Test von V8-Coupés

V8-Coupés der 70er auf der Teststrecke

Was kann der Cadillac Eldorado? Vergleich mit 280 SE Coupé, Rolls-Royce Corniche und Lincoln Continental!

VW Scirocco 1 im Test

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VW Scirocco 1 gegen seinen Nachfolger

Der VW Scirocco Dauertester tritt gegen seine Nachfolger Scirocco 2 und Corrado an. Vergleichstest!

VW Golf GTI, G60, Rallye, Limited, A59, R32

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Die sechs heißesten Gölfe

Erfolgsrezept "Golf plus Power": So fahren sich die sechs heißesten VW Golf aller Zeiten!

Klassiker-Verbrauchstest

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So viel verbrauchen Oldtimer wirklich

Der Klassiker-Verbrauchstest zeigt Autos mit geringem Verbrauch und enttarnt spritsaufende Oldies

Mercedes E 60 AMG (W 124)

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Dieser E 60 AMG geht vorwärts!

Der E 60 AMG ist die Königsklasse der Baureihe W 124. Sanfte Gewalt aus sechs Litern Hubraum, 381 PS. Dieser Benz kennt nur ein Motto: Vorwärts!

Mercedes E 250 Diesel vs. E 60 AMG: Fahrvergleich

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Die Entdeckung der Langsamkeit

Kraft-Wagen kontra Wanderdüne: Auf der Suche nach dem perfekten W-124-Gefühl in Mercedes Benz E 250 Diesel und E 60 AMG. Vergleichstest!

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Scirocco GL: Testtagebuch

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Ein Sport-Oldie im Dauertest

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VW-Klassiker im Test

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Die 7 bewegendsten VW-Klassiker

AUTO BILD KLASSIK lässt sieben tolle VW-Klassiker gegeneinander antreten. Welcher Oldie aus Wolfsburg lässt das Herz am stärksten schlagen?

Renault Clio V6 im Test

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So fährt sich der ab Werk schnellste Clio

In den Nuller-Jahren macht Renault den Clio zum Sportwagen: Rückblick auf den Clio 3.0 V6 mit 254 PS!

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Lässige Limousinen der 70er

Anfang der 1970er bot die Mittelklasse von Audi, BMW, Opel und Peugeot dem Mercedes /8 die Stirn. Vergleich!

Audi RS2 und Co: Youngtimer mit Porsche-Technik

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Hier steckt Porsche drin

Vier Marken, viermal Leistung und Luxus – diese Klassiker macht Porsche-Technik zu faszinierenden Sportlern.

VW T3 Bulli mit Sechszylinder: Porsche B32

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Der Bulli von Porsche

Porsche pflanzt in den 80ern einen Carrera-Motor in den T3. Das Ergebnis ist der heißeste Serien-T3!

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Oberklasse-Opel: Kapitän und Diplomat

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Kapitän 2.5, Kapitän 2.6, Diplomat A, Diplomat B: Rückblick in eine Zeit, als Oberklasse-Autos von Opel noch selbstverständlich waren.

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Braucht es die sündhaft teure Auto-Ikone? Oder reicht auch die meist günstigere Klassiker-Alternative? AUTO BILD KLASSIK klärt auf.

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Teure Traumcabrios von gestern sind heute oft überraschend erschwinglich. Im Vergleich sechs reizvolle Himmelsstürmer ab 10.000 Euro.

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Dieses Teil ist der absolute Hammer. Mit einem normalen 190er hat der Evo II nichts zu tun. Er ist ein Flügel-Monster, das vor Kraft kaum laufen kann.

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Test und Preis: Audi RS2

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Bei Porsche mutierte der Audi 80 Kombi zum RS2, einem Allrad-Monster mit 315-Turbo-PS und 262 Spitze. So fährt er sich, das kostet er heute!

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Es gab ihn wirklich, den Omega V8. Opels Angriff auf die Oberklasse war serienreif, aber was stoppte ihn? AUTO BILD KLASSIK fuhr den Prototypen und gibt die Antwort.

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