DDR-Erinnerungen: Trabant P 601

Manchmal sind sie wirklich witzig beim Fernsehen. Hape Kerkeling zum Beispiel verkleidete sich vor kurzem mal als Meister vom VEB IFA-Vertrieb, tauchte vor einem sanierten Plattenbau auf und brachte einem Herrn aus Leipzig seinen Trabbi – und den Sachsen damit ordentlich ins Schwitzen. Denn der sichtlich verstörte Mann hatte diese Rennpappe tatsächlich vor etwa 15 Jahren geordert. Zum Beweis wedelte Witzbold Kerkeling ständig mit dem unterschriebenen blassrot gemusterten Formular herum. "Wat IS denn nun, den ham' Se doch bestellt, oder?" Hatte er. Aber das hatte mehr oder weniger jeder DDR-Bürger getan. Jeder hatte früher oder später so einen Bestellschein ausgefüllt. Auch ich. Weiß ich noch genau. Es war der 2. August 1979, und der Herr hinter der Theke im Autosalon unter den Linden registrierte meine Bewerbung nur mit einem mitleidigen Grinsen. Aber so war es: Kurz nach dem 18. Geburtstag ging es ab zum IFA-Vertrieb, Trabi, Wartburg oder Skoda bestellen. Größenwahnsinnige schrieben auch WAS 2101 auf den Bestellschein. Das war der Lada, der damals noch Shiguli hieß, ein Nachbau des Fiat 124 war und doch als eine Art Mercedes des Ostblocks galt. Geld hatte ich keines. Brauchte ich ja auch nicht. Schließlich würde mein Trabi ja frühestens in anderthalb Jahrzehnten geliefert werden. Und so eine Anmeldung selbst war ja schon 'ne Menge Geld wert. Denn jeder Staatsbürger der DDR durfte theoretisch nur eine Bestellung abgeben. Und an die Weltfremden, die vergessen hatten, rechtzeitig eine auszufüllen, konnte man das Papier teuer verkaufen. Meine Bestellung von 1979 zum Beispiel war viel mehr wert als eine von, sagen wir, 1985. Klingt etwas verworren heute, war aber damals so.