Viele halten den W 126 für die schönste je gebaute S-Klasse. Für Mercedes markierte sie vor 40 Jahren den Aufbruch in ein neues Zeitalter: weg vom Chrom-Schwulst der 70er, hin zu protzarmer Sachlichkeit und zu moderner technologischer Substanz. In Hürtgenwald (Nordrhein-Westfalen) wird derzeit ein goldener 280 SEL von 1985 für 7500 Euro zum Verkauf angeboten!

Erste Serie beschert Rostprobleme

Mercedes-Benz Oldtimer 280 SEL
Trägt den Nerz nach innen: Dank reduziertem Chrom wirkt der W 126 auffallend dezent.
Bild: eBay/janjera
Im 280 SEL arbeitet der Mercedes M 110-Reihensechser mit 185 PS. Damals die zweitkleinste Motorisierung und im Verkauf die populärste Variante. Als basisnahe "Vernunft-Motorisierung" wirkt der 280er-Einspritzer lebhaft genug. Dass er aus verkaufstaktischen Gründen sein Leistungspotenzial nicht voll ausschöpfen durfte und mit zahmen Nockenwellen bestückt wurde, nützt der Lebensdauer, was auch der angebotenen S-Klasse zugutekommt, denn sie ist schon 292.000 Kilometer gelaufen. Der 280 SEL wurde am 5. September 1985 zugelassen und hat eine H-Zulassung (hier geht es zum Versicherungsrechner). Der Mercedes gehört damit zur ersten Serie, erkennbar an den stark geriffelten Seitenplanken, die sogenannten Sacco-Bretter. Die zweite Serie (ab September 1985) minimiert das Rost-Risiko, da die Autos teilverzinkt waren. Typische Problemzonen des Urmodells sind Schweller und Radläufe, Wagenheberaufnahmen, Türunterkanten und -fangbänder sowie der Heckscheibenrahmen. Dringt dort Feuchtigkeit ein, kann es auch im Kofferraum gammeln. Der Verkäufer gibt in der Anzeige aber an, dass keine Durchrostung vorhanden ist. Ein Schaden an der hinteren Tür ist sicher reparabel. Für diese Baureihe existieren kaum Versorgungslücken. Nur Innenausstattungen, vor allem in seltenen Farben, finden sich manchmal erst nach längerer Suche. Die HU des angebotenen W 126 gilt noch bis September 2020.

Das Fahrwerk eines W 126 überzeugt noch heute

Mercedes-Benz Oldtimer 280 SEL
Zebranoholz und cremefarbene Stoffsitze schaffen Wohnlichkeit im Innenraum.
Bild: eBay/janjera
Feiner Stil und hohe Langzeitqualität sind Pluspunkte der S-Klasse-Baureihe W 126. Noch heute beeindrucken die ruhige Straßenlage, der unerschütterliche Geradeauslauf, die hohe Fahrsicherheit im Grenzbereich und die Souveränität, mit welcher der kommod, aber nicht übertrieben weich gefederte Mercedes Fahrbahnschäden glattbügelt. Zusammen mit dem niedrigen Geräuschpegel im Innenraum und der aus jeder Fuge strotzenden Wertigkeit entsteht am Steuer ein Erhabenheitsgefühl, das in solch vollendeter Form nur eine S-Klasse vermittelt. Durch ihre enorme Bandbreite macht die Baureihe 126 viele Käufertypen glücklich. Seltene Farben sind beliebt: Da punktet die angebotene S-Klasse in Gold-Metallic! Ein 280 SEL wird laut Classic Data für 10.800 Euro im Zustand 2 und 6500 Euro im Zustand 3 gehandelt. Bedenkt man den Schaden an der hinteren Tür, sollte es beim angebotenen W 126 also Verhandlungsspielraum geben!