Test: Einzeltest

Opel Karl: Erster Test

Ist der Karl ein guter Kerl?

Maserati Ghibli: Test

Zum Lieben und Leasen

Range Rover Sport SVR: Test

Der schnellste Range, den es je gab

BMW X6 M

Muskelprotz im Rennmodus

Mazda CX-5 Skyactiv-G 192: Test

Kraftpaket im Kuschelmodus

Mercedes C 450 AMG T-Modell: Test

Ist das ein echter AMG?

Renault Espace: Test

Der etwas andere Van

Honda CR-V: erster Test

Der Riese mit dem Zwergenmotor

Kia Venga: Test

Kia rüstet den Venga auf

Mercedes Sprinter 4x4 Hymer ML-T 580

Wintercampen auf hohem Niveau

Smart fortwo: Test

Neuer Smart fortwo im ersten Test

VW Passat: Connectivity-Test

Die digitale Oberklasse

BMW 225i Active Tourer: Test

Der GTI unter den Vans

Opel Corsa: Sitzprobe

So sitzt es sich im neuen Corsa

Porsche Macan Turbo: Test

Schnelles Familien-SUV auf Abwegen

BMW X4: SUV-Coupé im Test

So macht sich der X4

VW e-Up: Test

Kann der e-Up auch Alltag?

Porsche Panamera Plug-in Hybrid: Test

So fährt der Hybrid-Panamera

Renault Zoe: Test

Das erste vernünftige E-Auto im Test

Dacia Logan MCV: Test

Das kann der 8000-Euro-Kombi

Mercedes E-Klasse Cabrio: Test

Energischer, agiler, komfortabler

Mercedes CLA 220 CDI: Test

Ist das noch ein Mercedes?

Mercedes A-Klasse

Was steckt in der neuen A-Klasse?

Hyundai i40/Mazda6: Test

Jetzt kommt Farbe in die Mittelklasse

VW Golf VII: Test

Die ganze Wahrheit über den neuen Golf

Fiat 500L: Test

Der Espresso-Van

Audi A6 allroad quattro: Test

Dynamische Neuauflage

Dacia Lodgy: Test

Kann der Dacia Lodgy nur billig?

Renault Twizy: Test

Twizy, was kannst du wirklich?

Opel Combo: Fahrbericht

Opels Gastarbeiter

Peugeot 208 e-HDi 115: Test

Peugeots wichtigste Nummer

Peugeot 3008 Hybrid4: Test

Löwenstarker Dieselhybrid

BMW 328i: Test

Endlich wieder ein echter 3er!

Jaguar XF 2.2 Diesel: Test

Jetzt kommt der Adel zur Vernunft

Range Rover Evoque: Test

Härtetest für den kleinen Lord

Infiniti M35h: Test

So schön kann Sparen sein

VW Golf Cabrio 1.2 TSI: Test

Der macht genug Wind

Jaguar XF 2.2 D: Fahrbericht

So knurrt der 5,4-Liter-Jaguar

Audi Q3: Fahrbericht

So fährt sich der neue Q3

Fiat Freemont: Fahrbericht

Der Italo-Western