Oldtimer & Youngtimer – AUTO BILD KLASSIK

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Golf
V8

DDR-Golf: Klassiker des Tages

10.000 Extra-Gölfe für die DDR

10.000 VW Golf I rollten 1978 in die DDR. Das Auto war teuer – und längst nicht für jeden zu haben.

VW Golf 2

Vom Nachfolger zum Golf-Überflieger

Der VW Golf 2 trat das fast unmögliche Erbe des Einsers an. Dank Langzeitqualität und Modellvielfalt überflügelte er ihn sogar!

Sechs VW Golf 2 im Vergleich

AUTO BILD KLASSIK 11/2019

Revolutionen der Autogeschichte

Mercedes 190 (W 201): Gebrauchtwagen

190er im Neuzustand zu verkaufen

Dieser Mercedes 190 ist 32 Jahre alt und stammt aus erster Rentnerhand. Jetzt steht er mit 8600 Kilometern zum Verkauf. Der Preis ist fair!

Die Rückbank ist noch unbenutzt

Pro & Kontra: Motorsport der 70er Jahre

War Motorsport nur in den 70ern gut?

Marken und Menschen zehren noch heute vom Mythos der wilden 70er. Herrscht nach den Motorsportlegenden nur noch Langeweile? Zwei Meinungen!

War Motorsport nur in den 70ern gut?

Beliebte Muscle Cars im Klassik-Gebrauchtwagenmarkt

VW T1 Blitzer-Bulli

Erster Blitzer wieder aufgetaucht

Scheunenfund: Dieser VW T1 von 1953 war als erster Blitzer der Polizei Niedersachsen im Einsatz. Jetzt ist er wieder aufgetaucht.

Der Blitzer-Bulli aus der Scheune

Kombis der 90er

Kombis der Neunziger

In den 90ern wandelten sich Kombis von reinen Lasteseln zu Lifestyle-Autos mit Laderaum. Hier kommen stylische Youngtimer-Kombis mit hohem Nutzwert.

Schöne Kombis der 90er

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Pro & Kontra: Gemisch tankende Klassiker

Ein Herz für Zweitakter?

Gemisch tankende Klassiker haben einen durchwachsenden Ruf: Zwar sind sie seltene Exoten, viele rümpfen aber trotzdem die Nase. Zwei Meinungen!

Kann man Zweitakter mögen?

Marktanalyse: sportliche Ford

Ford RS-Preise drehen kräftig auf

Schnelle Ford Escort, Capri und Co werden immer teurer. Das RS-Logo treibt die Preise hoch – mit Rennhistorie gibt es kein Halten mehr!

Preis-Check für sportliche Ford

Diese E-Klasse ist in Europa kaum bekannt

E 60 Renntech: Klassiker des Tages

Der US-Tuner Renntech machte die Mercedes E-Klasse (W 210) zum E 60 RS-Hammer. Heute ist die seltene Vieraugen-Sportllimousine Klassiker des Tages.

MB E 60 Renntech: Klassiker des Tages

Test: Ford Capri 2.8 Injection (1981)

Sport-Capri mit 160 PS

Er war Star vieler Autoquartette, ein bezahlbarer Traumsportler der 80er mit V6 unter der Haube. AUTO BILD ist den Ford Capri 2.8 Injection gefahren!

Einspritz-Capri, Traum-Coupé der 80er

Auto-Clubs für Klassiker

Die Clubs der Oldtimer-Liebhaber

Eine Vielzahl von Clubs widmet sich in Deutschland klassischen Automobilen. Hier ein Überblick über die wichtigsten Klassiker-Clubs.

Clubs für Oldie-Fans

Kultmobil Opel GT (1. Generation): Rückblick

Sport-Träume von Opel

Der Opel GT hat sich einen Ruf als absoluter Traum-Opel aufgebaut. 2016 kam die Studie eines Nachfolgers. AUTO BILD KLASSIK blickt zurück.

Das war das Kultmobil Opel GT

Ford Mustang Shelby GT500 "Eleanor"

Scharfer Film-Mustang der 2000er

In "Nur noch 60 Sekunden" fuhr ein Ford Mustang Shelby GT500 über die Leinwand. Unser Klassiker des Tages!

Ford Mustang Shelby GT500 "Eleanor"

Opel Vectra GTS: V6, 248 km/h

Vectra-Geschoss aus den 2000ern

Der Opel Vectra GTS V6 galt 2002 als schnellster Großserien-Opel. Kein Wunder, bei 211 PS und 248 km/h.

Vectra GTS: Klassiker des Tages

VW Polo Harlekin: Klassiker des Tages

Bunter Paradiesvogel der 90er

1995 bis 1997 baute VW einen schrägen Kleinwagen im Clown-Lack: den Polo Harlekin. Klassiker des Tages!

Klassiker des Tages: VW Polo Harlekin