Rennrad Vergleich 2023

Profi-Modelle können mehrere tausend Euro kosten.

Ein Rennrad ist ein spezieller Bike-Typ, der gezielt für den Fahrradsport entwickelt worden ist. In einem Tourenrad-Test sehen Sie, dass es im Gegensatz zu einem MTB-Trekkingrad, einem Singlespeed-Bike oder einem Citybike vor allem für hohe Geschwindigkeiten auf geteerten Straßen konzipiert ist. Um möglichst schnell unterwegs sein zu können, wird bei einem Rennrad auf Extras wie eine Klingel oder einen Gepäckträger verzichtet. Auch sind Rennrad-Reifen besonders dünn.

Durch die karge Ausstattung muss ein Rennrad besonders sorgfältig behandelt werden. Und bei Fahrten auf der Straße sollten Sie immer besonders gut auf die anderen Verkehrsteilnehmer achten. Wir haben im Folgenden einmal die Vor- und Nachteile eines herkömmlichen Rennrads für Sie zusammengetragen:

Wie ein Rennrad-Test zeigt, gibt es auch bei Rennrädern noch einmal verschiedene Typen als Unterkategorien. Sie alle entsprechen den Anforderungen an das Training und den Wettkampf beim Radsport. Doch es gibt Unterschiede beim Rennrad-Rahmenset, der Rennrad-Federung oder den Rennrad-Reifen. Die Vor- und Nachteile der einzelnen Arten haben wir in folgender Übersicht zusammengestellt:

Pedelecs sind schon längst nicht mehr nur etwas für Senioren. Fahrräder mit Elektromotor erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. Nur ein E-Rennrad hat sich noch nicht durchgesetzt. Dies liegt daran, dass die maximale Unterstützung durch den Motor 25 km/h beträgt. Dies ist nicht schnell genug für einen Rennradfahrer. Zudem ist ein Motor auch schwer vom Gewicht und benötigt ein Nummernschild.

2.1. Mit viel Technik versehen

Spezielle Rennradschuhe sind ein praktisches Zubehör.

Aber gerade auf unhandliche Extras wie einen Rennrad-Gepäckträger wollen viele Liebhaber von Rennrädern verzichten. Einzig auf praktisch und leicht konstruierte Rennrad-Schutzbleche oder komfortable Sattelstützen wird gerne zurückgegriffen.

Befürworter von einem Rennrad E-Bike hingegen sehen in technischen Komponenten wie der Messung der Herzfrequenz, einem praktischen Navigationsgerät oder eben einen Elektroantrieb optimale Hilfen bei der Vorbereitung für Profirennen. Es bleibt also abzuwarten, ob sich über lang das E-Bike Rennrad doch noch durchsetzen wird.

2.2. Rennräder: Materialien müssen was aushalten können

Wie Sie bei einem Rennrad-Test schnell sehen, ist das Rahmenmaterial zwar immer besonders leicht – dennoch gibt es Unterschiede. Grundsätzlich werden Rennräder aus einem von vier Materialien produziert. So bekommen Sie ein Rennrad aus Carbon, Aluminium, Stahl oder Titan. Carbon dämpft besonders gut ab und kommt in der Regel mit einer besonders bequemen Rennrad-Sattelstütze aus Carbon.

Es ist aber empfindlich und muss mit Sorgfalt behandelt werden. Wenn Sie ein Carbon-Rennrad gebraucht kaufen, prüfen Sie das Rennrad-Rahmenset genau auf mögliche Risse. Noch teurer als Carbon ist ein Titan-Rennrad, das Robustheit und geringes Gewicht vereint. Für einen Laien reichen zunächst auch Rennräder aus Stahl oder Aluminium. Sie sind preiswert und leicht, aber anfällig für Schmutz und Rost.

Wollen Sie ein Rennrad kaufen, überlegen Sie sich, wofür Sie es nutzen. Wollen Sie auf dem Rennrad Training und Wettkämpfe fahren? Soll es einfach privat besonders schnell vorangehen? Oder brauchen Sie ein Rennrad für Damen? Möchten Sie Ihrem Nachwuchs ein Kinder-Rennrad kaufen, vergessen Sie nicht den passenden Rennrad-Helm zu Sicherheit. Er ist zwar nicht gesetzlich vorgeschrieben, aber kann bei Stürzen schwere Verletzungen verhindern.

Sie erhalten für jeden Bedarf die passenden Modelle. Machen Sie einen Rennrad-Test und überlegen Sie, ob es wirklich das beste Rennrad sein muss oder auch ein Rennrad in Basisausstattung reicht. Die folgenden Kriterien sollen Ihnen dabei helfen, das richtige Rennrad zu finden:

• Rennrad-Sattel: Komfort
• Rennrad-Beleuchtung
• Gewicht (in kg)
• Zubehör: Rennrad-Ständer, Rennrad-Wandhalter, Fahrradcomputer?
• Kaufpreis: Was passt in Ihr Budget?

3.1. Rennrad:Felgen für Laien und Profis

In aktuellen Rennrad-Tests aus dem laufenden Jahr 2023 erkennen Sie, dass Rennrad-Felgen oft nur nebenbei erwähnt werden. Dabei haben Gewicht und Material von Felgen einen bedeutenden Einfluss auf die Fahrweise. Besonders leichte Felgen haben eine geringere Schwungmasse und sind gerade am Berg vorteilhaft. Für die Scheibenbremsen Felgen aus Aluminium einzusetzen, ist wegen des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses für Einsteiger ideal. Profis sollten auf ultraleichte Felgen aus Carbon zurückgreifen.

3.2. Viele Gänge für jede Steigung

Es gibt verschiedene Rennrad-Schaltgruppen oder -typen: mechanische und elektrische. Elektrische Schaltungen sind besonders präzise und leicht zu bedienen. Teils können Schaltvorgänge auch heruntergeladen und später ausgewertet werden. Dafür benötigen mechanische Schaltungen keinen Akku, sind dadurch leichter und preiswerter. Grundsätzlich sind teurere Schaltgruppen von höherer Qualität als preiswerte Modelle.

Tipp: Wenn Sie ein Rennrad kaufen, müssen Sie als Einsteiger nicht auf die normale Anzahl von 22 Gängen zurückgreifen. Für Einsteiger reichen auch 18 oder 20 Gänge. Für Profis gibt es auch Schaltungen mit 26 oder vereinzelt mehr als 30 Gängen.

Eine Rennrad-Pedale kann eine Magnetpedale, eine Klickpedale oder eine Hakenpedale sein. Alle drei Arten sind auch für Profis gleich gut geeignet. Am besten, Sie probieren aktiv aus, welche Ihnen am meisten zusagt. Der passende Rennrad-Lenker ist wichtig für den Komfort und verhindert Haltungsprobleme und Rückenschmerzen.

Hinweis: Lenker von Rennrädern haben eine eigene ergonomische Form, die an die Sitzposition des Fahrers angepasst ist. Sie sind aerodynamisch konzipiert und können schon für 30 Euro, aber auch über 100 Euro erworben werden.