Sommerreifen-Test
Alle AUTO BILD-Sommerreifen-Tests auf einen Blick

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Welche Sommerreifen sind wirklich empfehlenswert? Hier kommen die Ergebnisse der AUTO BILD-Sommerreifen-Tests mit insgesamt mehr als 200 Modellen aus den wichtigsten Reifengrößen!
Bild: Anuscha Sonntag / AUTO BILD
Inhaltsverzeichnis
Reifenkäufer haben es nicht leicht. Auf den einschlägigen Onlineseiten des Reifenhandels ist man bei der Suche nach Ersatz für die abgefahrenen Sommerreifen schnell überfordert. Zwischen 60 bis 80 Fabrikate quer durch alle Preisklassen stehen hier zur Auswahl – doch welchen soll man nehmen? Am besten beherzigen Sie die folgende Regel: Kaufen Sie nicht die Katze im Sack, sondern informieren Sie sich anhand sachkundiger Reifentests über das Leistungspotenzial des Wunschreifens.
Auf dieser Seite finden Sie dazu alle Sommerreifen-Tests der letzten Jahre. Unser Tipp: Warten Sie nicht zu lange mit der Bestellung, die begehrten Testsieger verteuern sich bei steigender Nachfrage oder sind schnell ausverkauft. Welcher Reifen tatsächlich der günstigste ist, kann übrigens nicht allein am Kaufpreis festgemacht werden, wie die Kostenanalyse unserer Tests zeigt. Denn die macht am Ende unter Berücksichtigung von Kilometerleistung und Kraftstoffverbrauch noch einmal manchem Reifen einen Strich durch die Rechnung.
Sommerreifen in 225/45 R 18 (2023)
# | Getestete Produkte | Testnote | Zum Angebot |
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1.
Testsieger
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Sommerreifen in 225/45 R 18 (2023): Alle Ergebnisse im Detail
Modell | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (95Y) | Michelin Pilot Sport 5 (95Y) | Continental PremiumContact 7 (95Y) | GT Radial Sport Active 2 (95Y) | Bridgestone Turanza 6 (95Y) | Kumho Ecsta PS71 (95Y) | Dunlop Sport Maxx RT 2 (95Y) | Falken Azenis FK520 (95Y) | Sava Intensa UHP 2 (95Y) | Fulda Sport Control 2 (95Y) | Pirelli P Zero PZ4 (95Y) | Hankook Ventus S1 evo³ (K127) (95Y) | Maxxis Victra Sport 5 VS5 (95Y) | Toyo Proxes Sport 2 (95Y) | Yokohama Advan Sport V107 (95Y) | Linglong Sport Master (95Y) | Giti GitiSport S2 (95Y) | Nexen N'Fera Sport (95Y) | Uniroyal Rain Sport 5 (95Y) | Kleber Dynaxer UHP (95Y) |
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Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Platz 4 | Platz 5 | Platz 5 | Platz 5 | Platz 8 | Platz 9 | Platz 10 | Platz 11 | Platz 12 | Platz 13 | Platz 14 | Platz 15 | Platz 16 | Platz 17 | Platz 17 | Platz 17 | Platz 17 | |
Preis pro Satz | ca. 550 € | ca. 695 € | ca. 625 € | ca. 445 € | ca. 625 € | ca. 480 € | ca. 575 € | ca. 510 € | ca. 430 € | ca. 515 € | ca. 640 € | ca. 530 € | ca. 425 € | ca. 545 € | ca. 540 € | ca. 400 € | ca. 505 | ca. 410 € | ca. 505 € | ca. 520 € |
EU-Label* | C/A/B 70 dB | C/A/B 72 dB | C/A/B 72 dB | D/A/A 69 dB | B/A/B 70 dB | D/A/B 72 dB | C/B/B 72 dB | C/A/B 70 dB | C/A/B 72 dB | C/A/B 71 dB | C/A/A 67 dB | C/A/B 72 dB | C/A/B 72 dB | D/A/B 71 dB | D/A/B 71 dB | C/A/A 69 dB | D/A/B 70 dB | D/A/B 71 dB | C/A/B 72 dB | C/A/A 69 dB |
Nass | 2+ | 2+ | 2+ | 2 | 2- | 2 | 2 | 2- | 2- | 2- | 1- | 2+ | 2+ | 2 | 2 | 2 | 2- | 2- | 2 | 3+ |
Trocken | 1- | 2+ | 2+ | 2- | 2 | 2- | 2- | 2+ | 2- | 2- | 2+ | 2+ | 2 | 2+ | 2+ | 2- | 2- | 2- | 3+ | 2- |
Kosten | 1 | 1- | 2+ | 2 | 2- | 2- | 2- | 2 | 2 | 2- | 3 | 3+ | 3+ | 3 | 3- | 3 | 3+ | 3+ | 2- | 2 |
Gesamtnote | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 2,3 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 2,8 | 2,9 | 3,0 | 3,1 | 3,2 | 3,3 | 3,4 | 3,5 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 |
Urteil | vorbildlich | vorbildlich | vorbildlich | gut | gut | gut | gut | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend |
Stärken | Premiumprofil mit vorbildlichen Leistungen auf nasser und trockener Piste, herausragende Laufleistung, moderater Preis, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis | Sportreifen mit präzisem Lenkverhalten und sehr guter Fahrdynamik, gute Aquaplaningreserven, kurze Nass- und Trockenbremswege | Neues Sommerprofil mit sportlich-dynamischen Handlingqualitäten, präzises Einlenkverhalten, gute Laufleistung und Wirtschaftlichkeit | Sicheres Nass- und Trockenhandling, sehr gute Aquaplaningqualitäten, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis | Premium-Sommerprofil auf ausgewogenem hohem Leistungsniveau, kraftstoffsparender Rollwiderstand | Ausgewogen hohes Leistungspotenzial, gute Handlingqualitäten, kurze Nass- und- Trockenbremswege, fairer Preis | Sichere Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn, gute Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswege | Überzeugende Fahrleistungen auf trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Fahrgeräusch | Kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstand, günstiges Preisniveau | Ausgewogen sichere Handlingeigenschaften auf nasser Fahrbahn, niedriger Preis | Sportreifen mit exzellenten fahrdynamischen Qualitäten, kurze Nass- und Trockenbremswege | Überzeugende Fahrleistungen, agiles Handling, kurze Nass- und Trockenbremsweg | Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sicherdynamisches Nasshandling | Ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremsweg | Sportl. dynamisches Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege | Kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch, günstiger Preis | Vorbildliche Aquaplaningeigenschaften, leises Fahrgeräusch | Kurze Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch, moderater Preis | Vorbildliche Reserven gegen Aquaplaning, sicheres Nasshandling | Gute Kilometerleistung, leises Abrollgeräusch, geringer Rollwiderstand |
Schwächen | Hoher Preis | Erhöhter Preis | Mäßige Seitenführung auf nasser Piste | Durchschnittliche Wirtschaftlichkeit | Erhöhtes Fahrgeräusch | Verzögertes Einlenken auf trockener Piste | Eingeschränkte Seitenführung bei Nässe | Untersteuerndes Nass-/Trockenhandling, mäßige Aquaplaningreserve | Verlängerte Nassbremswege, leicht verzögertes Einlenkverhalten | Eingeschränkte Kilometerlaufleistung und hoher Preis führen zur Abwertung | Unterdurchschnittliche Kilometerlaufleistung führt zur Abwertung | Durchschnittliche Laufleistung, stark verzögertes Lenkverhalten | Eingeschränkte Kilometerlaufleistung und hoher Preis führen zur Abwertung | Eingeschr. Laufleistung, erhöhter Preis, sehr hoher Rollwiderstand führen zur Abwertung | Sehr geringe Kilometerleistung, stark untersteuerndes Trockenhandling, mäßiger Komfort | Geringe Laufleistung, verzögertes Lenkansprechen auf nasser und trockener Pist | Untersteuerndes Handlingverhalten, nur durchschnittliche Kilometerlaufleistung | Verlängerte Trockenbremswege, stark untersteuerndes Trockenhandling | Mäßiger Grip und geringe Seitenführung bei Nässe, geringe Aquaplaningreserven | |
Sommerreifen in 225/40 R 18 (2023)
Ausgewählte Produkte in tabellarischer Übersicht
#
Getestete Produkte
Testnote
Zum Angebot
1.
Testsieger
vorbildlich
2.
vorbildlich
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vorbildlich
3.
vorbildlich
3.
vorbildlich
6.
gut
7.
gut
7.
gut
9.
befriedigend
10.
befriedigend
10.
befriedigend
12.
bedingt empfehlenswert
13.
nicht empfehlenswert
Sommerreifen in 225/40 R 18 (2023)
# | Getestete Produkte | Testnote | Zum Angebot |
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1.
Testsieger
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vorbildlich
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2.
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vorbildlich
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3.
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3.
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3.
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Sommerreifen in 225/40 R 18 (2023): Alle Ergebnisse im Detail
Sommerreifen in 225/40 R 18 (2023): Alle Ergebnisse im Detail Modell Continental SportContact 7 (92Y) Bridgestone Potenza Sport (92Y) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (92Y) Michelin Pilot Sport 5 (92Y) Pirelli P Zero PZ4 (92Y) Hankook Ventus S1 Evo³ (92Y) Falken Azenis FK520 (92Y) Toyo Proxes Sport 2 (92Y) Firestone Firehawk Sport (92Y) Giti GitiSport S2 (92Y) Maxxis Victra Sport 5 VS5 (92Y) Linglong Sport Master (92Y) Superia Ecoblue UHP (92Y) Platz 1 Platz 2 Platz 3 Platz 3 Platz 3 Platz 6 Platz 7 Platz 7 Platz 9 Platz 10 Platz 10 Platz 12 Platz 13 Preis pro Satz ca. 455 € ca. 460 € ca. 430 € ca. 500 € ca. 435 € ca. 380 € ca. 375 € ca. 385 € ca. 365 € ca. 400 € ca. 355 € ca. 310 € ca. 280 € EU-Label* C/A/B 72 dB D/A/B 72 dB C/A/B 70 dB C/A/B 72 dB D/A/A 68 dB C/A/B 72 dB C/A/B 70 dB D/A/B 71 dB B/A/B 70 dB D/A/B 70 dB C/A/B 72 dB C/A/A 69 dB C/B/B 70 dB Nass 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2 2 2- 2- 2- 3 5+ Trocken 1- 2+ 2+ 2+ 2+ 2 2 2 2+ 2- 2- 2- 3- Gesamtnote 1,2 1,3 1,4 1,4 1,4 2,3 2,4 2,4 3,0 3,3 3,3 3,9 4,6 Urteil vorbildlich vorbildlich vorbildlich vorbildlich vorbildlich gut gut gut befriedigend befriedigend befriedigend bedingt empfehlenswert nicht empfehlenswert Stärken Der neue SportContact 7 kann in seinem ersten Test voll und ganz überzeugen: dynamisches Kurvenhandling, stabile Seitenführung, präzises Einlenkverhalten mit sehr guter Rückmeldung, überzeugend sichere Bremsleistungen auf nasser und trockener Piste Neuer Sportreifen der High-Performance-Klasse mit vorzüglichen Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, gute Balance, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswege, ordentliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning Premiumsportler ohne Fehl und Tadel, sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, sportlich-direktes Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, ausgewogene Balance, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstand Sportreifen der Spitzenklasse mit dynamischen Handlingqualitäten auf nasser wie trockener Piste, agiles Handlingverhalten mit ausgewogener Balance, präzises Einlenken, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nassbremswege, guter Komfort, leises Abrollgeräusch Sportliches Multitalent mit überzeugenden Handlingqualitäten auf trockener wie nasser Piste, gute Aquaplaningeigenschaften, präzises Lenkverhalten, ausgewogen-dynamische Balance, hohes Gripniveau, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch Ausgewogenes Sportprofil mit dynamischen Handlingqualitäten auf nasser wie trockener Piste, sehr gute Bremsleistungen auf nasser Piste, agiles Lenkverhalten, kraftstoffsparender Rollwiderstand, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Markenreifen mit stabiler Seitenführung und sportlich-ausgewogenem Fahrverhalten speziell auf trockener Piste, überzeugende Sicherheitsreserven bei Aquapaplaning, sehr leises Vorbeifahrgeräusch, guter Abrollkomfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Sporttalent mit ausgewogensicheren Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, guter Grip und kurze Bremswege auf trockener Strecke, guter Abrollkomfort, niedriger Rollwiderstand, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Neues Sportprofil mit agilem Handlingverhalten auf trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, überragend niedriger Rollwiderstand, niedriges Preisniveau Überzeugende Aquaplaningeigenschaften, stabiles Trockenhandling, angenehm leises Vorbeifahrgeräusch Überzeugend gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser Piste, leises Vorbeifahrgeräusch, niedriger Preis Preisgünstiger Sportreifen mit geringem Rollwiderstand und leisem Abrollgeräusch niedriges Preisniveau, geringer Rollwiderstand, leises Abrollgeräusch Schwächen Mäßige Sicherheitsreserven bei Kurven-Aquaplaning Erhöhter Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort Hohes Preisniveau Erhöhter Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort Befriedigende Sicherheitsreserven bei Kurven-Aquaplaning Verzögertes Lenkansprechen und leicht verlängerte Bremswege auf nasser Piste Leicht verlängerte Nassbremswege, durchschnittliche Sicherheitsreserven bei Kurven-Aquaplaning Durchschnittliche Aquaplaningeigenschaften, verzögertes Lenkansprechen und deutlich untersteuerndes Kurvenverhalten auf nasser Piste Eingeschränktes Gripniveau auf nasser Piste, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Kurvenverhalten auf nasser Fahrbahn, leicht verlängerte Nassbremswege, erhöhtes Preisniveau Mäßiges Gripniveau und deutlich untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verzögertes Lenkansprechen, eingeschränkter Abrollkomfort Mäßiger Grip auf nasser und trockener Strecke, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verlängerte Nass- und Trockenbremswege Low-Budget-Reifen mit schlechtem Grip und gefährlich langen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen, stark untersteuerndes Nass- und Trockenhandling
Sommerreifen in 225/40 R 18 (2023): Alle Ergebnisse im Detail
Modell | Continental SportContact 7 (92Y) | Bridgestone Potenza Sport (92Y) | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (92Y) | Michelin Pilot Sport 5 (92Y) | Pirelli P Zero PZ4 (92Y) | Hankook Ventus S1 Evo³ (92Y) | Falken Azenis FK520 (92Y) | Toyo Proxes Sport 2 (92Y) | Firestone Firehawk Sport (92Y) | Giti GitiSport S2 (92Y) | Maxxis Victra Sport 5 VS5 (92Y) | Linglong Sport Master (92Y) | Superia Ecoblue UHP (92Y) |
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Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Platz 3 | Platz 3 | Platz 6 | Platz 7 | Platz 7 | Platz 9 | Platz 10 | Platz 10 | Platz 12 | Platz 13 | |
Preis pro Satz | ca. 455 € | ca. 460 € | ca. 430 € | ca. 500 € | ca. 435 € | ca. 380 € | ca. 375 € | ca. 385 € | ca. 365 € | ca. 400 € | ca. 355 € | ca. 310 € | ca. 280 € |
EU-Label* | C/A/B 72 dB | D/A/B 72 dB | C/A/B 70 dB | C/A/B 72 dB | D/A/A 68 dB | C/A/B 72 dB | C/A/B 70 dB | D/A/B 71 dB | B/A/B 70 dB | D/A/B 70 dB | C/A/B 72 dB | C/A/A 69 dB | C/B/B 70 dB |
Nass | 2+ | 2+ | 2+ | 2+ | 2+ | 2+ | 2 | 2 | 2- | 2- | 2- | 3 | 5+ |
Trocken | 1- | 2+ | 2+ | 2+ | 2+ | 2 | 2 | 2 | 2+ | 2- | 2- | 2- | 3- |
Gesamtnote | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 2,3 | 2,4 | 2,4 | 3,0 | 3,3 | 3,3 | 3,9 | 4,6 |
Urteil | vorbildlich | vorbildlich | vorbildlich | vorbildlich | vorbildlich | gut | gut | gut | befriedigend | befriedigend | befriedigend | bedingt empfehlenswert | nicht empfehlenswert |
Stärken | Der neue SportContact 7 kann in seinem ersten Test voll und ganz überzeugen: dynamisches Kurvenhandling, stabile Seitenführung, präzises Einlenkverhalten mit sehr guter Rückmeldung, überzeugend sichere Bremsleistungen auf nasser und trockener Piste | Neuer Sportreifen der High-Performance-Klasse mit vorzüglichen Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, gute Balance, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswege, ordentliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning | Premiumsportler ohne Fehl und Tadel, sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, sportlich-direktes Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, ausgewogene Balance, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstand | Sportreifen der Spitzenklasse mit dynamischen Handlingqualitäten auf nasser wie trockener Piste, agiles Handlingverhalten mit ausgewogener Balance, präzises Einlenken, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nassbremswege, guter Komfort, leises Abrollgeräusch | Sportliches Multitalent mit überzeugenden Handlingqualitäten auf trockener wie nasser Piste, gute Aquaplaningeigenschaften, präzises Lenkverhalten, ausgewogen-dynamische Balance, hohes Gripniveau, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch | Ausgewogenes Sportprofil mit dynamischen Handlingqualitäten auf nasser wie trockener Piste, sehr gute Bremsleistungen auf nasser Piste, agiles Lenkverhalten, kraftstoffsparender Rollwiderstand, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis | Markenreifen mit stabiler Seitenführung und sportlich-ausgewogenem Fahrverhalten speziell auf trockener Piste, überzeugende Sicherheitsreserven bei Aquapaplaning, sehr leises Vorbeifahrgeräusch, guter Abrollkomfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis | Sporttalent mit ausgewogensicheren Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, guter Grip und kurze Bremswege auf trockener Strecke, guter Abrollkomfort, niedriger Rollwiderstand, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis | Neues Sportprofil mit agilem Handlingverhalten auf trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, überragend niedriger Rollwiderstand, niedriges Preisniveau | Überzeugende Aquaplaningeigenschaften, stabiles Trockenhandling, angenehm leises Vorbeifahrgeräusch | Überzeugend gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser Piste, leises Vorbeifahrgeräusch, niedriger Preis | Preisgünstiger Sportreifen mit geringem Rollwiderstand und leisem Abrollgeräusch | niedriges Preisniveau, geringer Rollwiderstand, leises Abrollgeräusch |
Schwächen | Mäßige Sicherheitsreserven bei Kurven-Aquaplaning | Erhöhter Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort | Hohes Preisniveau | Erhöhter Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort | Befriedigende Sicherheitsreserven bei Kurven-Aquaplaning | Verzögertes Lenkansprechen und leicht verlängerte Bremswege auf nasser Piste | Leicht verlängerte Nassbremswege, durchschnittliche Sicherheitsreserven bei Kurven-Aquaplaning | Durchschnittliche Aquaplaningeigenschaften, verzögertes Lenkansprechen und deutlich untersteuerndes Kurvenverhalten auf nasser Piste | Eingeschränktes Gripniveau auf nasser Piste, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Kurvenverhalten auf nasser Fahrbahn, leicht verlängerte Nassbremswege, erhöhtes Preisniveau | Mäßiges Gripniveau und deutlich untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verzögertes Lenkansprechen, eingeschränkter Abrollkomfort | Mäßiger Grip auf nasser und trockener Strecke, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verlängerte Nass- und Trockenbremswege | Low-Budget-Reifen mit schlechtem Grip und gefährlich langen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen, stark untersteuerndes Nass- und Trockenhandling | |
Sommerreifen in 225/65 R 17 (2023)
# | Getestete Produkte | Testnote | Zum Angebot |
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1.
Testsieger
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vorbildlich
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2.
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vorbildlich
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3.
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vorbildlich
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3.
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5.
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gut
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6.
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befriedigend
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9.
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befriedigend
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bedingt empfehlenswert
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nicht empfehlenswert
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Sommerreifen in 225/65 R 17 (2023): Alle Ergebnisse im Überblick
Modell | Michelin Pilot Sport 4 SUV (106V) | Bridgestone Turanza 6 (102H) | Falken Ziex ZE310 Ecorun (106H) | Goodyear EfficientGrip 2 SUV (106V) | Hankook Ventus Prime 4 (102H) | Pirelli Cinturato P7 (106V) | Uniroyal RainExpert 5 (102H) | Toyo Proxes Comfort (106V) | General Grabber GT Plus (102H) | Nexen N'Fera Sport SUV (102H) | Cooper Zeon 4XS Sport (102H) | Aplus A919 (102H) |
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Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Platz 3 | Platz 5 | Platz 6 | Platz 6 | Platz 8 | Platz 9 | Platz 9 | Platz 11 | Platz 12 | |
Preis pro Satz | ca. 610 € | ca. 570 € | ca. 465 € | ca. 610 € | ca. 485 € | ca. 590 € | ca. 475 € | ca. 430 € | ca. 510 € | ca. 350 € | ca. 420 € | ca. 300 € |
EU-Label* | C/A/B 72 dB | B/A/B 69 dB | C/A/A 69 dB | C/A/B 71 dB | B/A/A 69 dB | C/A/B 70 dB | C/A/B 71 dB | C/A/B 70 dB | C/A/B 71 dB | D/A/B 71 dB | C/A/B 70 dB | E/C/B 71 dB |
Gelände | 2 | 2 | 2+ | 2 | 2 | 2- | 2+ | 2- | 2 | 2- | 2- | 2+ |
Nass | 1 | 2+ | 2 | 2+ | 2 | 2+ | 2+ | 2 | 2- | 2- | 3- | 4 |
Trocken | 2+ | 2+ | 2 | 2 | 2 | 2+ | 2- | 2 | 2- | 2 | 2- | 3 |
Gesamtnote | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,4 | 1,5 | 2,2 | 2,2 | 2,3 | 3,3 | 3,3 | 4,3 | 5,4 |
Urteil | vorbildlich | vorbildlich | vorbildlich | vorbildlich | vorbildlich | gut | gut | gut | befriedigend | befriedigend | bedingt empfehlenswert | nicht empfehlenswert |
Stärken | Testsieger mit Spitzen-Fahreigenschaften auf nasser und trockener Piste, vorbildliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Einlenkverhalten, gute Geländetauglichkeit, überzeugender Abrollkomfort | Neues Profil mit ausgewogen gutem Leistungspotenzial, Spitzenfahrleistungen auf nasser wie trockener Fahrbahn, gute Geländequalitäten, sichere Aquaplaningeigenschaften, kraftstoffsparender Rollwiderstand | Markenreifen mit guten Geländequalitäten, dynamisches Offroad-Handling, gute Aquaplaningreserven, sicheres Trockenhandling, kurze Nassbremswege | Premiumprofil mit ausgewogen sicheren Fahreigenschaften, gute Reserven bei Aquaplaning, kurze Nassbremswege, gute Geländetauglichkeit, guter Komfort | Gute Offroad-Qualitäten, ausgewogenes Nass- und Trockenhandling, sportliches Lenkverhalten, kurze Nassbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand | Sportlich dynamisches Fahrverhalten mit kurzen Bremswegen auf nasser wie trockener Fahrbahn, gute Aquaplaningreserven, agiles Geländehandling | Spitzenleistungen auf unbefestigter Piste, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, ausgewogene Nässequalitäten, niedriger Rollwiderstand, fairer Preis | Ausgewogen sicheres Fahrverhalten auf nasser wie trockener Fahrbahn, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstand, niedriger Preis | Ausgewogen gute Geländequalitäten, starke Traktion im Sand, niedriger Rollwiderstand | Kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Traktion auf Sand und Gras, niedriges Preisniveau | Dynamisches Trockenhandling, gute Traktion auf Kies, niedriger Rollwiderstand | Gute Offroad-Qualitäten, günstiger Preis |
Schwächen | Mäßige Seitenführung bei Nässe | Leicht erhöhtes Preisniveau | Mäßige Aquaplaningreserven | Mäßige Matsch- und Kiestraktion | Mäßiger Grip auf trockener Piste | Mäßige Qualitäten bei Aquaplaning und auf unbefestigter Piste | Untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser wie trockener Piste, leicht verlängerte Trockenbremswege | Verzögertes Lenkansprechen mit deutlich untersteuerndem Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste | Mäßiger Grip auf nasser Piste, deutlich verlängerte Nassbremswege, eingeschränkte Aquaplaningsicherheit | Stark eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Nässe und Aquaplaning, gefährlich verlängerte Nass- und Trockenbremswege, deutlich erhöhter Rollwiderstand | ||
Sommerreifen in 215/55 R 17 (2022)
# | Getestete Produkte | Testnote | Zum Angebot |
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1.
Testsieger
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