Dieser Mercedes 500 SL schlief 43 Jahre

Statt auf die Straße kam der Wagen direkt in eine klimatisierte Garage, wo er unter einer Plane verschwand und dort mehr als vier Jahrzehnte blieb. Kennzeichen hat dieser Mercedes nie getragen.

Der Mercedes 500 SL war schon zu seiner Zeit ein Symbol für Stil und Ingenieurskunst. Er gehörte zur Baureihe R 107, die von 1971 bis 1989 gebaut wurde und mit über 18 Jahren Produktionszeit zu den am längsten produzierten Mercedes-Modellen überhaupt zählt. Unter der Haube arbeitet ein Fünfliter-V8 mit 240 PS, kombiniert mit einer Vierstufen-Automatik.

Der 500 SL stand weniger für Rennstrecken als für weite Reisen: ein offener Gran Turismo, geschaffen für Komfort, Langlebigkeit und Eleganz. Sein massives Hardtop, der Chromglanz und die unerschütterliche Verarbeitung machten ihn zum Statussymbol einer ganzen Generation. Damals hieß das Modell noch 500 SL – die Schreibweise mit der Motorbezeichnung vorn war typisch für die Mercedes-Nomenklatur der 70er- und 80er-Jahre. Erst ab den 1990ern, mit dem Nachfolger R 129, wurde daraus der SL 500.

Zum ersten Mal hörte man von dem Wagen vor rund 15 Jahren – auf der NEC Classic Car Show, wo Mr. Hough, ein zurückhaltender Gentleman aus den Midlands, mit dem Team von The SL Shop ins Gespräch kam. Er erzählte beiläufig, dass in seiner Garage ein unberührter 500 SL steht. Natürlich fragte man ihn, ob er den Wagen eines Tages verkaufen würde. Seine Antwort war ein höfliches, aber bestimmtes Nein.

Für ihn war der SL mehr als ein Auto – ein Stück Perfektion, das er bewahren wollte. Erst im Sommer 2025 meldete sich Mr. Hough erneut beim SL Shop: Die Zeit sei gekommen, den Wagen in neue Hände zu geben.

Als der britische Händler für klassische Mercedes-Modelle den Wagen übernahm, soll schnell klar gewesen sein, dass sich dieser 500 SL in einem Zustand befindet, der einem Neuwagen erstaunlich nahekommt.

Nach Angaben des Unternehmens soll sogar noch die originale Wachsbeschichtung (Waxoyl) am Unterboden haften. Der Lack in "Blaugrün-Metallic" schimmert anders als bei jedem anderen SL – schlicht, weil er nie Sonnenlicht gesehen haben soll. Türen sollen noch so satt ins Schloss fallen wie am ersten Tag, das Leder soll wie frisch aus der Gerberei riechen, das Holz ohne jeden Makel glänzen. Fast so, als wäre der Wagen gerade erst ausgeliefert worden.

The SL Shop will den Wagen nicht verkaufen. Stattdessen soll in Stratford-upon-Avon eine klimatisierte Dauerausstellung entstehen, in der der 500 SL dauerhaft zu sehen ist. Als Zeitdokument und Hommage an den Mann, der ihn vor dem Zahn der Zeit bewahrte. Nur ein Detail weicht vom Original ab: Das Mercedes-Logo auf der Haube besteht aus Sterlingsilber, handgefertigt vom Besitzer selbst. Eine kleine Geste, die zeigt, wie viel Herzblut in diesem Auto steckt.

Denn während andere Klassiker restauriert oder zerlegt werden, steht dieser 500 SL für etwas anderes: Geduld, Perfektion und die Liebe zu einem Auto, das nie gefahren wurde.