Hyundai Kona Elektro: Test

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Kona Elektro: 613 Kilometer unter Strom!

Hyundai verspricht beim Kona Elektro 470 Kilometer Reichweite. Und was machen wir? Fahren viel weiter!

BMW X2 xDrive 20d: SUV-Coupé im Test

Sportfahrwerk? Nein, danke!

Der neue BMW X2 ist die teurere Coupéversion des X1. Was der schöne Münchner draufhat, zeigt der Supertest.

Opel Grandland X: neuer Basis-Diesel im Test

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Diesel-SUV mit Spartalent

Seit 2017 ist der Grandland X auf dem Markt. Jetzt kommt er mit einem 1,5-Liter-Diesel von Peugeot. Ein Test.

BMW X4 M40d: Test

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Von wegen unvernünftig!

Der BMW X4 M40d will nicht nur besonders sein, er ist es. Ein Super-SUV, das Spaß spendet und Sprit spart.

Kia Sportage: Test

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Hybrid-Kia: So teuer ist Sparen!

Kia packt Akkus und E-Motor in den Sportage, dämpft damit das CO2-Problem. Wir haben das schlaue SUV überprüft – und nachgerechnet.

Hyundai Nexo Fuel Cell: Test

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Wasserstoff-Hyundai im Test

600 Kilometer Reichweite – und aus dem Auspuff kommt nur Wasserdampf. Wir legen uns fest: Die Zukunft gehört Autos wie dem Hyundai Nexo. Ein Test.

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Porsche 911 GT3 RS: Supertest

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911 GT3 RS: Ready to race!

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Mercedes A-Klasse: Connectivity-Check

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MBUX: Tops und Flops

Das MBUX der neuen A-Klasse im Connectivity-Check: Was kann das neue Bediensystem von Mercedes, und wo stößt es an seine Grenzen?

Lada Vesta SW: Test

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Was taugt der Russen-Kombi?

Ein Kombi, so einfach und praktisch wie früher – das ist das Wesen des Lada Vesta SW. Wir machen den Test.

HGP RS 5 Coupé: Test

0-100 km/h in 3,1 Sekunden

Was HGP anfasst, wird einfach schnell! 615 PS und 819 Nm im neuen Audi RS 5 sind eine Ansage!

Seat Leon Cupra R: Test

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Die totale R-füllung

Seat legt nach: Der Leon Cupra R soll die Fronttriebler-Krone vom Honda Civic Type R zurückerobern.

BMW M5: Supertest

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Der neue M5 liefert richtig ab!

Der neue BMW M5 muss noch einmal zum Test antreten. Sein Gegner? Er selbst! 4WD gegen 2WD.

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Sexy, aber unentschlossen!

Audi A6: Test

Sexy, aber unentschlossen!

Chef, dein neuer Dienstwagen ist da: Der neue Audi A6 sieht total sexy aus, hat aber auch seine Macken. AUTO BILD hat ihn getestet.

Mit 442 PS durchs Gelände!

Mercedes G 500: Test

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Der neue Mercedes G sieht (fast) aus wie der alte, ist aber komplett neu. Ein Typ mit Charakter ist er aber geblieben, wie unser Test zeigt.

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Porsche 911 GT3 RS: Test

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Was für ein Flügel – das Luftleitwerk des neuen GT3 RS sticht hervor. Und stellt die versammelte Sportwagen-Konkurrenz in den Schatten.

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JE Design Leon Cupra 370: Test

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JE Design verpasst dem Leon Cupra ein Widebody-Kit mit Heckflügel und steigert die Leistung auf 370 PS. Spielerei oder dynamischer Zugewinn?

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Dass HGP auch Fünfzylinder kann, zeigt der Tuner mit dem RS 3 Sportback: Satte 606 PS machen den wilden Audi zur Rakete.

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Mit einem dezenten Facelift, aber viel technischem Feinschliff fährt der Macan in seine zweite Lebenshälfte. Ein Diesel wird dann nicht mehr an Bord sein.

GT2 RS im Supertest

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Auf der Nordschleife hält er den Rekord für Serienfahrzeuge, und auch in unserem Supertest überzeugt er auf ganzer Linie: der Porsche 911 GT2 RS.

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Wir waren skeptisch: 400 PS aus zwei Liter Hubraum. In einem Tiguan. Mit Gewindefahrwerk und Sportreifen. Aber Tuner APR hat geliefert – und wie!

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Ein starkes Stück Frankreich: AUTO BILD hat die Alpine A110 getestet – und ist begeistert. Trotz der einen oder anderen Zickerei.

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Das Design des Clarity ist gewöhungsbedürftig, aber seine Technik ist von morgen. Wir haben den Wasserstoff-Honda getestet.

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SsangYong Rexton: Test

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Zugnummer mit Haken

Der SsangYong Rexton bietet bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast. Und das so günstig wie kaum ein anderer. Ist das Korea-SUV ein Geheimtipp?

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SUV-Coupé im Test

Sieht der X4 gut aus? Reine Geschmacksache, auf jeden Fall ist er anders als ein braver X3. Und teurer. Lohnt sich das? Wir machen den Test.

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Porsche schickt seinen neuen Cayenne Turbo ins Rennen um die SUV-Krone am Sachsenring – gespickt mit allen erdenklichen Performance-Extras.

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Ist der T-Roc seinen Preis wert?

Nur 4,23 Meter lang, aber als Allradler schon im Grundpreis über 30.000 Euro teuer – kann der neue T-Roc von VW dennoch überzeugen?