Viele Fahrer von Gleichmäßigkeits-Rallyes kennen das: Wertungsprüfungen, die auf die hundertstel Sekunde genau gefahren werden müssen, erfordern das perfekte Hantieren mit mehreren Stoppuhren und das Durchfahren von Lichtschranken exakt auf "Null". Nur wer hier absolut präzise fährt und auch bei Prüfungen mit mehreren ineinander verschachtelten Sektoren den Überblick behält, hat eine Chance, bei den prestigeträchtigen Rallyes vorne mitzufahren.

Im Apple App Store: Die Vollversion

ChronoMaster-App für iPad
Wertungsprüfungen lassen sich mit der ChronoMaster-App ganz einfach aus dem Roadbook übertragen.
Profi-Teams wie die vielfachen Mille Miglia-Gewinner Cané/Galliani verwenden daher eine Vielzahl spezieller und teurer Rallye-Computer, in denen sie die verschiedenen Wertungsprüfungen vor Rallye-Start speichern und dann exakt abfahren. Mit der ChronoMaster-App für das iPad werden viele dieser Funktionen auch für ambitionierte Amateur-Teams verfügbar. Während herkömmliche Rallye-Computer, die meist mehrere hundert Euro kosten, komplexe und wenig intuitive numerische Eingaben verlangen, können Wertungsprüfungen mit der ChronoMaster-App dank des großen iPad-Bildschirms und der grafischen Bedieneroberfläche ganz einfach aus dem Roadbook übertragen, übersichtlich grafisch dargestellt und anschließend gefahren werden.

Gute Übersicht beim Fahren

Im Gegensatz zu anderen für iPhone und iPad verfügbaren Rallye-Apps imitiert ChronoMaster dabei nicht nur die Funktion mehrerer Stoppuhren, sondern geht einen entscheidenden Schritt weiter: Wertungsprüfungen werden auf dem großen Bildschirm des iPad praktisch genau so dargestellt, wie sie in den Roadbooks der Veranstalter gezeigt werden. Das erleichtert vor allem bei verschachtelten Wertungsprüfungen die Übersicht beim Fahren. Ein akustischer Countdown von zehn bis null ermöglicht dem Fahrer das präzise Anfahren von Lichtschranken oder Druckschläuchen. Die optische Anzeige von verbleibender Restzeit, zurückzulegender Strecke und zu fahrender Durchschnittsgeschwindigkeit ersetzt auf der Etappe die bisher benötigten Schnitt-Tabellen. Damit verlieren selbst geheime Kontrollen der Durchschnittsgeschwindigkeit ihren Schrecken.