Mercedes lässt es sich auch 2010 nicht nehmen, fünf historische Fahrzeuge bei der Rallye Hamburg-Berlin Klassik an den Start zu schicken. Während das Motto bei den teilnehmenden Mercedes-Fahrzeugen 2009 "Historie der Sicherheit" hieß, will man in diesem Jahr die sportlichen Erfolge der vergangenen Jahrzehnte unterstreichen. Deshalb fährt man mit klassischen Rennwagen mit. Das älteste Fahrzeug ist ein Mercedes-Benz Typ SS. Der feuerrote Renner von 1930 hat einen 7,1-Liter-Motor, der 200 PS leistet. Für damalige Verhältnisse ein absoluter Kraftprotz, der dem SS ein Spitzentempo von 185 km/h ermöglicht. Aber so schnell wird der 80 Jahre alte und zwei Tonnen schwere Bolide bei der Hamburg-Berlin Klassik 2010 wohl nicht unterwegs sein.
Mercedes SL 300
Der klassische 300 SL Flügeltürer wird gleich dreimal vertreten sein.
Bild: Werk
Das zweite spektakuläre Gefährt ist ein Daimler-Benz 300 SL Prototyp von 1952. Sein Drei-Liter-Motor leistet 175 PS und verbraucht 20 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern. Da ist ein Tankvolumen von 170 Litern nicht ungewöhnlich. Desweiteren werden drei legendäre Flügeltürer des Typs Daimler-Benz 300 SL an der Rallye Hamburg-Berlin Klassik teilnehmen. Alle drei 300 SL sind Serienmodelle des Baujahrs 1955. Bei diesen leistet der 3,0-Liter-Sechs-Zylinder-Motor bereits 215 PS. Ein Modell ist ein schwarzer SL im Rennsporttrimm, der ohne die verchromten Stoßfänger auskommt. Die anderen beiden – ein roter und ein silberner 300 SL – kommen mit den verchromten Serienstoßstangen.
Mercedes SL 300 Prototyp
Daimler-Benz SL 300 Prototyp - 170 PS aus drei Litern Hubraum.
Bild: Werk
Bei der Hamburg-Berlin Klassik kommt es bei den sportlichen Wertungsfahrten nicht auf Schnelligkeit, sondern auf Gleichmäßigkeit und Zuverlässigkeit an. Die vielen abwechslungsreichen Wertungsprüfungen, Durchfahrts- und Zeitkontrollen gilt es dabei höchst präzise zu bewältigen. Eine besondere Herausforderung mit den betagten Fahrzeugen, die oft schwierig zu fahren sind. Denn teilnehmen dürfen nur Oldtimer bis Baujahr 1970 und Youngtimer bis Baujahr 1990. Die Teilnehmerzahl ist auf 180 Fahrzeuge begrenzt, damit es am Ende keinen Stau auf der Strecke gibt. Die Teilnehmerliste für 2010 ist längst voll. Ein Startplatz kostete 990 Euro pro Fahrzeug (mit Fahrer und Beifahrer). Los geht's am 29. Juli 2010 am Hamburger Fischmarkt. Die Route führt auf schönen Nebenstrecken über Wolfsburg, binnen drei Tagen in fünf Etappen, nach Berlin.