Erstmals kollidieren die Termine der beiden großen Altauto-Messen in Stuttgart und Essen (Techno-Classica, 21. bis 25. März 2012). Kein Grund zur Panik für die Veranstalter der Retro Classics. Die Schwaben nehmen die Situation mit stoischem Gleichmut hin und bieten eine Themen-Wundertüte, die von Feuerwehr-Klassiker über legendäre Grand-Prix-Rennwagen bis hin zu aufgemotzten Vorkriegskutschen alles beinhaltet, was die Herzen der Altauto-Afficionados höher schlagen lässt. Im Ländle ist für jeden was dabei: Acht Hallen, die prall gefüllt mit Old- und Youngtimern sind, warten auf die Besucher.

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Mercedes-300-SL
Der Ur-SL aus dem Jahr 1952 ist der unangefochtene Star am Daimler-Stand.
Bild: Lukas Hambrecht
In Halle 1 feiert Mercedes-Benz den sechsten runden Geburtstag seiner Roadster-Legende SL, die ja ganz am Anfang gar kein Roadster war, sondern ein Rennwagen mit Dach. Dieser Ur-SL mit der Werksbezeichnung W 194 ist in Stuttgart der unangefochtene Star auf dem Daimler-Stand. Der Flügeltürer fuhr legendäre Siege in Le Mans und bei der zermürbenden Carrera Panamericana (3100 staubige Kilometer quer durch Mexiko) ein. Neben ihm zeigt Mercedes seinen funkelnagelneuen SL (R 231). Und alle anderen SL-Modelle dazwischen.
Retro Classics 2012
Eine Sonderausstellung widmet die Retro Classics 2012 den Hot Rods der 50er.
Bild: Lukas Hambrecht
Eine komplette Halle widmen die Veranstalter in diesem Jahr dem American Way Of Drive. Dicke V8-Motoren, Chrom und Heckflossen haben trotz der astronomischen Spritpreise weiterhin Hochkonjunktur, auch wenn der Pony Car-Boom langsam abflacht. Eine Sonderausstellung gibt es zu den Hot Rods, aufgemotzte Vorkriegskutschen mit dicken V8-Motoren, mit denen sich die Halbstarken in den 50ern zu unanständiger Rock 'n' Roll-Musik bei Vierteilmeilenrennen duellierten. Daneben ist die Retro Classics in Stuttgart 2012 aber vor allem Umschlagplatz für sündhaft teure Spekulationsobjekte auf vier Rädern, die opulent präsentiert werden. Wer das kleine Glück sucht, findet den Klassiker seiner Träume vielleicht in der Markthalle für private Autoverkäufe. Doch denken sie immer daran: Eine taubenblaue Giulia 1300 TI ist kein triftiger Grund dafür, ihre Lebensversicherung zu kündigen! Bilder von der Retro Classics 2012 gibt’s oben in der Bildergalerie