AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2016

Ganz in gold: Warsteiner BMW E21 Gruppe 2.

Bild: Christian Herb

Roar, wrumm, quietsch, kreisch – was beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix drei Tage lang vom 12. bis zum 14. August auf dem Nürburgring passiert, lässt sich vor allem mit Klängen beschreiben, denn es ist ein Oldtimerfest der Lautstärke. Insgesamt werden mehr als 500 Boliden aus den verschiedensten historischen Rennserien für lautstarke und spannende Rennaction auf der Traditionsstrecke sorgen. In 20 Rennen und Gleichmäßigkeitsprüfungen zeigen sich die Stärken der Fahrer. Abzüglich der Pausen sind die Rennwagen am Freitag und Sonntag mehr als sechs Stunden lang auf der Stre­cke, am Samstag zwischen 8.15 und 21.25 Uhr sogar mehr als acht Stunden lang.

Beim OGP-Wochenende ist der AUTO BILD KLASSIK-Dauertester, der blaue BMW 3.0 Si, vor Ort.

Bild: Götz von Sternenfels

Während beim aktuellen Formel-1-Zirkus verbrauchsreduziert mit Hybriden gerast wird, können klassische Renner beim Oldtimer Grand Prix (OGP) nach alter Sitte mächtig Treibstoff verbrennen. Für die Besucher heißt das: lauter Motorsound der Sonderklasse! Und echte Rennen statt Boxenstrategie. Im Gegensatz zur durchreglementierten Formel 1 variieren hier die Leistungen, Fahrwerke und Top-Speeds. Wer vor Ort ist, kann die Augen aufhalten nach dem AUTO BILD KLASSIK-Dauertestwagen.

Warum der Porsche 935 K3 so brachial beschleunigt? Doppelter Abgasturbolader!

Bild: Christian Herb

In diesem Jahr feiert Opel seine erfolgreiche Tourenwagen-Historie mit den Klassikern der Rundstrecke beim OGP. Angeführt wird die Meute vom Calibra V6, der nach dem Klasse 1-Reglement aufgebaut, 1996 die International Touring Car Championship gewann. Am Nürburgring wird Ex-DTM-Pilot und Opel-Markenbotschafter Jockel Winkelhock den Allrad-Racer über die Grand Prix-Strecke scheuchen – Gänsehaut-Feeling garantiert.