Test: Einzeltest

Nissan X-Trail 2.0 Automatik

Für ruhige Gemüter

Peugeot 406 Coupé Platinum 160

Schöner Einstieg

Honda CR-V 2.0i LS

Honda zeigt Größe

Lexus IS300 SportCross

TranSport

MCC Smart & Pulse

Das zweite Gesicht

VW Passat 5V

Die neue Kraft

Nissan X-Trail Elegance Automatik

Neuheit des Jahres 2002

Kelleners 325ti compact

Die Compact-Rasse

Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD

Ein Herz für Chrysler

Toyota Camry 3.0 V6 Executive

Luxus wie im Lexus

Opel Astra Cabrio 2.0 16V Turbo

Kräftig Luft geholt

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8

Einfach weggelassen

Suzuki Grand Vitara 1.6

Fast so wie früher

Daihatsu Terios 1.3 Top

Der Eigenwillige

Der Volvo V70 D5

Der Spätzünder

Hyundai Coupé 2.0 GLS

Calibra aus Korea

Hyundai Matrix 1.6 16V

Familienkompa(k)tibel

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

Anschluss gefunden

Chevrolet Trans Sport 3.4 AWD

Fliegender Kingsize-Teppich

Hyundai Santa Fe 2.7 V6

Entspannter Gleiter

Subaru Legacy 2.0 GL Kombi

Routinierte Legendenbildung

Audi allroad 2.7 T

Versteckte Talente

Ford Maverick 2.0 Highclass

Euro-Amerikaner

Suzuki Ignis 1.3 Four Grip

Minimalismus mit Allrad

Subaru Forester 2.0 S-turbo

Geladener Boxer

Mercedes ML 500

Bulliges Vergnügen

Mitsubishi L200 2.5 TD GLX

Facelift für die Nr.1

Opel Frontera 2.2 DTI 16V

Abstieg unverdient

Jeep Cherokee 3.7 V6 Limited

Vollwertig erst mit V6

VW Polo IV 1.4 Trendline

Ich war mal ein Kleinwagen

Alfa Romeo 156 (ab 1997)

Schön zuverlässig

Opel Omega B Caravan (1994-2003)

Ein Riesen-Angebot!

Smart fortwo (ab 1998)

Viele, viele teure Smarties

Toyota Picnic (1996-2002)

Dienst nach Vorschrift

Mitsubishi Pajero II (1991-2000)

Steuer-Probleme

Mercedes-Benz E-Klasse (1995-2002)

Nanu! Ein Mercedes, der rostet ...

Renault Espace (1991-1996)

Ein teurer Freund

Audi A3 (1996-2003)

Fein, aber voller Fehler

Fiat Coupé (1994-2000)

Die Geld-Vernichtungsmaschine

Toyota Corolla VIII (1997-2002)

Der sticht alle