Das teuerste Cabriolet der Welt kostet soviel wie ein stattliches Einfamilienhaus. Ganz genau 383.040 Mark müssen für den Rolls-Royce Corniche bei Importeur Auto Becker in Düsseldorf auf den Tisch geblättert werden – ohne Extras. Kein Wunder also, dass man die schöne Emily, die den chrombehangenen Kühler des Corniche ziert, nur äußerst selten zu Gesicht bekommt. Derzeit verlieren sich rund 50 Exemplare auf Deutschlands Straßen. Vier bis fünf weitere kommen jedes Jahr dazu. Die Fortbewegung in diesem über fünf Meter langen Luxusliner auf Rädern ist wie eine Schiffspassage erster Klasse.

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Die Füße ruhen auf samtweichem Wilton-Teppich, der Innenraum ist mit feinstem Conolly-Leder ausgeschlagen. Erlesene, auf Hochglanz polierte italienische Walnuss-Wurzelhölzer machen den Corniche zu einem rollenden Salon. Ans Verdeck brauchen Mylady nicht selbst Hand anzulegen. Ein Knopfdruck des Chauffeurs genügt – schon öffnet sich das dick gepolsterte Dach elektrisch. Vom Motor, der unter der imposanten Haube arbeitet, vernehmen die Insassen nur ein dezentes Säuseln. Der Achtzylinder mit 6,8 Liter Hubraum bekommt seit neuestem seinen Sprit von einer elektronischen Einspritzung verabreicht und leistet nun 212 PS.

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Diese schaffen es jedoch nicht, dem 2,5 Tonnen schweren Traumschiff sportliche Leistungen zu entlocken. Doch das ziemt sich für einen Rolls-Chauffeur ohnehin nicht. Deshalb seien die Fahrwerte auch nur der Vollständigkeit halber erwähnt: Spurt von 0 auf 100 km/h in 11 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 190 km/h. Der Durst des Hubraumriesen passt sich der Brieftasche seiner Besitzer an. Unter 30 Litern pro hundert Kilometer ist das Cabrio kaum zu fahren.

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