Die Kunstsinnigen bei BMW haben 2026 zwei Anlässe zum Feiern: Seit 50 Jahren gibt es BMW Art Cars, und 20 Stück sind in diesen 50 Jahren zusammengekommen.
Auto-Fans haben auch etwas davon: Denn zum ersten Mal in diesen 50 Jahren können Sie alle 20 Art Cars zur selben Zeit am selben Ort besichtigen! Und zwar in der Ausstellung "BMW Art Cars – 20 Artists, 50 Years of Innovation" in der BMW Welt in München, vom 29. Juli bis zum 31. August 2026.
Das vielleicht berühmteste Art Car ist der BMW M1, den Künstlerlegende Andy Warhol (1928 bis 1987) im Jahr 1979 bemalte.
Wie ging das wirklich ab? Stimmt die Anekdote, dass Warhol nur 28 Minuten pinselte und dann fertig war – sozusagen als Sieger im Wettmalen von Art Cars?

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Kunstdruck BMW M1

Kunstdruck BMW M1 von oben

Kunstdrucke vom BMW M1 Art Car

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AUTO BILD hat den Mann gefragt, der es wissen muss, weil er so dicht dabei war wie niemand sonst: Walter Maurer. Einen besseren Zeugen gibt es kaum. Der inzwischen selbst legendäre Lackierer hat viele BMW Art Cars der weltbekannten Künstler handwerklich umgesetzt.

Die ersten BMW Art Cars entstanden nach Modellautos

Nach Maurers Erinnerung lief es bei den ersten drei Art Cars so: Die Künstler – Alexander Calder, Frank Stella und Roy Lichtenstein – bekamen je ein Modell des Autos im Maßstab 1:5, eine sogenannte Maquette. Die bemalten sie. Und schickten sie an Walter Maurer in dessen Werkstatt in Hebertshausen bei München. Maurer übertrug die Entwürfe jeweils auf das echte Auto.
Modell des BMW M1 im Maßstab 1:5, bemalt von Andy Warhol
Zunächst bemalen die Künstler eine Maquette im Maßstab 1:5.
Bild: Ruth Schmoldt
Wie, hat er uns erzählt: "Ich habe also den Untergrund geschliffen, damit alles hält. Mit Glasurit-Beratern das richtige Material ausgesucht. Haftvermittler aufgetragen. Dann das Kunstwerk auflackiert. Und am Ende einen speziellen elastifizierten Klarlack aufgetragen, damit der Lack nicht stumpf wird, aber auch nicht reißt."

Andy Warhol bemalte den BMW M1 direkt

Beim vierten Art Car wurde alles anders: Denn Andy Warhol kam 1979 nach Hebertshausen und trug selbst mit dickem Pinsel die Farbe auf den M1 auf.
Schwarzweißfoto: Walter Maurer und Andy Warhol am BMW M1
Walter Maurer (links) hält die M1-Maquette so, dass Andy Warhol von seiner eigenen Vorlage abmalen kann.
Bild: BMW
Maurer hatte vorher Farbmaterial gefunden, das nicht abläuft, sondern genau so bleibt, wie Warhol es malte. "Drum sieht man heute jede Pinselspur. Er hat Geschwindigkeit durch das Verfließen von Farben aufgemalt."

Ich habe versucht, Geschwindigkeit bildlich darzustellen. Wenn ein Auto wirklich schnell fährt, verschwimmen alle Linien und Farben.

Andy Warhol

Andy Warhol bemalt den Frontspoiler des BMW M1
Pinsel-Begabung: Mit "Autocryl" streicht Andy Warhol über den Frontspoiler des BMW M1.
Bild: BMW
Andy Warhol mit Pinsel an Modellauto und echtem BMW M1
An die Maquette hält Warhol sich nicht sklavisch.
Bild: BMW
Andy Arhol am Heck des BMW M1 Art Car
Die Maquette hat keinen Heckflügel, der echte M1 schon – kein Problem für Andy Warhol. Der Fotograf ist nicht als einziger dabei; irgendjemand hat auf die Uhr gesehen und 28 Minuten notiert.
Bild: BMW

Brauchte Warhol wirklich nur 28 Minuten?

Und wie ist es nun: Stimmt die Geschichte mit den 28 Minuten? "Ich habe nicht genau auf die Uhr geschaut", sagt Maurer. "Aber ja, das kommt hin!"
Detail des BMW M1 Art Car: Radlauf hinten links und Luftauslass
Details des bemalten BMW M1 lassen erahnen, wie Andy Warhol es schaffte, ...
Bild: BMW
Detail des BMW M1 Art Car: Klappscheinwerfer rechts
... den Wagen in rund 28 Minuten zu bemalen und ...
Bild: BMW
Detail des BMW M1 Art Car: Heck links mit Unterschrift am Stoßfänger
... ihn schließlich mit dem Finger auf dem nassen Lack am Heck zu signieren.
Bild: BMW

Kunstbanause im Gasthof

Maurer und Warhol gingen in Hebertshausen in den Landgasthof Herzog, da fragte jemand: "Habt ihr einen Kindergarten dagehabt, der das Auto bestrichen hat?" Maurer: "Ich hab's dem erklärt, aber der kannte nicht mal den Warhol."
BMW M1 Art Car 2008 an der Box des Hockenheimrings
1979 nehmen Manfred Winkelhock, Marcel Mignot und Hervé Poulain an den 24 Stunden von Le Mans teil. Der Lack auf dem Spoiler wird danach restauriert. Auch 2008 darf der M1 noch mal auf dem Hockenheimring antreten.
Bild: BMW
BMW M1 Art Car auf einem Vaporetto in Venedig
1980 wird Warhols M1 im Palazzo Grassi in Venedig gezeigt, im Rahmen einer Pop-Art-Ausstellung. Stilecht wird er per Boot durch die Kanäle und über die Lagune von Venedig transportiert.
Bild: BMW

Alle 20 BMW Art Cars

Alle 20 BMW Art Cars
1975
BMW 3.0 CSL
E9
Alexander Calder
1976
BMW 3.0 CSL
E9
Frank Stella
1977
BMW 320i Turbo
E21
Roy Lichtenstein
1979
BMW M1
E26
Andy Warhol
1982
BMW 635 CSi
E24
Ernst Fuchs
1986
BMW 635 CSi
E24
Robert Rauschenberg
1989
BMW M3 Gruppe A
E30
Michael Jagamara Nelson
1989
BMW M3 Gruppe A
E30
Ken Done
1990
BMW 535i
E34
Matazo Kayama
1990
BMW 730i
E32
César Manrique
1991
BMW Z1
E30/Z1
A.R. Penck
1991
BMW 525i
E34
Esther Mahlangu
1992
BMW M3 GTR
E36
Sandro Chia
1995
BMW 850 CSi
E31
David Hockney
1999
BMW V12 LMR
Le-Mans-Prototyp (LMR)
Jenny Holzer
2007
BMW H2R
H2R
Olafur Eliasson
2010
BMW M3 GT2
E92
Jeff Koons
2016
BMW M6 GTLM
F13
John Baldessari
2017
BMW M6 GT3
F13
Cao Fei
2024
BMW M Hybrid V8
LMDh/GTP-Prototyp
Julie Mehretu

Warum Warhol den Lackierer plötzlich respektierte

Walter Maurer (Mitte) stellt Andy Warhol sein Art Bike vor: eine BMW mit Leopardenmuster.
Walter Maurer (Mitte) stellt Andy Warhol sein Art Bike vor: eine BMW R 45 mit Leopardenmuster.
Bild: BMW
Walter Maurer hatte selbst nicht ausschließlich als Handwerker gearbeitet, sondern auch selbst als kreativer Künstler. Der Warhol, sagt Maurer, "der war gut. Aber sehr still und ernst. Erst als er meine Arbeiten gesehen hat, hat er mich akzeptiert. Da hat er das erste Mal gelacht."