Sommerreifen-Test (2024): 235/55 R19
Haftung mit Hochspannung
Elektroautos fordern ihre Reifen stärker als jedes andere Fahrzeug. Mehr Gewicht, mehr Drehmoment, hier ist maximaler Grip gefragt. Der AUTO BILD Sommerreifen-Test zeigt, welche Modelle auch unter Hochspannung sicher haften.
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Testsieger
1.
Michelin
Pilot Sport 4 SUV 235/55 R19 105Y XL FRV (EV)
1,2
sehr gut
- dynamische Handlingqualitäten
- kurze Bremswege
- hohe Laufleistung
- erhöhter Rollwiderstand
2.
Continental
PremiumContact 7 235/55 R19 105Y XL FP EVc
1,3
sehr gut
- herausragende Laufleistung
- geringer Reifenabrieb
- kürzeste Bremswege
2.
Hankook
iON evo (IK01A) 235/55 ZR19 105Y XL SUV EV SoundAbsorber HU
1,3
sehr gut
- ausgewogen hohes Leistungspotenzial
- kurze Bremswege
- leises Vorbeifahrgeräusch
4.
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6 235/55 R19 105Y XL
1,4
sehr gut
- überzeugende Fahrleistungen
- gute Aquaplaning-Reserven
- kurze Bremswege
- leicht erhöhter Rollwiderstand
5.
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6 235/55 R19 105Y XL SCT
1,5
gut
- exzellente Fahreigenschaften
- kurze Bremswege
- niedriger Rollwiderstand
6.
Falken Reifen
Falken e.ZIEX 235/55 R19 105V XL EV Silent Core
2,2
gut
- verlängerte Reichweite
- niedriger Rollwiderstand
- sehr günstiges Preisniveau
- befriedigende Laufleistung
- Tendenz zum Untersteuern
7.
Kumho
Ecsta PS71 235/55 ZR19 105Y XL
2,3
gut
- sicheres Fahrverhalten
- kurze Bremswege
- gute Offroadqualitäten
- mäßiger Komfort
- leicht erhöhtes Abrollgeräusch
8.
Toyo
Proxes Sport 2 235/55 R19 105Y XL
2,5
befriedigend
- kurze Bremswege bei trockener Piste
- gute Offroadqualitäten
- mäßiger Nässegrip
- verzögertes Lenkansprechen
9.
Bridgestone
Potenza Sport 235/55 R19 105Y XL (EV)
3,9
ausreichend
- dynamisches Fahrverhalten
- kurze Bremswege
- gute Aquaplaning-Reserven
- eingeschränkte Laufleistung
- sehr hoher Rollwiderstand
10.
GoodRide
ZuperEco Z-107 235/55 R19 105V XL
4,5
mangelhaft
- gute Aquaplaning-Reserven
- günstiger Preis
- lange Bremswege bei Nässe
- untersteuerndes Handling
- eingeschränkte Seitenführung
Info: Bei Notengleichheit in der Bestenliste sortieren wir ab sofort nach unseren internen Testergebnissen, in denen wir auf drei Nachkommastellen genau rechnen.
Müssen Fahrer von Elektroautos künftig zwischen maximaler Reichweite und höchster Sicherheit abwägen?
Diesen Eindruck vermitteln derzeit viele Reifenhersteller. Immer häufiger tauchen neben bewährten Modellen für Verbrenner auch speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte EV-Reifen im Angebot auf. Die Ansätze könnten unterschiedlicher kaum sein: Während der innovative Hersteller Hankook mit seiner neuen iON-evo-Serie gezielt auf die Anforderungen elektrischer Antriebe setzt, hat Michelin seine eigene EV-Produktlinie nach nur zwei Jahren wieder eingestellt, offenbar zugunsten einer einheitlichen Strategie für alle Antriebsarten.
Diesen Eindruck vermitteln derzeit viele Reifenhersteller. Immer häufiger tauchen neben bewährten Modellen für Verbrenner auch speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte EV-Reifen im Angebot auf. Die Ansätze könnten unterschiedlicher kaum sein: Während der innovative Hersteller Hankook mit seiner neuen iON-evo-Serie gezielt auf die Anforderungen elektrischer Antriebe setzt, hat Michelin seine eigene EV-Produktlinie nach nur zwei Jahren wieder eingestellt, offenbar zugunsten einer einheitlichen Strategie für alle Antriebsarten.
Doch was steckt hinter den Konzepten und welche Lösung ist für E-Auto-Fahrer tatsächlich die bessere Wahl?
Um das herauszufinden, hat AUTO BILD im Sommerreifen-Test 2024 acht Modelle der Dimension 235/55 R19 geprüft: fünf herkömmliche Premiumreifen und drei speziell für Elektroautos entwickelte EV-Pneus. In 13 praxisnahen Testdisziplinen: von Bremsweg über Fahrkomfort bis hin zum Rollwiderstand wurden Stärken und Schwächen sorgfältig analysiert.
Um das herauszufinden, hat AUTO BILD im Sommerreifen-Test 2024 acht Modelle der Dimension 235/55 R19 geprüft: fünf herkömmliche Premiumreifen und drei speziell für Elektroautos entwickelte EV-Pneus. In 13 praxisnahen Testdisziplinen: von Bremsweg über Fahrkomfort bis hin zum Rollwiderstand wurden Stärken und Schwächen sorgfältig analysiert.
Die Ergebnisse aus dem Testjahr 2024 sind nach wie vor hochaktuell: Sie zeigen, welche Reifen auch heute noch die perfekte Balance aus Effizienz, Komfort und Sicherheit bieten – und welche trotz E-Power schnell an ihre Grenzen geraten.
Der Michelin Pilot Sport 4 SUV setzt sich mit einer exzellenten Performance und Handlingsqualitäten auf sowohl nasser als auch trockener Fahrbahn als Testsieger durch. Sein präzises Einlenkverhalten und die kurzen Bremswege steigern die Fahrsicherheit erheblich, während die hohe Laufleistung eine hohe Wirtschaftlichkeit verspricht. Trotz eines erhöhten Rollwiderstandes überwiegen seine Vorteile deutlich, was ihn zur ersten Wahl für anspruchsvolle (EV-)SUV-Fahrer macht.
Ein begrüßenswertes Engagement, das wir mit unserem im Vertrauen auf eine bessere Zukunft eingeführten Umweltsiegel „Grüner Reifen“ unterstützen und fördern. Natürlich dürfen dabei die erreichten Sicherheitsstandards bei Aquaplaning oder den Bremswegen nicht zurückgeschraubt werden – Sicherheit hat bei unseren Tests im Straßenverkehr immer oberste Priorität.
Weniger gesundheitsschädlicher Abrieb, weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Ressourcenverbrauch und eine geringere Lärmbelastung, nach der Umsetzung dieser Kriterien haben wir die acht Kandidaten aus unserem Reifentest für EV-Fahrzeuge analysiert und nach anerkanntem Punkteschema bewertet. Für das vorbildliche Engagement für eine saubere Umwelt unter Einhaltung aller Sicherheitsstandards küren wir den aktuellen Premium-Contact 7 des Reifenherstellers Continental mit unserem Prädikat „Grüner Reifen des Jahres 2024“, zusätzlich wird er in unserem Test auch "Eco-Meister".
Das Gütesiegel für Umwelt und Nachhaltigkeit
Hersteller | Bezeichnung | Platzierung | Last- Index | EU-Reifenlabel* | Made in … | Laufleistung (Gewichtung: 25 %) | Reifenabrieb (Gewichtung: 20 %) | Verbrauch (Gewichtung: 20 %) | Reifengewicht (Gewichtung: 10 %) | Vorbeifahrgeräusch (Gewichtung: 10 %) | Rollwiderstand (Gewichtung: 5 %) | Reifenlabel (Gewichtung: 5 %) | Transportweg (Gewichtung: 5 %) | gesamt (100 %) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Continental | PremiumContact 7 AUTO BILD Grüner Reifen | 1. | 105 Y | EU-Label C/A/B 72 | Frankreich | 1- | 1- | 1- | 1+ | 2+ | 2+ | 2- | 1 | 1- |
Falken | e.Ziex | 2. | 105 V | EU-Label A/A/A 69 | Türkei | 3+ | 2+ | 1- | 1+ | 2+ | 1+ | 1+ | 2 | 2+ |
Hankook | iON evo SUV | 2. | 105 Y | EU-Label A/A/A 69 | Südkorea | 2+ | 1- | 2+ | 3+ | 1 | 2 | 1+ | 3 | 2+ |
Michelin | Pilot Sport 4 SUV | 4. | 105 Y | EU-Label C/A/B 72 | Polen | 2+ | 2+ | 2 | 2 | 2+ | 3- | 2- | 1 | 2 |
Goodyear | Eagle F1 Asymmetric 6 | 5. | 105 Y | EU-Label B/A/A 69 | Deutschl. | 2 | 2+ | 2- | 2- | 2+ | 3+ | 1- | 1 | 2 |
GT Radial | SportActive 2 EV | 6. | 105 V | EU-Label A/A/A 69 | China | 2+ | 2+ | 3 | 2 | 2+ | 1- | 1+ | 3 | 2 |
Goodride | ZuperEco Z-107 | 7. | 105 V | EU-Label C/B/B 72 | China | 3+ | 2+ | 2- | 2- | 2 | 3 | 3 | 3 | 2- |
Bridgestone | Potenza Sport | 8. | 105 Y | EU-Label C/A/B 72 | Ungarn | 4 | 4- | 3 | 3+ | 2- | 4- | 2- | 1 | 3- |
Für den Test EV-Sommerreifen haben wir die Kandidaten auf nasser und trockener Fahrbahn ausgiebig mit einem KIA EV6 geprüft.
Die Tests auf nasser Piste
Keine Frage, auf nasser Piste bieten die Standardreifen, allen voran der Potenza Sport von Bridgestone, den besten Grip. Mit knackig direkter Lenkung und untadeligem Fahrverhalten können auch Michelin und Goodyear überzeugen.
Beim Aquaplaning halten sich die Unterschiede zwischen den Kandidaten in engen Grenzen, Michelins Pilot Sport 4 SUV hat die Nase aber leicht vorn.
Bild: AUTO BILD
Unter den EV-Reifen ist der Hankook iON evo die beste Wahl, er überzeugt mit guter Dynamik und ausgewogenem Fahrverhalten. Mit verlängerten Bremswegen rutschen dagegen die EV-Profile von Michelin und GT Radial ins Mittelfeld ab. Der preisgünstige Goodride sieht wegen mangelnder Nasshaftung die Rote Karte.
Bild: AUTO BILD
Die Tests auf trockener Piste
Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn zeigt der EV-Reifen von Hankook Zähne und kommt bei der Vollbremsung aus Tempo 100 noch knapp vor dem Sportprofil von Continental zum Stehen. Die übrigen E-Spezialisten schwächeln und brauchen dafür mindestens zwei zusätzliche Meter. Beim Handling haben die Sportprofile aber dann die Nase vorn.
Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn bietet der neue EV-Reifen iON evo von Hankook die größten Sicherheitsreserven.
Bild: AUTO BILD
Besonders der agile Pilot Sport 4 SUV von Michelin weiß mit präzisem Einlenkverhalten und einer superstabilen Seitenführung von der Hinterachse zu gefallen. Mit sportlich-sicheren Fahreigenschaften sorgt Contis PremiumContact 7 ebenfalls für die nötige Prise Fahrspaß. Unter den EV-Reifen liegt Hankooks iON evo SUV in der Wertung unangefochten vorn, er garantiert mit dynamischem Einlenkverhalten jederzeit ein ausgewogen sicheres Fahrverhalten.
Die Sportreifen von Michelin und Continental halten den schwergewichtigen Kia EV6 bei jedem Fahrmanöver sicher in der Spur.
Bild: AUTO BILD
EV Sommerreifen (235/55 R 19) im AUTO BILD-Test 2024: die Ergebnisse im Detail
Testsieger
Michelin
Pilot Sport 4 SUV 235/55 R19 105Y XL FRV (EV)
Continental
PremiumContact 7 235/55 R19 105Y XL FP EVc
Hankook
iON evo (IK01A) 235/55 ZR19 105Y XL SUV EV SoundAbsorber HU
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6 235/55 R19 105Y XL
Falken Reifen
Falken e.ZIEX 235/55 R19 105V XL EV Silent Core
GT Radial
Sportactive 2 EV SUV 235/55 R19 105V FP XL
Bridgestone
Potenza Sport 235/55 R19 105Y XL (EV)
GoodRide
ZuperEco Z-107 235/55 R19 105V XL
19
19
19
19
19
19
19
19
Y
Y
Y
Y
V
V
Y
V
105
105
105
105
105
105
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105
235
235
235
235
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235
235
235
55
55
55
55
55
55
55
55
Weitere Spezifikationen
- dynamische Handlingqualitäten
- kurze Bremswege
- hohe Laufleistung
- herausragende Laufleistung
- geringer Reifenabrieb
- kürzeste Bremswege
- ausgewogen hohes Leistungspotenzial
- kurze Bremswege
- leises Vorbeifahrgeräusch
- überzeugende Fahrleistungen
- gute Aquaplaning-Reserven
- kurze Bremswege
- verlängerte Reichweite
- niedriger Rollwiderstand
- sehr günstiges Preisniveau
- hohe Kilometerleistung
- geringer Rollwiderstand
- niedriger Preis
- dynamisches Fahrverhalten
- kurze Bremswege
- gute Aquaplaning-Reserven
- gute Aquaplaning-Reserven
- günstiger Preis
- erhöhter Rollwiderstand
- leicht erhöhter Rollwiderstand
- befriedigende Laufleistung
- Tendenz zum Untersteuern
- Untersteuerndes Handling
- verlängerte Nassbremswege
- eingeschränkte Laufleistung
- sehr hoher Rollwiderstand
- lange Bremswege bei Nässe
- untersteuerndes Handling
- eingeschränkte Seitenführung
Der Flüsterreifen kommt von Hankook, lauter wird es mit dem Sportprofil von Bridgestone.
Bild: AUTO BILD
Elektrofahrzeuge brauchen spezielle Reifen, um das kräftige Drehmoment des Antriebs und das hohe Fahrzeuggewicht sicher auf die Straße zu bringen. Eine spezielle Modellreihe ist dafür aber nicht zwangsläufig erforderlich, wie das gute Abschneiden der normalen Standard- und Sportreifen zeigt. Eine wichtige Voraussetzung für die Verbesserung der Reichweiten ist natürlich der sparsame Umgang mit der Energie, egal ob in Form elektrischer Energie aus der Batterie oder fossiler Brennstoffe aus dem Kraftstofftank.
Testsieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV (105 Y)
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