)
  • Einsatzgebiet (Hobby, Wettkämpfe?)
  • Größe in mm
  • Art der Karkasse
  • Gewicht in g
  • Grip (Bodenhaftung)
  • Reifendruck in Bar
  • Rollwiderstand (je geringer, desto weniger Kraftaufwand)
  • Preis

2.1. Bunte Rennrad-Reifen als Hingucker

Leichte Rennrad-Reifen sind von Vorteil

Ein niedriges Gewicht beim Rennrad-Reifen von weniger als 200 g ist besonders empfehlenswert, sollten Sie häufig Ihre Geschwindigkeit oder den Fahrrhythmus ändern. Bei langen, gleichmäßigen Touren ist das Gewicht nicht unbedingt ausschlaggebend.

In aktuellen Rennrad-Reifen-Tests 2022 finden Sie die meisten Rennradreifen in Schwarz. Aber es gibt auch farbige Varianten. Sie erhalten Rennradreifen in Weiß, Braun, Blau oder Rot und können sie dadurch auf die Farbe des Gestells Ihres Rennrads abstimmen. Und ein optisches Highlight setzen Sie so auch!

2.2. Reifendruck beim Rennradreifen

Nur mit genügend Rennrad-Reifen Druck kann das Fahrrad die Last des Fahrers tragen. Mit steigendem Luftdruck fällt automatisch der Rollwiderstand. So sind die Reifen weniger pannenanfällig.

Die optimale Spanne beim Rennrad-Reifen Druck wird mit 5 bis 10 Bar angegeben. Der exakte Druck richtet sich nach der Reifenart und dem Gewicht des Fahrers. Allgemein gilt, dass bei starkem Regen und Nässe der Reifendruck möglichst gering sein sollte.

Als Formel gilt das Fahrergewicht geteilt durch 10. Wenn Sie beispielsweise 80 kg wiegen, wäre der Druck 8 Bar.

3. Karkasse – was es damit auf sich hat

Eine Karkasse ist das Grundgerüst des Fahrradreifens. Als Materialien werden Nylon-, Kevlar- oder Vectrangewebe verwendet. Die Dichte der Fäden wird in TPI – threads per inch – oder EPI – ends per inch – angegeben. Je engmaschiger und feiner die Karkasse gewebt ist, desto geringer ist der Rollwiderstand des Reifens und desto höher der Pannenschutz.

Bei Rennrad-Reifen von guter Qualität mit geringem Gewicht und großer Widerstandsfähigkeit finden Sie einen Wert von ca. 67 EPI bzw. TPI vor, das Minimum liegt bei 50 EPI.

Hinweis: Liegt der Wert der Karkasse über 127 EPI, verringert sich der Pannenschutzes wieder, da die einzelnen Fäden hier besonders dünn sind

4. Fragen und Antworten rund um Rennrad-Reifen

4.1. Welche Hersteller gibt es?

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Der richtige Reifendruck optimiert das Fahrverhalten der Reifen.

Rennrad-Reifen Unplattbar und Rennrad-Reifen Continental sind zwei der bekannten Marken. Insgesamt fällt bei einem Vergleich von Rennrad-Reifen aber auf, dass es kein großes Angebot an Marken gibt. Doch innerhalb der Hersteller ist das Modellangebot groß. Neben der Rennrad-Reifen Größe spielen viele weitere Faktoren eine Rolle.

Unter anderem haben sich folgende Hersteller auf die Entwicklung von hochwertigen Rennrad-Reifen spezialisiert:

  • Vittoria
  • Kenda
  • Schwalbe
  • Michelin
  • Continental
  • Unplattbar
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4.2. Welche Reifenbreite sollten Rennrad-Reifen haben?

Früher waren bei Rennrad-Reifen schmale 23 Millimeter die Norm. Doch es wird immer häufiger auf breite Reifen von 25 mm oder mehr zurückgegriffen. Diese benötigen weniger Luftdruck, liegen breiter auf der Straße und gleichen Unebenheiten aus.

So sollte ein Rennrad-Reifen für Schotter oder für Trekking Touren auf dem Rennrad eher breit sein. Sie erhöhen insbesondere bei Gravelbikes den Fahrtkomfort.

Ein größerer Rennrad-Reifen Umfang bedeutet automatisch ein höheres Luftvolumen und mehr Grip. Allerdings sind breite Rennradreifen schwer, haben einen höheren Luftwiderstand können das Lenkverhalten beeinflussen. Beachten Sie, dass Reifen von 25 mm oder 28 mm nicht in jeden Rahmen passen, denn der Abstand zwischen Bremsen und Gabel ist nicht immer gleich aufgebaut.

Hinweis: Ganz neu sind großvolumige Reifen von bis zu 35 mm. Hier fahren Sie nicht aerodynamisch, sondern setzen auf Komfort.

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4.3. Wann ist ein Rennrad-Reifen abgefahren?

Pauschal kann man nicht sagen, wann genau ein Rennradreifen ausgetauscht werden sollte. Modellabhängig halten Reifen von Rennrädern zwischen 2000 und 5000 km. Wie schnell ein Rennrad-Reifen Verschleiß wirklich geschieht, ist abhängig von der Art und Weise Ihrer Nutzung.

So beschleunigt eine aggressive Fahrweise die Abnutzung. Spätestens aber bei häufigen Pannen, Rissen im Gewebe oder wenn die Karkasse sichtbar wird, sollten Sie Ihren Rennrad-Reifen wechseln.

Kühl, dunkel und trocken gelagert, halten Rennrad-Reifen gut und gerne bis zu fünf Jahre. Sind die Reifen am Rennrad montiert, ist eine hängende Lagerung empfehlenswert.

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4.4. Welche Rennrad-Reifen halten auch auf Wasser und im Winter?

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Gute Reifen überzeugen mit hoher Robustheit und gutem Grip.

Zwei in einem, einen Rennrad-Reifen Regenreifen und einen Rennrad-Reifen Winter, erhalten Sie zum Beispiel mit dem Grand Prix 4-Season von Continental. Dieser Reifen ist saisonunabhängig nutzbar. Grundsätzlich sollten Sie bei schlechtem Wetter keine neuen Reifen fahren, da aus diesen noch Wachs austreten und den Grip verringern kann. Auch ein niedriger Reifendruck ist hilfreich.

Doch Rennrad-Reifen mit Profil sind nicht unbedingt nötig. Gerade hochwertige Rennrad-Reifen kommen oft mit profillosen Slicks. Zudem können sich in Rennrad-Reifen mit Profil Fremdkörper festsetzen. Spezielle Regen-Rennradreifen bestehen aus einer speziellen Gummimischung, die bei Kälte und Nässe besondere Bodenhaftung bieten.

Sie sollten aber im Sommer nicht gefahren werden. Mit Rennrad-Reifen Spikes haben Sie auf Eisflächen Kontrolle. Um eine stets optimale Performance zu haben, können Sie wetterabhängig Ihre Rennrad-Reifen wechseln.

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4.5. Gibt es einen Rennradreifen-Test von der Stiftung Warentest?

Das Verbraucherinstitut Stiftung Warentest oder auch Ökotest haben noch keinen speziellen Rennrad-Reifen-Test durchgeführt. Aber 2017 gab es ein Special zu Fahrrädern und Technik, in dem neben Bremsen, Schaltung und Federung auch Rennrad-Reifen geprüft wurden. Details finden Sie auf der Webseite.

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4.6. Wie viele Kilometer kann man mit einem Rennrad-Reifen fahren?

Rennrad-Reifen haben mitunter eine Laufleistung von bis zu 5.000 km. Allerdings kommt es hier auch auf die Nutzungsweise und die Beschaffenheit des Bodenbelags an. Insbesondere Zeitfahr-Reifen haben eine kürzere Laufleistung. Diese liegt oftmals bei nur knapp 2.000 km.

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4.7. Was bedeutet 700c bei einem Reifen?

Nutzen Sie einen 700c Reifen, handelt es sich hierbei um einen 28 Zoll Reifen. Ein 700c Reifen hat dabei einen Innendurchmesser von 622 mm. Zusammen mit der Breite des Reifens ergibt sich ein Durchmesser von 700 mm.

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Größe 28 Zoll
ETRTO 28-622
Fährt sich der Continental Grand Prix Rennradreifen 5000 auch im Gelände gut? Der Continental Grand Prix 5000 Rennradreifen ist ein Allrounder, jedoch eher auf der Straße. Für Fahrradrennen auf der Straße ist er besipielsweise sehr gut geeignet
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Größe 25 Zoll
ETRTO 25-622
Sind die Fincci 700 x 25c 25-622 Reifen auch für die kalte Jahreszeit geeignet? Die Fincci 700 x 25c 25-622 Reifen können auch bei kaltem und feuchtem Wetter gefahren werden. Die Reifen besitzen einen guten Grip und leiten Wasser von der Straße über Rillen an die Außenkante des Reifens.
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Größe 25 Zoll
ETRTO 25-622
Sind die Fincci 700 x 25c 25-622 60 TPI Faltreifen für alle Fahrräder geeignet? Die Fincci 700 x 25c 25-622 60 TPI Faltreifen sind für Rennräder mit 700-c-Rädern gebaut und können nicht auf alle Fahrräder aufgezogen werden.
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Größe 28 Zoll
ETRTO 23 - 622
Welche speziellen Abmessungen hat der Continental Grand Sport Rennrad-Reifen? Dieser Reifen für das Rennrad hat die Abmessungen 9 x 3 x 3 cm (L x B x H). Er ist robust und stabil.
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Größe 26 Zoll
ETRTO 23-571
In welcher speziellen Größe kann man den Continental Unisex – Erwachsene Faltreifen Grand Prix kaufen? Es gibt diesen Reifen in nur einer speziellen Größe. Es ist die Größe 23-622 (28´´) 700x23C.
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Größe 28 Zoll
ETRTO 23 - 622
Welche Reifenart ist im Kujo Rennrad Reifenset vorhanden? Im Reifenset sind Drahtreifen enthalten. Diese eignen sich ideal für den alltäglichen Gebrauch.
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Größe 28 Zoll
ETRTO 28 - 622
Ist der Continental Ultra Sport II Faltreifen stabil genug, um auf Schotterwegen langfristig zu fahren? Der Continental Ultra Sport II Faltreifen ist ein sehr stabiler Reifen, der auch langfristig auf Schotterwegen genutzt werden kann.
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Größe 28 Zoll
ETRTO 23 - 622
Ist bei dem MICHELIN Rennrad Reifen Lithion 2 der Schlauch enthalten? Bei dem MICHELIN Rennrad Reifen Lithion 2 erhält man lediglich den Mantel. Der benötigte Schlauch muss separat gekauft werden.
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Größe 28 Zoll
ETRTO 23-622
Welches Gewicht hat der Fincci Reifen? Die Fincci Pair 700 x 23c 23-622 Reifen haben jeweils ein Gewicht von 420 g je Reifen. Das Paket besteht aus 2 Reifen. Wenn Sie bei der britischen Marke Fincci kaufen, profitieren Sie von einem umfassenden Kundendienst und Herstellergarantie. Fincci-Reifen haben alle relevanten CE- und ISO-Zertifikate bestanden.
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Größe 28 Zoll
ETRTO 28-622
Ist der Continental Grand Prix GT auch für mehrtägige Radwanderungen geeignet? Der Fahrradreifen Grand Prix GT ist auf lange Fahrten bei allen Wetter- und Straßenverhältnissen ausgerichtet. Ihm wird ein guter Pannenschutz, Langlebigkeit und ein gutes Fahrgefühl attestiert.
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Größe 28 Zoll
ETRTO 25-622
Ist der Vittoria Zaffiro Pro Faltreifen für den Sport geeignet? Da die Faltreifen extrem strapazierfähig und leicht sind, kann der Vittoria Zaffiro Pro Faltreifen gut für sportliche Aktivitäten verwendet werden.
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Größe 28 Zoll
ETRTO 40-622
Wie sind die Fahreigenschaften der Fincci-Reifen? Die Reifen von Fincci sind etwas breiter als übliche Fahrradreifen. Das macht das Fahren zwar anfangs etwas anstrengend, aber dafür sind sie sehr robust und machen dadurch das Fahren bei allen Witterungsverhältnissen und in jedem Gelände sicherer. Außerdem werden die Reifen als unempfindlich gegenüber spitzen Gegenständen beschrieben.
Continental Unisex-Erwachsene Grand Prix Attack III
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Größe 28 Zoll
ETRTO 28-622
Für welchen Gebrauch ist der Continental Grand Prix Attack III Fahrradreifen geeignet und welche Eigenschaften unterscheiden ihn von seinen Mitbewerbern? Der Grand Prix Attack III von Continental ist speziell für Rennräder und Straßenrennen entwickelt worden. Laut Hersteller machen diesen Reifen seine aerodynamische Form und das ausgewogene Verhältnis zwischen Grip und Rollwiderstand außergewöhnlich.
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Größe 28 Zoll
ETRTO 23 - 622
Kann der Cicli Bonin_082344 Fahrradreifen von Michelin das ganze Jahr über verwendet werden? Bei dem Cicli Bonin_082344 Fahrradreifen von Michelin handelt es sich um einen universellen Allwetter-Reifen, der das ganze Jahr über verwendet werden kann. Er hält sowohl tiefere Temperaturen im Winter als auch höheren im Sommer Stand.
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Fincci bp-t70b-2+tp Derzeit ab 45,90 € verfügbar
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Größe 23 Zoll
ETRTO 23-622
Sind die Fincci Reifen Set 700 x 23c mit einem Einstichschutzgürtel ausgestattet? Ja, die Fincci Reifen Set 700 x 23c sind die einzigen Reifen in unserem Vergleich, die mit einem Einstichschutzgürtel an der Innenseite ausgestattet sind.
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Größe 28 Zoll
ETRTO 37-622
Besitzt der Rennradreifen CST Classic Breaker einen Reflexstreifen und ist er auch schlauchlos nutzbar? Der CST Classic Breaker besitzt einen Reflexstreifen und kann nicht schlauchlos verwendet werden.
Schwalbe Marathon Plus
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Größe 28 Zoll
ETRTO 25-622
Ist für das Einstellen des Luftdrucks des Reifens Schwalbe Marathon Plus ein Manometer zwingend notwendig? Ja, laut dem Hersteller ist durch den besonderen Aufbau des Reifens eine Druckprüfung per Daumen nicht ausreichend.

Welche Noten erhielten die einzelnen Rennrad-Reifen in unserem Vergleich?

Ihren persönlichen Rennrad-Reifen Testsieger können Sie aus folgender Liste auswählen:

  • Erster Platz - sehr gut: Classic Breaker von CST - beispielhafter Internetpreis: 47 Euro
  • Zweiter Platz - sehr gut: 700 x 25c 25-622 Reifen von Fincci - beispielhafter Internetpreis: 47 Euro
  • Dritter Platz - sehr gut: Cicli Bonin_082344 von Michelin - beispielhafter Internetpreis: 61 Euro
  • Vierter Platz - sehr gut: 700 x 25c 25-622 von Fincci - beispielhafter Internetpreis: 47 Euro
  • Fünfter Platz - sehr gut: Marathon Plus von Schwalbe - beispielhafter Internetpreis: 68 Euro
  • Sechster Platz - sehr gut: Unisex-Erwachsene Grand Prix Attack III von Continental - beispielhafter Internetpreis: 63 Euro
  • Siebter Platz - sehr gut: bp-t70b-2+tp von Fincci - beispielhafter Internetpreis: 46 Euro
  • Achter Platz - sehr gut: Slick Paar von Fincci - beispielhafter Internetpreis: 53 Euro
  • Neunter Platz - sehr gut: Grand Prix 5000 von Continental - beispielhafter Internetpreis: 37 Euro
  • Zehnter Platz - sehr gut: Paar Road Race von Fincci - beispielhafter Internetpreis: 47 Euro

Für den Rennrad-Reifen-Vergleich konnten nur "sehr gute" Rennrad-Reifen sowie "gute" Rennrad-Reifen von 9 unterschiedlichen Herstellern ausgemacht werden. Um Ihnen trotz hoher Qualität aller Rennrad-Reifen die Auswahl zu erleichtern, enthält der Vergleich zudem einen Vergleichssieger Classic Breaker von CST und den Preis-Leistungs-Sieger 700 x 25c 25-622 Reifen von Fincci.

Im Rennrad-Reifen-Vergleich stellt der Hersteller Continental mit 6 von 20 verschiedenen Produkten die meisten Rennrad-Reifen in der Produkttabelle.

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Aus wie vielen verschiedenen Herstellern kann im Rennrad-Reifen-Vergleich das beste Produkt ausgewählt werden?

In der Produkttabelle zum Rennrad-Reifen-Vergleich, die von unserer Redaktion zusammengestellt wurde, haben Sie Möglichkeit, aus 9 bekannten Herstellern einen Rennrad-Reifen auszuwählen. Mehr Informationen »

Wie viel kosten die Rennrad-Reifen im Produktvergleich durchschnittlich?

Im Schnitt können Sie zwischen 68,15 Euro und 14,99 Euro für einen Rennrad-Reifen ausgeben. Wir empfehlen Ihnen unseren Preis-Leistungs-Sieger 700 x 25c 25-622 Reifen von Fincci weiter, da Sie für 46,90 Euro gute Qualität zu einem adäquaten Preis erhalten. Mehr Informationen »

Welches Rennrad-Reifen-Modell hat bisher die besten Kundenrezensionen erhalten?

Von den insgesamt 20 verglichenen Rennrad-Reifen hat der Grand Prix GT von Continental die Kunden am meisten überzeugt und erhielt daher insgesamt 5,0 Sterne. Mehr Informationen »

Welche Rennrad-Reifen aus dem Produktvergleich konnten überzeugen und erhalten die Note "SEHR GUT"?

Folgende 12 der 20 unterschiedlichen Produkte aus dem Rennrad-Reifen-Vergleich konnten die Redaktion von ihrer Qualität überzeugen und erhalten daher die beste Benotung: Classic Breaker von CST, 700 x 25c 25-622 Reifen von Fincci, Cicli Bonin_082344 von Michelin, 700 x 25c 25-622 von Fincci, Marathon Plus von Schwalbe, Unisex-Erwachsene Grand Prix Attack III von Continental, bp-t70b-2+tp von Fincci, Slick Paar von Fincci, Grand Prix 5000 von Continental, Paar Road Race von Fincci, Ultra Sport II von Continental und Rennrad-Reifen 23-622 von Kujo Mehr Informationen »

Welche ähnlichen Artikel haben Verbraucher, die einen Rennrad-Reifen in ihren Warenkorb gelegt haben, noch angeguckt?

Bevor ein Rennrad-Reifen gekauft wurde, haben Kunden oftmals noch andere Continental Grand Prix, Rennradreifen und Continental-Grand-Prix-5000 begutachtet. Mehr Informationen »

Die besten Rennrad-Reifen im Test bzw. Vergleich - 20 Rennrad-Reifen in der Bestenliste

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