Porsche 911 Turbo Cabriolet (993): Auktion
Dieser Turbo ist ein Traum für jeden Sammler
Nur 14-mal gebaut, kommt jetzt ein Exemplar unter den Hammer: Das Porsche 911 Turbo Cabrio (993) ist ein echtes Einhorn – und sündhaft teuer!
Bild: Iconic Auctioneers
Wenn man denkt, man habe schon alles über den 911er gehört, taucht plötzlich eine Variante auf, von der kaum jemand wusste, dass sie existiert. Genau das ist der Fall bei diesem 1995er Porsche 911 Turbo Cabriolet vom Typ 993 – ein Einzelstück aus dem Porsche-Sonderwunsch-Programm –, das nun bei einer Auktion über Iconic Auctioneers angeboten wird.
Offiziell hat Porsche nach dem klassischen G-Modell (3,3 Turbo) nie wieder ein luftgekühltes 911 Turbo Cabriolet angeboten. Doch über das "Sonderwunsch"-Programm (Special Wishes/Porsche Exclusive) ließen sich damals ungewöhnliche Kundenanträge realisieren. Genau deshalb existieren weltweit nur 14 Exemplare des 993 Turbo Cabriolets, die über den Porsche-Händler Fritz Haberl aus München bestellt wurden.
Wie kam es dazu? Haberl war vom 993 Cabrio so fasziniert, dass er an das Porsche-Management herantrat und ihm die Idee einer Turbo-Version in limitierter Auflage vorschlug. Porsche stimmte zu – allerdings nur unter der Bedingung, dass der Händler mindestens zehn Exemplare abnimmt. Gesagt, getan!
Maßgeschneiderte Fahrzeuge wie dieser Porsche 911 Turbo Cabriolet (993) wurden nur für "VIP-Kunden" über das Sonderwunsch-Programm gebaut.
Bild: Iconic Auctioneers
Dieses spezifische Auktionsstück trägt die Chassisnummer #338510, ist damit Nummer 10 von 14 und gehört zu den wenigen Exemplaren mit Rechtslenkung. Das Fahrzeug wurde ursprünglich nach Hongkong ausgeliefert, trägt den Farbcode "Amaranth Violet" und besticht innen durch eine Kombination aus Marmor-Grau und Schwarz im Volllederinterieur.
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eines von insgesamt fünf Rechtslenkern des Modells.
Bild: Iconic Auctioneers
Das Besondere: Dieses Cabriolet kombiniert Elemente aus der 993er-Generation mit Komponenten des 964 Turbo – etwa die breiteren Karosserieteile oder den Heckspoiler aus dem 964 Turbo S. Außerdem rollt der Einhorn-Porsche auf 17-Zoll-Cup-Felgen.
Nur wenige Kilometer Laufleistung
Im Herzen dieses seltenen 911 schlägt ein luftgekühlter 3,6-Liter-Turbolader-Boxermotor aus dem 964 Turbo mit 360 PS. Gekoppelt ist er an ein Fünfgang-Schaltgetriebe, ergänzt durch ein 20/40-Sperrdifferenzial und ein Sportfahrwerk.
Die Laufleistung kann sich ebenfalls sehen lassen, denn nur 13.297 Kilometer sind seit der Auslieferung zusammengekommen. Der Wagen kommt mit dem originalen Bordbuch, vollständiger Dokumentation und ist aktuell in Großbritannien zugelassen, nachdem er bei einem renommierten britischen Porsche-Spezialisten einer Komplettinspektion unterzogen wurde.
Für die Auktion haben die Experten von Iconic Auctioneers einen Richtpreis von 700.000 bis 800.000 Pfund (etwa 806.000 bis 921.000 Euro) angesetzt. Der Hammer fällt am 8. November 2025 bei der Veranstaltung im britischen Birmingham.
Höchstpreis könnte überboten werden
Angesichts der extremen Seltenheit, des perfekten Zustands und der geringen Laufleistung ist ein Höchstpreis von über 900.000 Pfund durchaus realistisch. Sollte ein Sammler mit Faible für luftgekühlte Raritäten mitbieten, könnten sogar eine Million Pfund überschritten werden – also rund 1,15 Millionen Euro. Wer also schon immer ein Stück Porsche-Mythos haben wollte und das nötige Kleingeld dafür besitzt, bekommt im November die Chance dazu.
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