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VW Käfer Última Edición UE: Kaufberatung
Das taugen Mexiko-Käfer wirklich
Noch bis 2003 lief der VW Käfer in Mexiko vom Band. Ist ein Mexiko-Käfer so solide wie die deutsche Version?
Retro Classics 2022 in Stuttgart
Die schönsten Oldies der Retro Classics
AUTO BILD KLASSIK war auf der Retro Classics in Stuttgart – und zeigt hier die schönsten Oldies der Messe!
Klassiker von morgen
Diese 15 Autos sind kommende Klassiker
Stars von morgen: Wir zeigen 15 Autos, die in 20 Jahren als begehrte Oldtimer gehandelt werden!
Klassiker zum Abgewöhnen
Das sind die 12 schlimmsten Klassiker!
Oldtimer müssen nicht perfekt sein. Aber wer sich mit einem von diesen einlässt, hat schon verloren!
Techno Classica 2022
Viele schöne Klassiker, aber leere Gänge
Nach zwei Jahren Corona-Pause darf die Techno Classica ihre Tore 2022 wieder öffnen. Besuch in Essen!
Ford Granada 2.3 V6 Turnier
"Steel Buddies" im Dauertest-Granada
Bei DMAX im TV: "Steel Buddies"-Chef Manousakis fährt den Dauertest-Granada von AUTO BILD KLASSIK!
Old- und Youngtimer in Knallfarben
So bunt rollten Autos früher vom Band
Heute Grau, Silber und Weiß, früher bunt. So farbenfroh rollten Klassiker der 70er und 80er vom Band!
VW Käfer: W30-Prototyp von 1936
So erstand der älteste VW wieder auf
Auf diesem Chassis wird ein Käfer-Prototyp neu aufgebaut. Ältere VW-Substanz gibt es nicht, sagen die Besitzer!
Roar!!! Vor 50 Jahren bügelte der Porsche 911 Carrera RS den Asphalt. Außerdem: vier Rollermobile der 50er. Alle Themen in AUTO BILD KLASSIK 5/2022!
AUTO BILD KLASSIK 5/2022
Jedes Jahr reifen Autos zum Oldtimer heran, doch wenige Oldies ragen heraus. Diese 50 Oldtimer sind in unseren Augen echte Klassiker!
Die 50 schönsten Traum-Oldies
Gut erhaltene Oldtimer können ab 30 Jahren nach der Erstzulassung das H-Kennzeichen bekommen. anmelden. Für wen es sich lohnt? Alle Infos!
Alle Infos zum H-Kennzeichen
Sportlimousinen wie BMW 02 und Alfa Romeo Guilia kommen, BMW und Mercedes werden zum Vorbild, die Japaner sind da: die Autos der 60er-Jahre.
Das sind die Autos der 60er
Faszinierende Technik mit radikalem Design: AUTO BILD KLASSIK kürt die schönsten Autos aller Zeiten. Hier kommt die ewige Klassiker-Bestenliste!
Die schönsten Autos aller Zeiten
Wie viel Sprit schlucken Oldtimer wie der C 126? Der Klassiker-Verbrauchstest zeigt Autos mit geringem Verbrauch und enttarnt spritsaufende Oldies.
So viel schlucken Oldies im Test
Ein digitales Radio im Oldtimer bringt neue Funktionen, kann aber das Oldie-Lebensgefühl stören. Sind die Geräte o.k. oder nicht o.k.?
Digitales Radio im analogen Oldtimer?
Der Opel Omega 3000 24V lederte mit seinem Reihensechser mit Alu-Zylinderkopf sogar Porsches ab, und das als viertürige Limousine.
Klassiker des Tages!
Der Messekauf eines Porsche 912 entpuppte sich als Blender. Doch der Besitzer restaurierte das Auto komplett, steckte unfassbar viel Geld hinein!
Porsche 912: Restaurierung
Porsche 924, Saab II Cabrio: Nicht jedes Auto einer großen Marke ist teuer. Manches Modell könnte ein Geheimtipp sein, manches nicht. Marktanalyse!
Ungeliebte Klassiker im Preis-Check
Extrem und einzigartig: Ein Karosseriebauer schuf ein 3,90 Meter kurzes Saab-Coupé mit dem wohl knackigsten Heck der Saab-Geschichte!
Saab CX: Einzelstück von Saab
Wenn sich der Traum-Oldtimer als Grotte entpuppt. Diese Pagode, ein 560 SL und ein Fiat 500 zeigen: Achten Sie beim Klassikerkauf auf Blender!
Mercedes 280 SL als Schrottkauf
News
Mercedes 560 SEC im Neuzustand
Mercedes 560 SEC kostet 138.500 Euro
Einmaliger Mercedes 560 SEC zu vekaufen: Das Luxus-Coupé hat nur 7390 Kilometer auf dem Tacho. Alle Infos!
SEC-Neupreis lag bei 146.490 Mark
Mercedes SLR: Geheim-Auktion
Das teuerste Auto aller Zeiten?
Dieser einzigartige Mercedes 300 SLR soll für 135 Millionen Euro den Besitzer gewechselt haben. Alle Infos!
Super-Flügeltürer von Mercedes
AUTO BILD KLASSIK: Der Goldene Klassiker 2022
Lieblings-Klassiker wählen und gewinnen!
50 Klassiker stehen zur Wahl, welcher ist Ihr Liebling? Stimmen Sie ab und gewinnen Sie tolle Preise!
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